摘要：
本文目录一览：1、国产车继续强攻,合资车且战且退,汽车行业真的要变天了?2、... 
本文目录一览：
- 1、国产车继续强攻,合资车且战且退,汽车行业真的要变天了?
- 2、自主品牌引领国产汽车走向高端,是否代表国产车的崛起?
- 3、2020年国内汽车企业销量排行榜,国产长安汽车成为“大赢家”
- 4、11月份国产车销量榜单揭晓:长安力压吉利夺冠,长城奇瑞创新高!_百度...
国产车继续强攻,合资车且战且退,汽车行业真的要变天了?
小结：国产车在燃油、新能源两个方向上蚕食合资车份额，这是今年中国汽车市场的常态，除了比亚迪之外，理想、吉利、长安等厂商也逐渐在新能源领域站稳脚跟。
国产车主要以价格取胜。国产车的崛起很大程度上是由于价格方面比合资车低，所以国产车距离真正的崛起还有很长的路要走，合资车的优势地位还会持续很长时间。
直到现在有这样想法的仍是大有人在。其实这也不难理解，自主汽车工业因为起步较晚，以前确实没啥技术，只能在各个方面都去模仿合资车。
车厂的检测把关越是严格，零部件的质量就会越优质。所以说要想汽车毛病少，必须处处把控。
不可否认国产车比以前好多了，功能也更全了，但装配工艺，后期质量还真不怎样，尤其是三年过后真的好多问题出现，尤其是油耗和底盘生绣，所以老司机还是选择合资车的多 个人认为，观念还没有彻底转变过来。
自主品牌引领国产汽车走向高端,是否代表国产车的崛起?
1、自主品牌智能电动引领国产汽车变高端。我国自主品牌智能汽车，正在逐步发展当中。目前我国自主品牌汽车公司，也正在研发最新的智能汽车。尤其是在电动汽车这一方面，我国可以说是引领了全世界的潮流。
2、而这个局面好像并没有自主品牌什么事儿，国产车在复工后推新的幅度和密度反而变大，大多数价格则都越过10万大关，尤其是几个一线自主品牌推出的高端品牌，如领克、WEY、星途这样的车，即便是入门款，价格仍然不菲。
3、尤其是吉利和长城还推出了高端品牌，更是代表着国产汽车往前又迈出了一步。
4、奇瑞销量比亚迪突破16万，是代表国产汽车要全面崛起，我们国家的汽车交易市场也被外国品牌所垄断性。也导致我们国家的自主汽车品牌的生存环境得到了很大影响，所以必须要发展归属于中国人自己的自主汽车品牌。
5、车展上，看似热闹的国产车展台，似乎我们看到了国产新能源品牌的崛起；也感觉到了合资车型暂时的衰落。同时，这次车展上，我们还发现了国产品牌走向高端存在的两个共通点，和一个客观的问题。
2020年国内汽车企业销量排行榜,国产长安汽车成为“大赢家”
但是从排名上看，前14家车企当中，有9家是合资企业，分别是一汽大众、上汽大众、上汽通用、东风日产、东风本田、广汽本田、一汽丰田、广汽丰田、上汽通用五菱。
排名第三的是江淮汽车，目标销量45万辆，1~11月完成467万辆，同比增长74%，完成率960%。虽然江淮汽车体量并不大，但是江淮汽车在销量上却实现了正增长。
其中长安CS75和逸动成为长安主要热销车型，同时，长安汽车或许也将成为今年增幅最大的自主车企；而长安目前主力推广的UNI系列也月销过万，合资板块长安福特也在今年实现触底反弹。
先看自主品牌，排在前两位的依旧是哈弗H6和长安CS75（包含老款CS75和CS75 PLUS），与此同时，需要注意的是，H6与CS75在销量上的差距正在不断地被缩小，从2000多台到1000多台，再到7月的303台。
导读：根据乘联会方面获悉，2020年8月份国内汽车厂商销量十五强出炉，根据榜单显示，一汽大众和上汽大众稳居前二，上汽通用位居第三，同比大增5%，吉利汽车稳坐第四，日产汽车排名第五，但同比出现微跌。
11月份国产车销量榜单揭晓:长安力压吉利夺冠,长城奇瑞创新高!_百度...
1、-11月销量：116，6015辆 11月，吉利汽车销量为150，517辆，目前累计销量116万辆。可以看出，吉利目前已经被长***开了差距。
2、奇瑞小蚂蚁11月销量创新记录，达到9291辆，排名第九位。长安逸动销量则有所下滑，11月销量为9151辆，同比大跌57%。欧拉好猫、比亚迪海豚、荣威i领克0风神奕炫家族销量都不错，全部超过8千辆的销量。
3、在11月份，吉利汽车共卖出新车150517辆，同比增长约5%，同时今年的前11个月吉利的总销量达到了1166015辆，已经完成132万辆年度目标的88%。
