摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2018年新能源电动汽车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍2018年新能源电动汽车的解答，让我们一起看看吧。新能源纯电动汽车突... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2018年新能源电动汽车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍2018年新能源电动汽车的解答，让我们一起看看吧。
新能源纯电动汽车突然整车没电刹车和转向会失灵吗？
会有很大的安全隐患，但不会完全失效。因为全电动汽车的全部控制系统的能量都是“电子化”，单一的电子化的控制系统有很多不可预料的风险，比如突然断电，所有的控制系统将失去动力来源：转向器可以继续操作，但没有助力会很重；刹车系统也是可以继续刹车，但也费力。关键是习惯了助力的司机往往不知道没有助力以后怎么继续操作。说句难听的话，现阶段的全电动汽车，还没有实现操纵机构电子元件的高性能保险，所以司机一定要练习“无助力转向和制动”技术。
如果电动汽车实现安全续航1000km，对燃油车会造成多大冲击？
如果电动车实现安全续航对于燃油车会有一定冲击，但影响不是特别大，电动车实现安全续航1000km，对于消费者会多一个选择。
以目前燃油车来看暂时没有一辆车加满油能续航1000km以前，插电混动的比亚迪dmi不算。对于需求1000km的消费者来说肯定好，但是实际很多用户可能5 6百续航就足矣，没有必要上到1000km，而1000km续航，价格可能会比500km高出很多。
还有一方面，1000km续航充电时间也会比较长，不同于500 600km续航充电到80电量可能30 40分钟就可以，1000km可能要2小时。综合以上所说的，对于燃油车影响是有，但不会很大，可能比对于600 700km电动车影响更大。
电动车实现安全续航1000km，对燃油车会造成多大冲击？关键看价格！用车成本才是最终决定因素，毕竟对大多数人来说，汽车就是一工具，体验满足要求的情况下，越省钱越好！
你们就***设吧，既然是***设为啥***设汽车为什么会被电动车取代而不是别的？这个命题是是以一个巨大科技进步为前提的，那就是电池的能量密度！电动车稳定续航1000km前提是要至少一个能存储200度电的储能装置。现阶段技术条件要么笨重的无法装车，要么那完全是一个***。突破这一个世界难题绝不是一朝一夕的，所以既然是如果就如果点更高级的东西出来大家探讨探讨。
汽车行业是一个很大的市场，里面有很多的细分市场，主要分为乘用车与商用车两种，还有其他一些特种车辆，救护车，消防车，军用车。知道了市场分类，汽车续航就有针对性了，现在电动车续航焦虑主要是乘用车，同时还有一点乘用车是有保值率的，电动车保值率太低也是消费者考虑的因素，最重要的是，如果城市不限行，估计配套措施较好的油车还是比较得消费者欢迎，所以续航不是必要因素。
如果电动汽车实现了1000公里的续航里程，那么燃油车是不是就没有存在的必要？其实这是一个伪命题，因为从实际情况来说，续航1000公里只能说是一种***浪费。
目前从市场推出的车型来看，续航里程基本都能够达到500公里以上，这已经完全满足用户日常的使用，而对于一辆燃油车来说也不过如此。
实际上现在电动汽车已经不是解决续航里程，而是提高充电效率的问题，续航里程即使做到1000公里，那也没有多少实质性的作用，只能是***浪费。
一辆普通燃油车加满油，最高的行驶里程也就500公里左右，而对于一个日常代步出行的车主，500公里已经完全能够满足出行的需求。
而一旦把充电站的覆盖率加大，充电效率提高，那电动汽车即使续航只有300公里，也完全可以满足使用，而不会做到***浪费的情况。
换句话说，电动汽车的续航里程能够达到1000km，对燃油车也不会有太大的冲击，但未来电动汽车将会是一个趋势，有些燃油车品牌已经公布停止生产燃油车的时间，这足以证明未来电动汽车对市场的冲击有多大。
新能源和纯电动区别？
答：新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车.包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。
纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。
纯电动汽车(Battery Electric Vehicle ,简称BEV)，它是完全由可充电电池(如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池)提供动力源的汽车。虽然它已有134年的悠久历史，但一直仅限于某些特定范围内应用，市场较小。主要原因是由于各种类别的蓄电池，普遍存在价格高、寿命短、外形尺寸和重量大、充电时间长等严重缺点。
新能源汽车是据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车。目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车。按照中华人民共和国国家发展与改革委员会公告定义，新能源汽车是指***用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、***用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
电动汽车能装多少度电？
以200公里的新能源汽车电池容量大概为31千瓦时，也就是需要31度电左右。

1.现阶段主流的充电桩是以电量度为单位收费的。一度电不一样地域有不一样的价钱，一般聚集在1.6元到1.8元中间，200千米的新能源技术汽车电池电量大约为31千瓦时，也就是必须31度电上下，因此充斥着一次电大约必须49.6元到55.8元。

2.现阶段有汽车企业***用购车送充电桩的形式。这类充电桩必须向本地电力企业申请办理，每度电大约为5.8元，沒有阶梯价钱，一样以200千米为例，充斥着一次电大约必须18元上下。

3.家用充电就是使用家中供电对汽车进行电池充电。由于民用电选用的是阶梯价钱，每个地区收费有差别，可是都是在0.5元上下，一样以200千米车为例，充斥着一次电大约必须15元上下，可是会愈来愈贵。
现在纯电汽车电池电量几十到上百度电不等，一般10多度电在标准测试工况下能行驶100公里左右，所以现在可以看到电车续航都是几百甚至上千公里了。当然对于混动车电量可能没这么多，十多度电吧 主要还是靠油的续航 综合续航很容易也能上千公里。
最早提出新能源汽车的哪个国家？
世界上第一轮燃料电池汽车研发***在2000年左右，当时，美国、欧洲和日本的各大汽车生产厂家，无不都在加紧开发燃料电池技术。
。。。我国关于燃料电池车研究的竞争也非常激烈。长期从事氢源燃料电池研究的中科院大连化物所，早在上个世纪90年代初期，就开始对氢源质子交换膜燃料电池的研究。1996年底，这一研究得到国家科技部、中科院、国家自然基金委的经费支持，并在国家“九五”***中立项。。。。。。这样看，新能源汽车的概念在80年代就已经出生了到此，以上就是小编对于2018年新能源电动汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于2018年新能源电动汽车的5点解答对大家有用。
