摘要：
本文目录一览：1、了解丰田凯美瑞汽车之家2、... 
本文目录一览：
- 1、了解丰田凯美瑞汽车之家
- 2、凯美瑞评测,搭载2.5L自吸209马力,百公里油耗4.1L
- 3、想换车,丰田凯美瑞这款车怎么样?
- 4、丰田凯美瑞2020款豪华版全面评测
- 5、亚洲龙和凯美瑞底盘哪个好
- 6、15款凯美瑞十万公里评测,没有故障过,依然朝气蓬勃
了解丰田凯美瑞汽车之家
1、在丰田凯美瑞汽车之家，不仅可以了解车型信息和购车服务，还可以在“社区”板块与其他车主进行互动。
2、海量的***及信息 作为凯美瑞车主必备的论坛之一，凯美瑞之家汽车论坛汇聚了众多的车友，并涵盖了凯美瑞全系车型的车主。
3、丰田凯美瑞：作为中型轿车市场的领军者，丰田凯美瑞自上市以来就备受消费者青睐。新款外观设计更具动感，配置更加齐全，驾驶舒适度也有所提升。此次新款车型共分为7个版本，价格区间在198-298万元之间。
4、全文总结：第八代凯美瑞的成功要归功于TNGA架构。它全面提升了第八代凯美瑞的产品实力。而广汽丰田一贯出色品质也是凯美瑞能够在寒冬中逆势向上的重要原因之一。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
5、另外，新款凯美瑞在仪表中央新增了7英寸的显示屏，在高配车型上还配备了10英寸的HUD抬头显示功能，豪华感提升明显。
6、总而言之，丰田汽车的凯美瑞是一款合格且可以满足消费者朋友对于这个级别车型需求的合资品牌中级车。正因为如此，丰田凯美瑞才可以一直以来拥有很不错的销量表现。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
凯美瑞评测,搭载2.5L自吸209马力,百公里油耗4.1L
款凯美瑞百公里综合油耗可以分为三种情况：7L、6L和1L。2019款凯美瑞搭载0L和5L两款发动机，又分为汽油版本和油电混合版本两种车型，所以也就分为了三种情况。
凯美瑞0L车型的实际油耗为3-6L百公里，5L车型则是0升百公里。凯美瑞是广汽丰田旗下的一款主流B级车型，其中2021款凯美瑞的汽油版主要有0L和5L两个排量，而5L为汽油版高配车型的排量。
款凯美瑞混动车型搭载5L版本发动机，匹配E-CVT无级变速器。5L版本发动机最大输出功率160kW，最高时速180km。
L车型百公里油耗为7升。凯美瑞是丰田旗下的中型车，长宽高分别为4885mm(毫米)、1840mm(毫米)和1455mm(毫米)，轴距为2825mm(毫米)。
想换车,丰田凯美瑞这款车怎么样?
1、这款车的标配其实还好，但是结合其价格来说，性价比优势就不是很明显了。毕竟和同价位的部分日系家用车相比，丰田凯美瑞并不便宜。所以，从性价比的角度来说，丰田凯美瑞并不占优势。
2、丰田凯美瑞的质量是相对较好的丰田凯美瑞是丰田汽车旗下旗舰级轿车，应用了丰田旗下最新尖端汽车技术，丰田高端品牌雷克萨斯车型有的配置，丰田凯美瑞全有，关键是凯美瑞售价更加便宜，可谓“物美价廉”丰田凯美瑞全系标配自然吸。
3、这款车落地25万左右，没有超过我的买车预算。我会考虑广汽丰田凯美瑞，一方面是觉得丰田品牌口碑不错，打造的车型皮实耐用，故障率不高。
4、外观不够激进 虽然全新一代丰田凯美瑞的外观颜值已经比老款车型提升了不少，但是整体造型依旧偏向于稳重风格，车辆更能吸引中年消费人群，对于年轻人而言开这款车可能会稍显油腻。
5、丰田新凯美瑞怎么样？丰田新凯美瑞配置：全新一代的丰田凯美瑞是丰田TNGA架构下的首款由广汽丰田生产的轿车车型，意味着在全新架构下的丰田凯美瑞无论是在外观、内饰、性能、油耗等方面都比上一代有着很大的提升。
丰田凯美瑞2020款豪华版全面评测
除了性能和安全外，丰田凯美瑞2020款的舒适性也得到了很大提升。车内***用了豪华皮质包裹座椅，舒适度和质感得到了显著提升。同时，它还配备了10英寸的中控大屏幕，支持导航，倒车影像等多种功能，提供方便快捷的资讯服务。
凯美瑞一直以来都是丰田品牌的代表车型，是品牌销量的重要支柱，其不断推陈出新的不断升级的特性，在市场上的影响力也越来越大，2020款凯美瑞显然也沿袭了这一传统。
第一眼看上去全新凯美瑞可以说有了脱胎换骨的变化，几乎看不到现款的影子，原来的偏向商务家用的保守稳重设计转向了极为前卫和运动的风格；全新第八代凯美瑞的外观确实比第七代要漂亮。
凯美瑞新款参数还不错，个人觉得挺好的，参考：丰田凯美瑞2020款已经在日本市场推出，所以现在只是等待其引入国内进行国产。
亚洲龙和凯美瑞底盘哪个好
驾驶感受 TNGA架构的凯美瑞和亚洲龙操控中规中矩，并没有太惊艳，两辆车的底盘舒适度在同级别数一数二，但是亚洲龙底盘明显比凯美瑞要好，加速感觉比凯美瑞***内饰和外观对比凯美瑞***用y字形中控设计，亚洲龙内饰。
底盘搭载麦弗逊前E型多连杆独立悬架。总的来说，如果0L车型推荐凯美瑞0G豪华版和混动车型，亚洲龙性价比更高，而自然吸气凯美瑞5L豪华版配置非常丰富，性价比非常高。
还带有座椅加热和座椅调节，隔音处理的也很不错，基本没有明显的胎噪和风噪，两车在舒适度上，不分伯仲，不过亚洲龙的全新架构，让它的乘坐舒适度要略好于凯美瑞。
- 亚洲龙：相对较大的车身尺寸，提供较宽敞的内部空间，适合家庭或需要搭载更多乘客的情况。- 凯美瑞：尺寸较小，车身紧凑但内部空间仍然合理，适合城市驾驶和个人代步。
亚洲龙的舒适性也非常好，其***用了隔音材料和现代化的悬挂系统，能够在缓解震动和降噪方面表现极佳。此外，亚洲龙的价格较为亲民，有着比较适中的价格和性价比。总体来说，凯美瑞和亚洲龙在质量方面都非常出色。
亚洲龙底盘和凯美瑞不一样。虽然亚洲龙的底动力系统与凯美瑞保持一致，但它底盘***用的是豪华车级别的前麦弗逊后E型多连杆式独立悬架，在韧性和支撑性的表现要较凯美瑞的底盘悬挂更为出色，在实际上驾控当中表现更加稳扎。
15款凯美瑞十万公里评测,没有故障过,依然朝气蓬勃
有人说，丰田车十万公里刚过磨合期，确实，丰田家的质量不用怀疑，像我开车如此躁动的人，十万公里也没有出现大的故障，应该说，除了易损件的替换，没有故障过，依然朝气蓬勃。
今天为大家带来的是广汽丰田旗下的改款 凯美瑞，厂商指导售价为198至298万元，接下来让我看一下这款车的详细情况。
车身前围板相对薄弱，与大货车发生追尾对凯美瑞前排人员伤害非常大，这种碰撞对于安全气囊来讲打开的可能性小，并且凯美瑞的座椅结构被加强，这样人员在座椅上被挤扁的可能性要大于其它车辆。
