摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2013年新能源汽车销量的问题，于是小编就整理了2个相关介绍2013年新能源汽车销量的解答，让我们一起看看吧。【哪些suv最受欢... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2013年新能源汽车销量的问题，于是小编就整理了2个相关介绍2013年新能源汽车销量的解答，让我们一起看看吧。
【哪些suv最受欢迎？十大2013年7月suv销量车优缺点评测】 【玩车网，汽车】如果你要问哪款SU？
主流的七座suv分为豪华级，和中型suv两个档次。豪华级：奔驰GL（对美国开发，适合家用，空间合适，新款gl400性价比不错），路虎揽胜（顶级，销量不错，历史悠久，越野性强，非常豪华，价格高，电子设备偶尔出小毛病，依然是男人的梦想。），Q7（市场保有量大，越野还好，公路也不错，比较均衡。奥迪的质量也靠得住，很大气，现款优惠的情况下价格合适。后排可以加装），宝马X5（公路性能最强，宝马的品质也很好，但七座版的空间一般。）日系（英菲尼迪qx56，丰田兰德酷路泽，日产途乐，雷克萨斯lx，日系车豪华性，越野性都不错，但相对来说品牌不够，毕竟都豪华级了）沃尔沃xc90（安全性不错，各项均衡，就是车型太老。）中型:这个级别基本都是城市suv越野型就别太要求了道奇酷威（空间配置都不错，油耗嘛，毕竟是美国车，但安全性不错），现代全新胜达（韩系车这几年销量涨幅很大，质量也有提高，性价比不错），丰田汉兰达（销量高，口碑不错，越野就别考虑了，空间好，当然毕竟是日本车，纯属个人观点。）。雪佛兰科帕奇（价格低，油耗高，进入国内时间很长。）还有就是哈弗H8年中正式上市，即将退出七座版，配置不错，支持国产还是挺好的。总得来说:豪华型q7是个不错选择，中型SUV丰田汉兰达销量最好，新胜达也买的不错。给个好评吧，亲
产品与资本市场均遇挫，长安在新能源领域为何会遭遇如此境地？
我来回答
新能源汽车是国家战略，当年的大方向，导致所有车企都投入大量精力去做，首先是因为***补贴，其次是要市场占位，再次也是听说车企有油车和电车按比例生产任务。
长安本身在乘用车和商用车市场还是有一定地位的，而且近年来发展一直不错，新能源汽车是多一条产品线，没问题，但在新的领域毫无优势。车型基本是汽车模具加装电池组和电机，外观还是被市场认可的，但核心电池技术比不过比亚迪，价格相对北汽等也没明显优势，智能互联又比不过蔚来等互联网新秀。
新能源汽车本来自身就是市场边缘，竞争异常激烈，多家车企重点已经开始从家用转为出行市场。共享汽车也是不得已拼出来的市场，因为种种原因，还是没经住市场考验。
未来如果想拼出一片市场，那就得放下国企的身段，跟一下中小企业合作。找准一个方向，突出自己优势，比如和电池组有突出技术的公司合作。或者拉一个互联网公司，打破传统车企思维方式，在物联网和智能互联方向发展。甚至打造生态环境，自建并运营充电站，换电站等。用户选择新能源汽车不会考虑你研发投入多大，有多少创意，又请的是多牛的设计师，融入多少科技理念。只要用着方便，耐用，经济，就会倾向选择。
换一种销售思维，比如以租代售，把成本最高，用户最不放心，争议最大的电池组，改为公用方式，制定一种合理的置换方案。在众多产品竞争中突出一项自己优势，争取到市场和用户，不缺盈利模式。
本人也非汽车从业者，只是瞎说，也确实喜欢长安汽车，希望它能有好的发展，勿喷，谢谢！
做为2013年就购入江淮iev3电动汽车的车主，纵观这几年电动汽车市场和技术层面的发展。我只有一个感觉，我买早了，被骗补公司收割了一波！
从三电技术层面来说，目前国内只有比亚迪是相对靠谱的，所以也出现了比亚迪价格相对较高，仍然销量突出！这个现象和丰田在市场里的表现类似，好货不愁卖！用户没有一个傻子，懂得做出正确的选择！
从安全层面来说，家用车必须买铁锂电池的，从群友反馈来说，三元的自燃防不胜防！宁可降续航也要重安全！
价格层面来说，你从各家东拼西凑买件组装，能便宜实惠么？
要技术没技术，要实惠没实惠，用户当然不会选择你！
到此，以上就是小编对于2013年新能源汽车销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于2013年新能源汽车销量的2点解答对大家有用。
