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中国汽车为什么在印度卖不动
不过印度汽车市场是一个相对封闭的初级市场,其一大特点就是本土汽车品牌占据了绝大部分市场份额,且对外资汽车品牌***取严厉的限制政策。
中国的长城汽车在进入印度市场仅仅两年后,因无法获得印度***批准外国直接投资,不得不放弃对2017年退出印度市场的通用汽车工厂的收购。2022年,长城搁置了10亿美元的在印投资***,并解雇了其印度所有员工。
首先是数据上的诱惑。尽管2019年印度乘用车销量只有293万辆,但对于这个人口大国来说,它的千人保有量仅为27辆,而中国是145辆,这是相当有吸引力的。不少外媒甚至把如今的印度汽车市场比作2000年左右的中国。
印度人眼中的四大强国
在世界军事排名上,印度确实是第四军事大国。
例如,惠誉国际信用评级有限公司的打分,中国是A+,而印度是BBB-。穆道库塔斯教授的字里行间充斥着无奈感,他认为,近年来,中国享受着财政盈余和巨额外汇储备,而印度仍有赤字,外汇储备也很羞涩。
由此可见,本身印度人就因为军队不够强大导致国家被占领而对蒙古人产生了恐惧的想法,害怕他们会利用胜者的优势给印度人的人身安全带来威胁;再加上身形的绝对压制,使得印度人更加屈服于蒙古人立下的规则。
路虎为什么是印度车
1、之所以说路虎是印度的,主要是因为路虎诞生以后,由于经济方面的问题,从而导致出售给印度的塔塔机械生产公司。
2、因为路虎被印度塔塔汽车收购,所以大家都说路虎是印度的。其实路虎不是印度的,是英国的。路虎是一家来自英国的全地形豪华suv制造商。路虎生产的车型都是豪华SUV。而且路虎的suv越野能力也很强。
3、为什么说路虎是印度的,由于路虎被印度塔塔车辆公司收购,当然我们的朋友基本都说路虎是印度人。我觉得路虎不是印度的,是英国的。路虎是一家来自英国的全地形豪华suv制造商。路虎生产的车型都是豪华SUV。
4、原因是这样的原来是路虎在十年之前路虎汽车公司就被印度的一家名叫塔塔的公司给收购了,所以才会有一群网友在底下评论说是印度车。
5、路虎印度车的优势之一是技术创新和成本优势。印度作为世界上最大的汽车市场之一,拥有众多技术专家和廉价劳动力。因此,路虎印度车可以利用这些优势,生产出更先进和具有竞争力的车型。
【麻辣专栏】拒绝在中国国产的雷克萨斯,却在印度建厂了
实际上,深入了解后麻辣君才发现,雷克萨斯这次不是在做印度国产或在***产的选择题,两个市场完全是两码事,对于雷克萨斯来说,快速实现印度产有着极为现实的考虑。
年,雷克萨斯在中国卖了200,521辆,同比增长25%。在中国市场下滑高达2%的背景下,雷克萨斯的成绩好得让人嫉妒,尤其是还一直在“加价”,甚至“官涨”。
因此,《车易热评》认为,无论从哪方面来看,中国都应该是雷克萨斯在海外建厂的最佳地点。但现实总是那么残酷。雷克萨斯宁愿把工厂设在印度,并赋予其独立运营的权利,也不愿把工厂搬到中国。