大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于现在新能源汽车的问题,于是小编就整理了2个相关介绍现在新能源汽车的解答,让我们一起看看吧。
买新能源车必看的十大参数?
一、电池能源(kWh),100公里功耗(KWH/100公里)在燃油车时代,续航里程似乎不是问题。但是电动车不是那样的。目前销售的电动车续航里程一般为300公里-500公里,与燃油车相比差距不小。因此,选择续航里程尽可能长的电动车非常重要。
二、便利性相关:充电速度,是否支持快速充电充电速度的速度决定了充电所需的时间,而传统燃油车最慢的时间只有10多分钟。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、充电、再充电、再充电、再充电、再充电、再充电)但是对于新能源车来说,在一个小时内充电可以说是更有效的速度。
三、维护费用相关:电力系统保修时间,公里数
任何产品,大家都想要尽可能长得保证,新能源车也一样。特别是在更换电池的费用较大的情况下,尽可能长得保证时间和公里数是消除忧虑的药物。
四、关于技术水平:能源密度(kWh/kg)电动车续航里程要够长,动力电池组可用的手脚只有两个。1.在插入更多电池保证电力的前提下,电池体积要尽可能小2.在保证全量的前提下,轻轻松松电池组,实现车辆轻量化以前的推测在实际研发中被称为“体积能量密度”,是单位体积电池中存储的电力,以WH/L为单位。第二个推测被称为“质量能量密度”,单位质量的电池中存储的电力为Wh/kg单位。这两者加起来就是大家都熟悉的“能量密度”。
对于新能源车,你们怎么看?
新能源汽车,之所以说它新能源,是相对于传统汽车以汽油或柴油为动力来源定义的。新能源汽车的动力来源,主要是电能,但是在现阶段新能源技术并不是十分成熟,所以才有了油电混合这么一种过渡性质的车型。
从长远的角度来看,新能源车取代传统能源车是一定的。煤炭、天然气、石油等这些化石燃料的数量是有限的,随着时间的推移,化石燃料肯定会有枯竭的一天,这个时候就需要寻找替代能源了。新能源汽车就是在这一大前提下,新的尝试。并且新能源车在环保方面也有着比较不错的表现,在如今环保浪潮下,是十分受用的。
从目前来看,新能源车也有着比较重要的意义。我国的自主品牌汽车起步较晚,基础比较薄弱,整体发展进度落后于有百年历史的国外品牌。在自主品牌追赶国外品牌的过程中,由于技术封锁等一些情况,技术实力的差距会持续存在。为了弥补这个不利的局面,积极开展新能源汽车发展,就成为了一个时髦又实用的办法。
我学理工的,一直从事技术工作,对这个新能源不清楚如何定义,很显然所问就是有代表性的电动车,即新能源车为代表的,以电池为动力能量,只是能量的简单转换,称新能源角度个人认为还有距离,所以我不认同这个观念
关于说新能源车好不好这个问题,我觉得还是不错的。纯电新能源不敢选,因为续航差,但插电混动新能源就不错了。这些年,国家一直倡导环保,新能源车也是越来越多,而且还设立了不少优惠政策,有绿牌,全年不限行。从去年开始我也想再买一辆车,主要是媳妇公司搬地方了,一辆车倒腾不过来。所以我也打算买辆新能源车,对比了不少车型,才定了卡罗拉双擎E+,现在用车有段时间了,可以就这辆车给题主说说感觉。
蓝色车标是新能源车标。
外观选的白色的,很大气时尚。前脸的细节也很精致,停在路边有很高的回头率,LED大灯白天看的效果都很好,晚上就更不用担心。
车尾也是熏黑的这种尾灯,让卡罗拉双擎E+更动感,而且整体的表示度高。
内饰是深色的,质感好。车内的硬塑料不多,还是很上档次的。座椅坐着很舒服,坐垫长,对腿和腰的包裹性不错,长途驾驶也不会觉得很累。操控方面也不错,油门刹车力度都不较合适,方向盘手感不错,市区开非常灵活,高速过弯,变线时车身也很稳,开着很稳当安心。
内部空间绝对够用,坐满五个人也不显得拥挤,驾驶位坐起来很宽松,后排凸起小,坐久了也不会很累。
到此,以上就是小编对于现在新能源汽车的问题就介绍到这了,希望介绍关于现在新能源汽车的2点解答对大家有用。