摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于19款福特福睿斯汽车评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍19款福特福睿斯汽车评测的解答，让我们一起看看吧。18年福特福睿斯怎... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于19款福特福睿斯汽车评测的问题，于是小编就整理了4个相关介绍19款福特福睿斯汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
18年福特福睿斯怎样？
2018福睿斯4缸1.5款质量好，开起来舒服。这款2018福睿斯的4缸1.5款配备了真皮座椅，这样的质料较为受广大客户喜欢，与此同时该车配备主副驾驶电动调控。2018福睿斯的4缸1.5款人性化设置特别完美无瑕，看起尤为高大上。2018福睿斯的4缸1.5款产品款式车重视与众不同研发风格，受到很多同学的高度表扬展示车魅力
福特福睿斯怎么样？如何评价2018款新福睿斯？
福睿斯是福特旗下的入门级车型，比较适合刚工作没多久的年轻人，10万左右的预算，消费者就可以买到一辆集外观时尚、空间宽适、动力以及配置领先于一身的新时代家轿，真的是非常划算了。
今年，福特福睿斯还推出了一款中期改版车型——新福睿斯。它不仅在原来的基础上对外观、内饰、配置以及动力等诸多方面进行优化升级，还对价格进行了一定的下调，起售价8.78万元，让新福睿斯性价比更高，更具市场竞争力。福睿斯2019款三缸1.5l评测？
2019款福睿斯搭载了一台1.5L三缸自然吸气发动机，其最大功率为90kW，最大扭矩为152Nm。
2019款福睿斯中后段的动力虽不能说有多么澎湃，但就超车这点来说完全是可以胜任的。转向虚位大是家用车辆转向手感的一贯印象，2019款福睿斯当然也没能免俗。此外，偏沉的手感虽然带来了安全性的提升，但是大转向虚位本来就是为安全考虑？
2019款福睿斯的油门、刹车踏板的灵敏度相当高，并没有虚位，堵车时急加速和急刹是家常便饭，这点需要适应一段时间时间之后才能有所改善。底盘并没有以往家用车的那种松散感，底盘的滤震能力相当不错，路面的细碎震动都能很好的过滤，当然类似减速带这样的“路霸”还是无法过滤的，整体来说2019款福睿斯的底盘调校是值得肯定的。
2019款福睿斯值得入手吗？
19福睿斯，值得入手~
1.0T三缸发动机，与福克斯相同，级别比福克斯高，价位比福克斯低~
福克斯居然还有闭缸功能，福睿斯有没有不太清楚了~
1.0TL3在福特已经用在很多车型上了，不用担心。当然震动是有的，噪音大一些也是胎里带的，福特的降噪做的还是可以的~
20年4月买的，19款，中配，三杠。
总的来说这个价位的，个人觉得比较满意。
因为人生的第一辆车，当初也是犹豫好久。虽说三杠，但是福特研究三杠是先祖，技术也比其他成熟，没感觉像他们说的抖的厉害。就算抖，开个10年，15年的没问题。
驾驶起来比较稳当，因为车重，底盘重
还有就是动力，起步比较软，提起速来还是相当不错的。
然后不满意的是后排空间小，对于大长腿来说是很尴尬的。后备箱太大，建议后备箱小点，后排再大点。
说到底还是钱紧，这价位，个人觉得值得。
不如福克斯，也或不如老款。
作为中国市场***车型，长安福特对福睿斯倾注了许多心血，整车一直由深度了解国内市场需求的中方人员担纲研发设计。
为了不影响自家兄长福克斯的市场机会，福睿斯最早就以略低于福克斯的定位存在，从外形家族化特征到基本配置都尽可能低一个身段。2019款同样如此。
新款福睿斯换装了与2019款福克斯相同的1.5L三缸自然吸气发动机，新增了1.0T三缸发动机车型；福克斯也换装了1.5T三缸涡轮增压发动机，18款的四缸1.5T和17款的四缸1.6L发动机都不复存在。
福睿斯和福克斯俩表兄弟，正式全面开启福特紧凑级轿车的三缸时代。
我们知道，三缸发动机天然存在动力中断而抖动的现象，虽然车企们各显神通***取了诸如增置平衡轴、柔性橡胶材质机脚垫等多种措施抑制抖动，并在机舱与驾驶室连接处增置各种止振与隔音材料以降低发动机抖动传导。
但这些措施都经不起时间的敲打。当橡胶材质老化，一切就会原形毕露。虽然发动机本身并不一定坏，但抖动带来的较差的驾驶体验一定会让驾驶者感到心塞。
对于福克斯——强调运动性能的轿车，试驾盟主不认为三缸是更好的选项；而对于经济型轿车福睿斯而言，也难免对不住经济型的称号。
好在福克斯和福睿斯为它们的三缸发动机匹配了耐用的AT变速箱，在这一点上，还是好于那些双离合变速箱的车型。
国内汽车市场对高配低价的强烈需求不得不让许多车企在看不见的地方开源节流。三缸发动机、双离合与AMT变速箱就是节约成本的最佳途径。
到此，以上就是小编对于19款福特福睿斯汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于19款福特福睿斯汽车评测的4点解答对大家有用。
