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领克汽车挑战赛首个赛季是什么时候
在此次总决赛之前，五站资格赛分别在鄂尔多斯、株洲、肇庆、上海和西安举行，11月13日的总决赛共有17位参赛选手，分别是资格赛的晋级车手以及领克赛照培训班的毕业车手。
月28-30日，领克汽车挑战赛将继续在“马背上的赛道”鄂尔多斯国际赛车场展开2023赛季第三分站角逐。本站比赛，16位赛车好手将在4位冠军教练的带领下，继续在充满西域风情的鄂尔多斯展开交锋。
值得一提的是，2023年4月30日，2023 TCR世界巡回赛揭幕战中，领克车队收获一冠一亚，再次拿下新赛季开门红，让中国品牌在赛场上从看客成为常客，丰富了中国汽车运动文化体系。
在中国举办的汽车比赛有哪些赛事啊?
年中国汽车拉力赛（CTCC）：作为中国顶级汽车拉力赛，CTCC每年都吸引了众多实力强大的车队和车手参与。比赛在株洲赛车场举行，预计于2023年5月举行。
车轮滚滚，燃“擎”百湖。8月12日晚，阔别广大车迷三年之久的国内顶级汽摩赛事——第三届中国汽车摩托车运动大会，在大庆赛车小镇盛装启幕。五大顶级汽摩赛事，将在未来几天上演“速度与***”。
CCPC，China Car Performance Challenge，中国量产车性能大赛，是一项由中国汽车技术研究中心和国家体育总局汽摩运动管理中心共同举办的赛事，以“完全不改装”作为最大看点和卖点的赛事——所有参赛车辆都是原装上阵。
今年主要比赛在北京和武汉。***：中国汽车飘移锦标赛(CDC)拉力赛拉力赛一般在野外道路举行。跑起来灰尘漫天，看得激动***。
此外，CTCC中国房车锦标赛对各个车队参赛车辆都有着严格的要求。
达喀尔拉力赛、丝绸之路拉力赛、T3沙漠挑战赛、RFC国际雨林赛、中国汽车越野巡回赛。达喀尔拉力赛，被称为勇敢者的游戏、世界上最艰苦的拉力赛。
「人汽」中国车企竞争陷入了负和博弈时代?
车企白热化的营销大战背后，是行业压力逼迫下的销量焦虑。当前，中国汽车品牌正迈入新一阶段的内卷，和以往不同的是，主要竞争对手不仅有跨国品牌，还有“自己人”，面临的挑战前所未有。
年一换代，曾经是汽车界心照不宣的常识，在自主品牌得势前，只能辛劳地将这一周期缩短到3-4年，如今在电动时代得势后，这个周期反而又被降到了2年。在硬件供应不成问题后，车企们角逐的赛道集中到了软件。
如果曾经的汽车业“四小”之一广汽集团都不敢确定自己是不是幸存者之一，那么中国汽车品牌恐怕没有谁是稳操胜券的了。
其一是，自主品牌对手。目前，国内硬派越野车主要车企包括长城汽车、东风汽车、北汽越野等，今年这些企业都有动作。新的玩家也在不断涌入。
北京现代成立于2002年10月18日，由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资设立，中韩双方各占50％，是中国加入WTO后第一个汽车合资项目，被确定为振兴首都制造业、发展首都经济的龙头项目和示范工程。
今年1-4月，国内汽车销售825万辆，同比增长1%。特别是中国品牌乘用车，18%的同比增速激起一片欢腾。但倘若将目光放得更低一些，事情并没有数据反映得那么乐观。
为什么挑剔的年轻人钟爱领克?一场赛道嘉年华给出了答案!
1、而拥有一辆性能车，对于喜欢车的人来说，那是梦中的情人，尤其对年轻人来说，这是非富即贵的标志，也是品尝梦想成真的入口，让人着迷和***，亦是人生杨帆的向往和激励。
2、更是深得年轻人的心。其中，领克03+作为中国性能车在设计、动力、操控三个层面实力加乘，展现了领克品牌非凡的运动性、专属性和高品质制造工艺。
3、最后，领克03高性能车“特别版”减重150KG，量产落地整备质量为1500KG左右，并且在提升制动系统、变速箱和发动机的散热优化方面做出了努力。官方的数据也提到：可在宁波国际全赛道冲刺5圈不过热。
4、对于把赛道基因刻在脑门上这件事，领克03已经是做到了极致。同时，也深知当下年轻人对于驾乘舒适度的需求。底盘的***极具韧性，并没有因为过度关注性能，而忽视了舒适度。
