摘要：
本文目录一览：1、现在国产品牌的汽车和日系、德系车差距很大吗?表现在哪些方面?2、... 
本文目录一览：
- 1、现在国产品牌的汽车和日系、德系车差距很大吗?表现在哪些方面?
- 2、国产车为什么比合资车便宜知乎
- 3、国产新能源车企大部分都会被淘汰知乎?
- 4、从模仿到超越,从平凡到科幻,国产车外观设计的质变之路
- 5、10年前买的国产车,成了“工业垃圾”
现在国产品牌的汽车和日系、德系车差距很大吗?表现在哪些方面?
1、价格方面，国产车相对而言更便宜，德系车要更贵一些。日系车强调经济性，不仅油耗要低，更重要的是耐用和维修费用低。德系车就是质量好的代名词，耐用和保值率方面都是德系车的两大优点。
2、人工智能，现在很多时候，比水平更让人担心。中国车的价格可以比合资品牌低40%到50%甚至更多，所以就这个价格而言，它的质量比合资品牌更良心。一些质量还不错的大车企，逐渐有了自己的知识产权。
3、第油耗，无论是丰田本田日产，油耗相对于国产 汽车 来说，确实要低一些。虽说这些油耗，真正算下来，其实也没多少钱，但还是有差距，日系车的燃油经济性就是比国产车好。
国产车为什么比合资车便宜知乎
1、国产车比合资车便宜的原因如下：品牌影响力：相比合资车品牌，很多国产品牌成立较晚，品牌影响力较差。很多常见的合资车品牌较早进入国内市场，消费者容易接受。R&D成本：汽车的R&D成本决定了企业制造汽车的能力。
2、和各种附加成本，自己再能生产底盘，综合以上情况一辆完全自主品牌车至少要比合资车成本低两万至三万，所以这是造成目前国产车高配置的主要原因。这些高配置电子产品基本也是国产，***购成本也不高几千元就都可以配置齐全。
3、可以看出，因为在研发成本、人工成本、宣传投入、销售成本等多方面的因素，让国产车在成本上比合资车更具优势，在不考虑品牌溢价的情况下，***用相同用料的国产车就敢比合资车卖得便宜。
4、根据《中国集体经济》期刊的论文，中国汽车市场的利润率主要由合资品牌贡献。
5、因此在国内组装生产的人力成本低，国外很明显人力成本高。至于合资，有部分人力是国外，部分是国内，因此分摊人力成本较高。综上因素，国产车相应便宜，但这不一定就代表国产车比其他差。应该权衡技术安全等性能进行理性购车。
6、外观、内饰、电子设备都很不错，最大的问题就是发动机，没劲还费油，这就是我们的一些国产车。
国产新能源车企大部分都会被淘汰知乎?
国产新能源汽车全面溃败的原因：特斯拉降价带来的巨大冲击、国家补贴政策退出带来的资金链危机、始终没有掌握核心技术等。
新能源汽车作为人们的生活需求，不会被淘汰，有汽车就一定得有汽修人，所以，无论社会怎么发展，科技如何快速进步，汽车行业不会被淘汰，尤其是优秀的汽修人，在行业中会越来越受到欢迎。
总之，新潮能源并不会退市，而是传递着信号表明未来的可持续发展。它所具有的种种优势，会让更多的新能源企业、项目继续发展壮大，为绿色低碳社会发展做出积极贡献。
从模仿到超越,从平凡到科幻,国产车外观设计的质变之路
而此时此刻的比亚迪，似乎还没找到属于自己品牌的外观设计灵感，设计的外观依然是一车一个样。人们对美的标准一直在变，所以国产汽车品牌此时的外观设计方案，后来大多被推翻，这样的现象很正常，推陈出新也是为了适应市场。
10年前买的国产车,成了“工业垃圾”
但也不是所有的10年前的国产车都像我们前面说的那么不堪的，不少车企也生产了很多经典车型，现在都开得不错了。某车之家的二手车版块上也是能找到不少10年前的国产车的，比较经典的：吉利熊猫、比亚迪F奇瑞旗云等等。
还有很多小问题。从车质网可以知道，虽然红旗H5很少出现什么大故障，但是这款车的内饰装配工艺较差，遇到颠簸时内饰板会产生共振，产生噪音，整车的高级感瞬间下降很多。
十年前买国产车的人，现在他们的车早就换了几茬了，所以感受无从说起，我就说说自己吧。我的第一辆车是在2012年1月份买的，到现在将近七年，是一辆奇瑞A3两厢进取型，去年4月过户给一个兄弟伙开了，因为我换了一辆比亚迪S715款自动顶配。
