大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于石家庄黄标车的问题,于是小编就整理了3个相关介绍石家庄黄标车的解答,让我们一起看看吧。
冀牌照开始摇号了吗?
传言会摇号,但目前没有明确政策。
传闻如下: 到2015年底,全部淘汰2005年底前注册营运的黄标车;到2017年底,淘汰全部黄标车。自2013年起,全市各级党政机关、全额拨款的事业单位不再新增一般公务用车编制数量,严格控制对执法执勤用车的审批。自2013年起限制家庭购买第三辆个人用小客车;自2014年市区内实行机动车单、双号限行。据悉,石市还将借鉴外地经验,研究制定《石家庄市小客车数量调控规定》,自2015年起实行小客车指标摇号配置。更多你可以了解汽车摇号结果查询网站 ***.bitenews.cn,里面会有及时的信息更新。国5国6排放标准,对买车的人有什么意义呢?
十万亿汽车发动机新技术:
我国是石油消费大国,2019年就有5.11亿吨石油进口量,如果使用节能环保新技术,对置混冲混程活塞发动机,该发动机解决了对置活塞汽缸发动机进排气的世界性难题,通过联轴齿轮控制达到,一个汽缸内同时有一个四冲程活塞和一个两冲程活塞作功,两缸轻量化能够达到六缸的功效,可节能46.3%的石油能源,如果再使用柴油做引燃的方法,然后使用可再生能源做主燃增程,还能够提高环保和节能效果,排放优于国六标准,我们就不怕石油和汽车发动机卡脖子,该项目节能环保,仅汽车和能源就能够拉动国内十万亿的市场,还能技术出口,我们的专家怎么看哪?
欢迎同行讨论提问!
我们不需要几百亿,只需要一千万。
现在是国五排放和国六排放的一个过渡期,比如很多厂家旗下的车型是国五和国六一起销售的,大部分车型的国五和国六价格是一样的,也有部分车型价格是不同的,比如领克01的国六车型就需要加价2000元左右,另外还有一部分车型是只有国五的标准,没有国六的车型,那么在这个排放标准升级的过渡时间里面,到底要不要直接选择国六的车型呢?
国六排放标准的实行时间
国六排放标准有两个标准,一个是国六A,另外一个是国六B,国六A其实跟国五排放标准的差别不是很大,目前大部分的国五车型只需要进行一些升级就能达到国六的排放标准,这样对于厂家来说压力会比较小,而国六B就会比较严格,算是真正意义上的国六排放标准,2020年会实行国六A,而国六B要在2023年实行,不过现在很多国六的车型已经达到了国六B的标准了。
排放标准升级对于老车的影响
距离国六排放标准的正式实行虽然还有一段时间,但是很多人在买车的时候已经开始考虑这个问题了,那么排放标准的升级对于老车有哪些影响呢?其实国六排放的实行对于国五的车型影响并不大,完全是可以正常使用的,也可以正常通过年检,也可以完成过户等等,但是对于国三、国四的车型就有影响了,比如异地过户可能会拒接接收,另外国三车的年检排放标准可能会不合格,那么相当于需要进行报废处理了,成为黄标车。
国五和国六的最大差别
国五车型和国六车型还是有差别的,比如不少车的国六车型在动力方面是不如国五车型的,另外国六车型理论上可以比国五车型拥有更多的使用时间,因为当排放标准达到国八的时候,国五车型就成了黄标车,年检不合格,那么就需要进行报废处理了,而国六可能需要到国九实行之后才会成为黄标车。
说实话没啥意义,,对个人来说!现在入手国五相对来说还比较便宜,我们石家庄这边已经开始清理国五库存了!
国四国五照样开,肯定不会限制了,,只是更好的排放更环保而已!
这是对还没买车想买车现在买了车的人群说的,之于对以前买好了车的来说就没什么意义了,个人来说考虑以后长久用车也不想换车的话,还是买国六稳靠,对于想换车或开个三五年左右买国五是很好的选择,另外也没啥意义,响应国家政策吧。
一年两审的车在城市里还能开么?
1.一年两审的车严格意义上市是可以开的只要不嫌麻烦,车管所给检车就能一直开,但是从经济和时间成本说的话我我个人感觉就没有必要再开了,每次每次检车还得整备一下车辆刚检完,没几个月又得整备准备检车,这一年不用干别的了光检车了。
可以,按规定,机动车连续3个周期没有进行检验的,应当强制报废。也就是一年两审的车脱审一年半就要强制报废,不能再审。
一年两审合格的私家车,虽然车的车限很长,但一年两审合格说明车况合格,即然合格哪么只要私家车能去的地都可行驶。
既然是审验合格的车,当然可以在市内正常行驶了。黄标车部分区域会限行。
到此,以上就是小编对于石家庄黄标车的问题就介绍到这了,希望介绍关于石家庄黄标车的3点解答对大家有用。