摘要：
本文目录一览：1、日系最新7月销量排行,丰田比日产,多卖出了2.5个马自达2、... 
本文目录一览：
- 1、日系最新7月销量排行,丰田比日产,多卖出了2.5个马自达
- 2、2019年度汽车销量榜单出炉!朗逸夺得轿车销冠,哈弗H6一马当先
- 3、7座SUV销量排行榜前十名分析
- 4、2019中大型SUV销量排行榜:宝马X5第一,这个自主品牌“闪”了眼
- 5、2019全年新能源销量排名出炉,北汽EU夺冠,比亚迪占据前五两席
日系最新7月销量排行,丰田比日产,多卖出了2.5个马自达
但“三强”中的日产已经有了明显的掉队倾向，在2018年取得销量巅峰后，2019年已经疲态尽显，销量表现与丰田、本田的差距正在拉大。仅以7月为例，日产与丰田之间的差距，就已经差出去5个马自达了。
今年前7个月，丰田在中国市场的累计销量达987万辆，同比增长1%，在***疫情严重的春季以后，首次转为增长。
其实本田也不用着急，因为日产在7月份的销量中包括了东风日产、东风启辰以及商用车等车型，实际说的话东风日产销量的话，连10万辆都没到。第四位——马自达，7月卖出77万辆新车，同比增长1%。
东风日产7月销售94，238辆，同比增长15%，其中，主力军轩逸销量同比提升65%至46，851辆，已占东风日产总量一半，天籁、奇骏和逍客也都有万辆以上的成绩。不过，东风启辰销量出现大幅下滑——同比下滑31%至85万辆。
2019年度汽车销量榜单出炉!朗逸夺得轿车销冠,哈弗H6一马当先
1、朗逸勇夺轿车销冠，大众成最大赢家 2019年轿车市场依然占领着最大销量份额，排名前五的车型在2019年累计销量均超过30万辆，并且朗逸只差不到1万辆的成绩就达到50万大关。
2、而这也就是为什么轩逸能在2019年里卖超47万辆的原因之所在了。
3、轿车销量TOP10 从乘联会公布的2019年轿车类汽车销量排名来看，排名TOP10的轿车变化不大。
4、第一名：大众新朗逸？2019年销量524899辆 朗逸的榜首位置是在意料之中的，毕竟朗逸是如今中国车市不折不扣的神车，其地位和卡罗拉在全球轿车市场的地位一样，不可撼动。
5、哈弗H6在2019年度再次毫无悬念地夺得了suv销冠。值得一提的是，哈弗H6已经累计79个月蝉联SUV销量第一。
7座SUV销量排行榜前十名分析
1、奥迪Q7是七座豪华SUV中的佼佼者，拥有宽敞的内部空间以及强劲的动力表现。其优美的线条、精致的内饰以及出色的乘坐舒适度是不少消费者选择该车型的主要原因。
2、福特逃逸（Ford Escape）其实在国内的口碑并不算很高，但是在海外，它可是很畅销的一款SUV。它以精简时尚的外观和良好的动力表现著称，同时还配备了多项高科技配置。
3、七座车suv排行榜前十名如下1吉利豪越 吉利豪越一定是其中之一，根据官方邀请函的描述“这是一款可以“躺赢”的大大大空间SUV，新车第二三排的座椅放平后，车内纵深将达到22米，承载空间则可拓展至最大2360L2。
4、suv销量排行榜前十口碑最好 表弟想买一辆SUV，问我有什么好的推荐嘛，我去咨询了一下在4S店上班的老同学，他给我推荐了口碑比较好的几款车型，整体感觉都差不多，和表弟说了一下，他选的是哈弗H6。
5、七座车suv排行榜前十名如下1汉兰达 丰田汉兰达在中型SUV市场已经累计销量已超过100万辆如此说来，它也倒算是个***角色了，虽说动力比不过奇瑞瑞虎8弯道性能比不过CX8智能化装置更是落后于同价位许多车型，但。
2019中大型SUV销量排行榜:宝马X5第一,这个自主品牌“闪”了眼
位居排行榜第九位的是宝马X6，其2019年累计销量为0.82万辆。而奔驰G级以0.58万辆的全年累计销量位居排行榜第十一位。奔驰G级这个“大块头”是很多男人梦寐以求的SUV，但超过150万的售价让绝大部分人又望而却步。
从具体排名来看，销量排名前三甲全部被德系品牌包揽其中，宝马X5以387万辆的全年累计销量，夺得2019年中大型SUV销量冠军保时捷卡宴紧随其后，2019年全年在华累计销量达331万辆，在价格坚挺的情况下，能取得如此的销量。
据统计，宝马X7从2019年12月上市至今，已累计销售43267辆。作为相对较高档次的豪华中大型SUV市场，这个成绩真的不错。奥迪Q7 奥迪Q7是奥迪 SUV 系列中的旗舰车型，也是奥迪在豪华中大型 SUV 领域的代表车型之一。
豪华中大型SUV市场是一个明星车型云集的细分市场，宝马X奔驰G级、奥迪Q7等都来自这个细分市场，它们是不少人的梦想车型。
首先来看宝马X5，根据我们得到的数据，新车在2019年共售出38728辆，这个成绩已经非常不错，而它作为最畅销的中大型SUV也不奇怪，毕竟2018年底它换代后，销量一直不断提升，毕竟颜值高了谁都喜欢。
2019全年新能源销量排名出炉,北汽EU夺冠,比亚迪占据前五两席
1、TOP 1：北汽EU系列 北汽EU系列补贴后售价129万—119万元，全年销量达到11万辆，是唯一一款突破十万辆的单车型，同比大涨244%。
2、除了亚军，比亚迪唐DM和比亚迪e5分别也夺得了2019年新能源榜单的第五名和第六名。其中比亚迪唐DM全年累计销量为34084辆，同比下降4%。
3、比亚迪元EV以年销6万多台的成绩排名第二，宝骏新能源以8万台名列第三，排名第四的奇瑞eQ年销量接近4万台。从这三款车热销也能看出，自主品牌的优势还是集中在价格便宜的小型甚至微型纯电动车领域。
