摘要：
本文目录一览：1、埃安/小鹏/欧拉优惠超2万!10-15万新能源车降价盘点2、... 
本文目录一览：
- 1、埃安/小鹏/欧拉优惠超2万!10-15万新能源车降价盘点
- 2、合资新能源轿车降价信息汇总:起亚K3以五折问鼎优惠榜第一
- 3、国内贬值最快的汽车,一年跌一半,有你的车吗
- 4、降价排行榜-6月SUV:新能源车占大半,哈弗H6跌出前十
- 5、纯电小车首家官降|奇瑞新能源正式官宣最高降价9000元
- 6、特斯拉最大幅度降价高达34W,对于电车未来的发展你怎么看?
埃安/小鹏/欧拉优惠超2万!10-15万新能源车降价盘点
1、我们从销售中了解到，目前欧拉好猫全系均有2万元的优惠，其中最多人选择的，是售价为198万元的401km豪华型，属于该续航中的中配车型。
2、搜索答案 我要提问 百度知道提示信息 知道宝贝找不到问题了_！ 该问题可能已经失效。
3、小鹏P7也曾经依靠着设计感和驾驭表现，风靡一时，只不过在对手愈发强大的情况下，小鹏P7对潜在消费者的吸引力也逐步下降，毕竟除了特斯拉Model 3和比亚迪汉，飞凡F7这样的新势力对手也出现了，且飞凡F7同样在降价换市场。
4、那么，我们以指导价为168万元的0L两驱都市版车型为例，在优惠后其裸车价为118万元，加上1万元的购置税，以及6000元的保险，落地价约在188万元。
5、即便新上市仅1个多月的朗逸、新锐也限时降价，至高优惠2万元。
合资新能源轿车降价信息汇总:起亚K3以五折问鼎优惠榜第一
所以起亚K3 EV有必要降价一半以上，这台车的合理价值在10-12万左右。丰田卡罗拉双擎E＋ 指导价78-208万，目前可优惠0万，相当于优惠14%。
近年来，物价水平不断上升，让大家购车变得更为困难。为了让更多人轻松拥有自己的座驾，起亚汽车在8月份推出了K3优惠活动。这次活动以降价促销为主，旨在让更多消费者能够轻松买到实惠而实用的汽车。
近日，从广州地区起亚经销商了解到，2020款起亚K3全系可享8万优惠，入门版车型18万起售。外观方面，2020款起亚K3与老款车型并没有太多变化。多边形的进气格栅配合直瀑式的中网，很具辨识度。
国内贬值最快的汽车,一年跌一半,有你的车吗
1、贬值最快的八款车：林肯领航员、捷豹XFL、讴歌MDX、雪佛兰探界者、福特锐界、福特金牛座、吉普自由光、别克英朗。
2、林肯MKS 沃尔沃S60 Kia Cadenza 奔驰 C250 林肯MKZ 捷豹XF 菲亚特500 凯迪拉克CTS 克莱斯勒300以上者几款车是我个人感觉贬值最快的车子。
3、都是因为纳智捷的车子是没几个养得起的平民车，也就是油耗非常高，还有故障率高，什么异响什么的家常便饭，也有不少人调侃，怠速加油永远都加不满，所以说到贬值最快的品牌还是要数纳智捷排第一。
4、接下来将要介绍的，便是贬值较快的5个汽车品牌，据说开3年都能亏一半，快来看看你的车上榜了吗？雪佛兰。
降价排行榜-6月SUV:新能源车占大半,哈弗H6跌出前十
从2023年4月SUV零售销量排行榜来看，排行榜前三名均被新能源车型占据，而长安CS7哈弗H一汽丰田RAV4等传统燃油SUV“豪强”只能屈居其后。
长安CS75PLUS是销量最好的燃油SUV，能在电车横行的当下，仅凭燃油动力系统取得这样的成绩，足以说明它的强大实力，反观不少自主品牌燃油SUV都没有进入榜单，老将哈弗H6排名也相对靠后。
月销量：51471 以上就是6月份的SUV销量前十了，日系勉勉强强保住后4的坐席，埃安与比亚迪稳定发挥，长安CS75 PLUS在新能源夹攻下依然坚挺。
埃安 AION Y 厂商指导价：198-268万元 6月销量：20，583台 埃安AION Y 6月销量超过了2万台（20，583台），力压4台日系燃油车，排在榜单的第六位。
纯电小车首家官降|奇瑞新能源正式官宣最高降价9000元
1、作为纯电小车，奇瑞新能源对于产品的定价原本就非常有诚意。
2、年3月27日0点起，奇瑞新能源正式回调奇瑞QQ冰淇淋、奇瑞小蚂蚁和奇瑞***Pro三款产品官方指导价，最高降幅9000元，成为纯电小车首家官降。
3、月27日，奇瑞新能源则放了一个堪称“核弹”级别的大招：奇瑞新能源于2023年3月27日零点起正式调整旗下车型官方指导价，至高调价幅度达到了9000元。
4、月27日，一则奇瑞新能源官方调价的消息，在微电市场掀起了一阵波澜。奇瑞新能源旗下奇瑞QQ冰淇淋、奇瑞小蚂蚁和奇瑞***Pro三款产品官方指导价正式回调，至高回调幅度9000元。
5、在2023年3月27日，奇瑞新能源正式官宣旗下奇瑞QQ冰淇淋、奇瑞小蚂蚁和奇瑞***Pro三款产品官方指导价进行回调，最高降幅9000元。成为纯电小车首家官降。即日起，奇瑞新能源微型纯电车型价格正式回调。
特斯拉最大幅度降价高达34W,对于电车未来的发展你怎么看?
在现在新能源整体行业表现都不景气的情况下，特斯拉不但没有选择涨价，反而是降价，这一步棋走的国产厂商是非常迷茫，不知道跟还是不跟。
特斯拉开始大幅降价。在生产成本性不降低的情况下，特斯拉也在进一步优化自己的生产成本和运营效率，同学开始主动降价。在此之后，特斯拉的每款车型基本上都出现了10%左右的降价幅度，有些车型的降价幅度甚至可以达到30%左右。
对于此次降价的幅度也能够引起很多中国新能源汽车的反击，通过相关数据能够了解到整体特斯拉的市值已经超过，其他水平达到40，000亿美元。因此对于特斯拉是有着未来发展趋势整体的销量数量也能够不断上升。
