摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2012年逸致二手车价格的问题，于是小编就整理了5个相关介绍2012年逸致二手车价格的解答，让我们一起看看吧。丰田逸致二手车怎么... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2012年逸致二手车价格的问题，于是小编就整理了5个相关介绍2012年逸致二手车价格的解答，让我们一起看看吧。
- 丰田逸致二手车怎么样？
- 请问，开不坏的丰田，修不好的大众，是真的吗？网上很多人都是日系车可以开十年，德系车只能开三年。为什么还有很多人买大众，怎么都不买日系车？
- 怎样能买到丰田逸致库存车？
- 丰田逸致15年的车八万五值得买吗？
- 2014款5座高配cvt版本田杰德值多少钱？
丰田逸致二手车怎么样？
二手车最关键的还是需要看车况，如果车况本身没有太大问题的话，丰田逸致这款车还是非常不错的。逸致是广汽丰田针对国内市场推出的一款跨界车，综合了轿车、SUV、MPV三家之优势，主要面向家庭用车，若后排座椅全放平，空间大得可当床用，所以这个功能实用性非常强。 而且储物舱也特别多。在安全方面，除了GOA车身外，还全系列标配ABS（带EDB）+BA+TRC+VSC+HAC等主动安全装备，能够纠正错误驾驶。总体来说，丰田逸致是个性价比非常高的选择。
EZ是丰田在国内仅有的一款MPV，有5座和7座的选择。
退市之前的优惠很大，团购有3W的优惠。逸致是好车，全系标配ESP，各种气囊配置齐全，有坡道***，自动大灯，主动和被动安全性配置很高。车内空间巨大，家庭使用非常合适，放倒后排后，形成一个巨大的空间，搬运东西十分方便。
也许逸致外观不受国人喜欢，价格稍高，之前与本田杰德在竞争中败下阵来，无奈最终退市。不可否认，逸致是一款好车，质量可靠，安全配置达到中级车标准，如果价格合适，二手车考虑入手是一个非常好的选择！
先说说，丰田旗下车型——逸致（EZ），拥有2种排放量，1.6L、1.8L，配置阵容共6款，车型定位是轿车、MPV、SUV综合体，5座版本，海外还有7座版，属于跨界版车型。逸致1.6L发动机最大输出功逸致动力操控功率可以达到90kW，最大扭矩达到154Nm ，1.8L发动机最大输出功率达到103kW，最大扭矩达到173Nm，而2.0L发动机最大输出功率达到107kW，最大扭矩187Nm，搭配是CVT无级变速箱。2011年代的产品，但是丰田汽车的质量不容置疑，相当耐操，实用，非常适合家庭使用的奶爸车。
对于2手车的情况，逸致这车相对保有量较少，车价保值率相对其他车型较低，购买2手车现在可以通过几大2手车平台进行对比，定出综合价格，根据车辆的出厂的年份，和实际行驶的公里数，也可以通过保险公司，查询车辆的出保情况，如果可以看车的话，可以开到权威的维修机构（4S），做一个全车检查，严防泡水车、发生重大事故车辆，确认车辆正常使用后，需要查询车辆的状态，例如：盗抢车、抵押车等等，是否存在违章记录未被处理等情况。也可以交给2手车***去完成购车过户等手续。（Bee）
第一空间大，第二他是丰田车耐用，第三cvt 加1.8L自然吸气，你得考虑下。13年这个车 目前7.5-8万左右的价格区间。至少我觉得家用挺适合的，这个车我们销售很多台，保值率还可以。
您好，三个问题，逐一回答
1、二手车丰田逸致怎么样？
2、2014款和2012款变速箱有区别吗？
3、2014款多少钱比较合适？
二手车不同于新车，新车我们可以去评判它的优点缺点，但是二手车不能完全去主观评定，因为其中涉及到车况的问题，保养状况的问题，磨损状态的问题，等等，所以具体丰田逸致怎么样，这要看你所买的或者看到的那台逸致是怎么样的，一车一况实际看车
从其他方面来说，保值率不高，前几年的平均销量一个月也就是几百台，好的时候全国月销量也就是一千台左右，最近的一年多，几乎没有什么销量了，相比较而言新车选择杰德的很多，虽然杰德不是MPV，是紧凑型轿车，但逸致也几乎没人买了，有些城市也没有卖逸致的经销商，二手车保有量少，侧面也反应出稀有，相比较途安，奥德赛，陆尊GL8，就比较多，如果对于车况来讲，对于三五年左右的逸致来讲，需要着重检查一下发动机变速箱这两方面，其他的故障率还好
这个没区别，手动都是6挡手动，自动都是CVT无级变速箱，发动机也是一样的2ZR-FE，主要还是1.8排量为主，140马力，173扭矩，自然吸气多点电喷发动机，前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂，电动助力，2780毫米轴距
这里面提三点注意:
1、合适的概念不是最低价最便宜，是商品就得挣钱，所以合适的意义在于我别花冤大头的价，脱离市场的价格去买，这才叫合适，一味追求自己心目中臆想的捡便宜价，这是不理性的
2、衡量一辆车的价格，宏观客观上要综合市场价格，根据市场去评估，微观主观上要根据具体的这辆车的车况配置使用状态去判断，所以哪年车多少钱合适这类的问题，也只能大概去回答，是一种理论的区间价格，不要当成固定就是这些钱
请问，开不坏的丰田，修不好的大众，是真的吗？网上很多人都是日系车可以开十年，德系车只能开三年。为什么还有很多人买大众，怎么都不买日系车？
水军的话，你也能信？
网上日系水军最为猖獗，你看到的，无论是自媒体，问答作者，还是评论区的ID，说十年不坏的，基本可以肯定是水军。
水军不会为其言论负责，所以骗死人不偿命。
汽车制造业作为一个已经有一百多年历史的行业，已经非常成熟，现在的汽车，质量都很好，但由于制造的离散性，不排除个别车主不走运，会买到有问题的车子，当然，因为现在车子质量一致性还是很好的，所以不走运的概率很低，但所有品牌都不能排除这种可能。
只要去各车主群看看，就会发现质量抱怨层出不穷。这其中，有的是质量问题，有的是不正确使用，有的是疑神疑鬼。
对于所有品牌的绝大多数车主来说，新车四五年内没什么问题，是常态，但像人一样，随着年龄增大，生病的概率越来越高，车子出故障也越来越大，十年一点问题都没有这种情况也不是没有，但肯定是小概率***。
丰田车和大众车，哪个更需要维修，看看一个城市的4S店维修工位即可知，丰田的销量不到大众一半，却有和大众一样多的维修工位，维修量少的话，要这么多维修工位干嘛？
为什么叫日本人是小日本 第一就是身体矮小 第二就是心胸狭窄. 看看德国人面对二战的错误 总理亲自谢罪 再看看小日本 到现在也不承认二战是犯罪 日本教科书还美化日本当年的侵略行为 .二战时期的最大成功也是***得来的 就是珍珠港的不宣而战 .到了现代小日本更是歪门邪道 雇佣网军污蔑竞争对手 .我的丰田佳美进口车 三年就漏油 十年换了四个减震器 空调也不制冷了 收音机的按键也不灵敏了 要经常敲打半天才工作 不知道大众车主是什么情况
这种说法，也就仅仅只是指的丰田车而非其他日系车，我接触过的其他日系车本田思域1.8的算是接近丰田的好车，七八年顶多换个发动机机脚胶垫，易损件而已！好像老2.4的雅阁也非常牛，飞度、锋范也很牛，老马自达6，老天籁等，但丰田车则不同，每款车无论大小几乎款款牛X，就譬如广丰那台停产的逸致吧！品控与质感都杠杠滴，现在二手车市，依然是款能加价出手的好车，其他丰田主力当家车型就更别说了。
拨开迷雾见真相，第一，日本工业无论门类和尖端科技都远超德国，德国己经追了30年仍有差距，多查下联合国工业门类分类及排名、也及全球工业企业排名。第二，大众车在中国远超日系，有很多原因，其中一个重要原因是“买日系不爱国、买大众爱国”，这个可笑的逻辑被大众水军反复贯输，说日系好的被大众水军反复漫骂！其实真相是这样的：人种>民族>领土争端>文化差异>政治制度，无论国与国之间、人与人之间的争端皆是如此层次。我一直坚持，东方黄种人的智慧和勤劳比其它强。第三，中国是工业大国、汽车本身不是高科技，只有价格、成本。我说国产远好于合资，若你不信，若奔驰以12万元卖价造一个奇瑞瑞虎，毛病不知有好多。请大众粉多支持下国产，我叫你爱国者，不然别天天叫叫叫，更别貌似爱国者天天黑日系，不加选择的买大众是人哈钱多。第四，国产车进步了，世道变了！借用彭德怀元帅的一句话“西方殖民者在东方随便哪个海滩随便架几门炮就可以占领一个国家的日子一去不复返了”！这句话，你我共勉吧！别乱骂！
我一个朋友和人合伙开汽修厂的，一个买的丰田，一个买的大众，我也问过他们到底哪个更好一点，他们说大众和丰田差不多，各有所长，丰田发动机要比大众稍微好一点点，基本差不多，正常开没有大的区别
怎样能买到丰田逸致库存车？
逸致停产太久了吧，库存是估计没戏了，都多少个周期了。4S早就在账面上清理掉了，或者能找到官方二手车都是买***一样***的了。逸致这个车开过短途，自己客观说一下，跟老雅力士那一代设计语言基本一样，仪表在中间，视觉感受车很大，视野也足够好。但是悬挂的支撑性和舒适型就是老款卡罗拉的水平，并且动力主要体现在油门***上，前四分之一很紧凑，过了一半就没有什么动力了。空间上在现在车型看没有优势，小型SUV各个都秒他。这个价位看看丰田的CH-R，那个开起来坐起来都很好，并且相对被动安全性高那么一点。
丰田逸致15年的车八万五值得买吗？
不值得。丰田逸致这款车型是属于小型的代步车辆，而该车如果15年的车辆还要85,000的话，这个价格是非常不值得购买这款车型的，85,000是可以买到丰田的卡罗拉包括。日产的新轩逸这些车型都是要比意志更保值，而且操控性，以及车内空间都好得多。
2014款5座高配cvt版本田杰德值多少钱？
2014款的杰德当时还是高配的，后来的杰德减配然后把售价拉下来了，这也导致了二手车市场中存在这么一种现象，新车和二手车卖一样的价格！
2014款的本田杰德当时有三个配置，分别是精英豪华以及尊享，如果是豪华版的话，这一款的杰德价格在12万多的价格，有些比较认可日系车的地区，车况再好的话价格会在13万左右，如果车况一般价格一般在12万多的价格，听到价格也许很多朋友会说，现在新杰德也就12万多呀，话不多说，对比一下配置就懂了，而且12.99万只是指导价，落地价要15万的。
这一款杰德搭载的是1.8l的自吸发动机，最大马力141匹，动力表现还算可以的，但是自吸的发动机维修保养便宜，相比同级别的途安等车，杰德这车维修保养要便宜一点，而且故障率上也好很多的。
国内这个级别的MPV车型里，一直是途安得天下，逸致虽然在尺寸上更胜一筹，但是无奈此车店里已经不再销售~所以外形流畅、配色艳丽的杰德成为了途安大家族强有力的竞争对手！特别是这款车在那几年***用了1.8升自吸引擎，让很多忌惮增压引擎保养贵、故障率高的消费者感觉比较放心！
杰德在2014年的时候***用了两款变速箱，一款是低配***用的5AT，在思域家族曾经常年装备使用，一款就是本文提到的CVT变速箱，这也是这二年本田大家族比较推行的变速箱。所以大家在挑选二手杰德的时候，对于变速箱的类型一定要心中有数，否则过户交易之后很容易出现***~
2014年的捷达5座CVT版有两个配置，一个叫做豪华，一个叫做豪华尊享，他们最明显的区别在于是否提供了侧气帘，由于新车价格差了大几千块钱，所以2014年上牌的这两款CVT五座版杰德二手车的价格差并不明显，这就需要各位验车的时候注意一下配置的差异！
杰德1.8+CVT的动力系统更换机油机滤的费用比极低，去4S店四百多块钱就连工带料全包了，日常上下班的油耗在八到九升的水平上，郊区行驶的平均油耗能够低于八升。这款车子啊这个级别的MPV里属于故障率、持有成本都比较低的。
目前杰德五座CVT豪华尊享2014年上牌的二手车报价在十三万左右，成交价12万上下。由于各地对于这款车的认可程度不一样，所以存在着地区差价，各位请核实车况、并调研当地此车的二手车行情后再做决断！
到此，以上就是小编对于2012年逸致二手车价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于2012年逸致二手车价格的5点解答对大家有用。
