摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家官网广汽传祺的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车之家官网广汽传祺的解答，让我们一起看看吧。为什么汽车之家没有广汽传奇... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家***广汽传祺的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车之家***广汽传祺的解答，让我们一起看看吧。
为什么汽车之家没有广汽***电动车？
两天前开幕的广州车展上，广汽埃安品牌宣布正式独立，原广汽新能源汽车有限公司更名为广汽埃安新能源汽车有限公司。经过这一变更，广汽埃安从原来广汽新能源旗下的一个车型系列变成了一个独立的品牌，公司名称和品牌名称也从此保持一致。
广汽官方修改了名称 广汽电动车不叫传祺更名“广汽埃安”其他均不变 汽车之家搜索广汽埃安，在广汽传祺车系下 。
汽车之家将如何收拾遭经销商集团集体封杀的残局？
该、活该 这种事情还是要大集团才能解决，一年费用20万一家店，一批客户它可以卖给同城的经销商（比如小明看吉利，之家把小明的信息给同城所有吉利4S店，如果有5家它就赚100万，而且不排除 把小明信息给其他经销商 哈弗 传祺水什么的）我们早就发现了 可是我们小公司没办法***
我是汽车之家忠实用户了，从00年李想开始创业，泡泡网，到05年创立汽车之家到2013年上市，看到一路走过，坎坎坷坷，2016年，平安信托以47.7%的持股份额成为汽车之家大股东后，就开始对汽车之家高管层进行调整，创始人出局，先是平安在占多数席的董事会罢免了汽车之家CEO秦致和汽车之家CFO钟弈祺， 随后分别负责媒体业务、经销商、人力***三个核心业务的副总裁韩松、李欣以及王友华也被通知“不再担任原职务”
我的感受是调整后的改版还是挺大的，这是资本的博弈，我们小老百姓也搞不懂，自媒体时代哪里的托都多，这个不说，慢慢感觉到处都是平安系***广告了，以前作为汽车资讯类的带头大哥，跑去卖保险和***的感觉了，
目前成了平安集团的专业导流平台，商家合作入口涨价，应该涨价20%左右吧
2018年整个经济不景气，股民人均亏10万，P2P理财集中暴雷，数字货币暴跌，房产调控，很多人的钱都被套牢了。
这个时候汽车之家还涨价合作费用，很多经销商就接受不了，集中***汽车之家。
没人会比创始人更加了解之家发展方向~！
所以没有创始人的汽车之家是没有灵魂的~！
现在不会死只会慢慢衰弱~！
逐渐会有新的平台和媒体替代它~！
这个问题说实话比较棘手。汽车之家应该回到原点 继续做自己的内容 论坛，让广大消费者得到的信息是客观，公正的，互动的，而不是一味的广告收益，当然回到原点也不是一说就能做到的 毕竟控股方现在是平安银行了，互联网是要来盈利的。经销商来说汽车市场不景气，开源节流，控制成本必然成为重点。然而在这种环境下汽车之家则大幅涨价，而不是同舟共济帮助4S店集客，找销路出口，造成双方矛盾得起因。当然汽车之家方面涨价也有自己的推算办法，按照单车线索成本核算，相对比较合理。因此，经销商和汽车之家各有各的出发点，利益为主导。要想解决此问题，必须各退一步，同舟共济，共同发展，而不要各执己见 两败俱伤。
还能怎么收拾，降价呗。
会员服务是汽车之家的主要业务，也是他们最大利润点，他们不可能放弃这块利润，经销商不跟他们合作他们喝西北风去？
汽车之家真的被惯坏了，市场经济时代怎么能容许汽车之家这样的卖方霸权呢，涨价没毛病，但你得有相应服务的提升啊，不但没有，压榨经销商却变本加厉，不出事才怪呢。
希望经过这样的事以后，汽车之家能摆正自己的位置，经销商是你们的客户，提供好的服务收取相应的报酬，而不是高高在上的认为你们想卖车就得靠我。
发生这种事汽车之家是不可能低头呢，起码在脸面上不能掉下来，必须继续嘴硬。
因为身处这个行业，我朋友圈里有很多汽车之家的人，他们的口径大都如此。其实他们也深知自己的流氓行径，但没办法，有些东西是他们不能左右的，表面还得维护。作为他们个体来说也不容易，就像她朋友圈里说的：“都是为了混口饭吃，谁能有多伟大呢”
到此，以上就是小编对于汽车之家***广汽传祺的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车之家***广汽传祺的2点解答对大家有用。
