摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于赛力斯汽车新能源的问题，于是小编就整理了3个相关介绍赛力斯汽车新能源的解答，让我们一起看看吧。赛力斯SF5是如何保证运动体验的？... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于赛力斯汽车新能源的问题，于是小编就整理了3个相关介绍赛力斯汽车新能源的解答，让我们一起看看吧。
赛力斯***5是如何保证运动体验的？
如何评价一款车它很运动？动力、加速、操控性以及底盘稳定性都是衡量它的重要因素，而赛力斯***5作为一款电动轿跑SUV通过车内自主研发的高效三电系统实现了整车媲美百万超跑的运动体验。
以指导售价33.9万元的赛力斯***5四驱高性能版举例，其动力参数达到了惊人的最大功率510kW,最大扭矩1040N·m，百公里加速小于4.8s，从数据表现来看，***5的强劲动力性能已经超越众多以运动著称的名车们。
其实要达到如此动力性能，这主要归功于其车内搭载了两个255kW的异步交流电机，兼具高功率和高效率，前后轮电机也使得车辆达到标准的四轮驱动，并且开发了独特的矢量扭矩分配控制，极大地提升了车辆的运动性能和操纵性能。
另一方面，***5车辆的底盘配置也同样出色，***用豪车专属的全铝合金底盘设计，拥有前双叉臂后多连杆式悬挂配置，以及博世EPS电子转向系统，这样的底盘设计使得车辆的抗侧倾性能、横向稳定性、抓地性、通过性以及驾驶路感都很出色，从而综合保证了运动体验。
其实赛力斯***5从外观设计上就已经体现了它的运动天赋，流线型的轿跑车身设计就已经跟众多新能源车相比更与众不同，同时熔岩橙的车身颜色也更加显得活力四射。总之，在指导价24.9万-33.9万元价位的无论是燃油车还是新能源车，论运动性能，能与赛力斯***5相比的真的是凤毛菱角，赛力斯***5都有足够优势
赛力斯在新能源汽车公司中怎么样？
说车企是否优秀，首要是看它的两个部分，一个是技术实力，一个是量产实力。
赛力斯的研发基地在美国硅谷，核心技术是前特斯拉技术团队开发的，在产品性能上毫不逊色。而且赛力斯不像那些造车新势力，它是具有真枪实弹的造车实力的。
赛力斯有生产资质，在重庆有一座智能化工厂的，而且旗下第一款电动轿跑型SUV SERES ***5已经开始小批量生产了。目前已开启预订，预售价格为27.8万-45.8万，预估明年第会上市，上市后即可交付。而且***5在广州车展时已经公布即将开启试驾活动，据说明年1月将邀请部分预订车主前往重庆的赛力斯工厂进行参观试驾。届时车辆性能、质量我们也可以关注看看。
最值得一提的是金康赛力斯的***5同时推出了纯电版车型和增程版车型。其增程车型既可以充电，又可以加油发电，在续航能力上，增程车是可以完全媲美燃油车的，并且是全时电驱，在驾驶途中无性能衰减，不会出现插电混动那般因电量不足而造成的顿挫、降速等问题。
我认为***5增程车型，可以算作在充电装备彻底普及之前，纯电车型的最好替代车型。这便为想选择电动车，但又有里程焦虑的车主，提供了完美的解决方案。
赛力斯5在新能源汽车中的性价比如何？有哪些优势？
所谓性价比，自然要了解车型价格是否在市场中拥有优势和车型性能是否足够亮眼。
赛力斯5作为一款全时电动SUV，是市场中为数不多的一个品牌同一款车拥有纯电、增程两种能源，多款车型选择的车型，定位于高端新能源领域。其四驱高性能版的指导价为339000元，我们来对比下目前市场上同为高端的量产车型的售价，目前市场上有特斯拉、蔚来以及同为增程车型的理想，而相比这些品牌的同级别车型中，特斯拉Model3高性能版的售价高达41.98万，蔚来ES6的售价区间也在35.80万-51.80万，而理想ONE的售价也在32.8万元，可见共同定位高端，轴距相差不多功能级别相同的车型普遍的售价都在30万以上，据了解，目前赛力斯5除了***补贴外，更有最高3万元+的定车大礼包和金融免息政策。
对比完价格，再来看看性能，赛力斯5搭载双电机四驱系统，最大功率510kW（694Ps），最大扭矩高达1040N·m，百公里加速小于4.8s，从这组数据上来看，赛力斯5的性能已经极为亮眼，即使是在商场中闻名的特斯拉Model S，Model X性能也不过如此，而赛力斯5搭载的1.5T涡轮增压发动机充当增程器的作用解决了用户里程焦虑的问题，有电加电，无电加油，用户可自由选择，真正做到了车随心动。
再说说亮眼配置，这些都是上述竞品中少有的：
1. 该车可实现V2V车车互充功能，可为同行纯电车随时补电。
2. V2L放电功能，可为随车携带的用电器提供220V电源。
3. 中控台配备了17英寸超大多媒体触控屏幕，并搭载阿里打造的AliOS 2.0智能交互系统，该系统还可以通过车联网技术实现全车OTA升级，以及超过30项主被动安全配置。
4. 赛力斯5还拥有自主开发路径为L2-L3-L4的自动驾驶软件系统，从系统感知、定位、决策到控制系统均为自主研发。
5. 除了增程版车型，后续赛力斯5还将推出纯电版车型，功率与增程版同为694Ps，百公里加速达到3.5S，最高时速可达250km/h，NEDC续航超过500km。
6. 该车不但***用运动的外型设计，还拥有欧洲赛道级底盘系统，悬架系统为前双叉臂后多连杆的铝合金材质，主打运动操控属性。
到此，以上就是小编对于赛力斯汽车新能源的问题就介绍到这了，希望介绍关于赛力斯汽车新能源的3点解答对大家有用。
