摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2023年5月新能源车销量如何的问题，于是小编就整理了3个相关介绍2023年5月新能源车销量如何的解答，让我们一起看看吧。国产新... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2023年5月新能源车销量如何的问题，于是小编就整理了3个相关介绍2023年5月新能源车销量如何的解答，让我们一起看看吧。
国产新能源集体溃败，电动车卖不动了，为什么？
经过一段时间的检验，电动汽车的实用性确实不如油车方便，如充电方便，离家上下班又近，还是挺好的。如要经常开长途还是不方便，实用性不像宣传的那样，再加上国家取消了补贴，买的人就逐渐少了。
不是溃败，是价格上涨，性价比不高了。举个栗子，就拿某迪的那个海洋动物来说，12万的落地价格，同级别某田的陆地小飞机某度，可以说同级别，标配9万落地。这中间就差3万，拿某度0.6元/公里算，这差价能跑5万公里。
当然，对于一年行驶路程多的人来说，电车比较合适，但是我觉得大部分人一年跑不了这么多里程，而且油车也减少低电量的焦虑，节省充电时间比较省心省时。
所以就会有一些潜在客户选择便宜的油车。油车也是有缺点那就是限号。萝卜青菜各有所爱[闭嘴]
国家出于安全方面的考虑，对于新国标电动车的电池，电机，车身有了一定的规定，这导致了符合新国标的电动车，电机功率变小，动力变得十分薄弱，行驶速度更是受到了限制，和骑行自行车几乎没有区别。
此外电池容量表小，缩短了续航里程，对于车主来说，实用性大大降低，***如装载重物的话，将会使得电动车变成龟速行驶，这个短板你有所感受吗？
这个问题提的有点莫名其妙，有些故意针对国产新能源了。
目前来看是整个汽车市场都进入了瓶颈期，购置税减半政策取消，新能源车补贴坡退都是导致车市销量低迷的原因。
总是有人看不顺眼国产新能源，特斯拉降价这是预料之中的事儿，mod3，modY要是没记错那可是15、16年的车壳子吧，都多少年的老车型了，降个价清一下库存上新款不正常吗？
3月1日新款mody大概率会上市，新款modY和mod3也会在今年发布，而且刚刚降了没两月的价格，不是又上调了两次吗？
今年注定是国产新能源洗牌的一年，也该到了洗牌的时候，几年购车的人可以等等到下半年，二季度国家政策扶持可能又会上，不然车市这么崩下去谁也扛不住。
一是，特斯拉降价，确实对国产新能源汽车造成了巨大的冲击。
二是，新能源补贴全面退坡，国产新能源车企出现了竞争力不足的情况。没有了补贴，国产新能源车企现金流承压，不得不收缩营销费用，营销少了，销量也跟着下滑。
三是，补贴培育了十多年的国产新能源汽车仍旧不具备足够的国际竞争力，在芯片上仍日面临着卡脖子的问题。
2023年比亚迪新能源车会降价吗？
随着新能源市场竞争激烈，锂矿价格的下降，非常有可能降价的。
随着新能源汽车市场的逐渐成熟，各大汽车厂商都在加大自身的力度争夺市场份额。在这种竞争的环境下，比亚迪在2023年进行了首次降价，主要降价范围为王朝系列车型，2021款汉EV售价下调了2万元，2021款秦EV降价1.5万元，新款车型优惠幅度普遍在6000至8000元之间。此次降价暂时出现在北京和上海，具体后期会出现在哪个城市暂时不得而知，针对比亚迪此次降价的原因，从市场环境、竞争对手、政策支持、消费者需求等方面进行分析。
新年第一周新能源车销量？
本周销量7.7万辆，同比+23.9%，比亚迪 35946辆，实现了2023年开门红，排名中国所有乘用车品牌上险第一。相比于去年同期，新能源车增速下降很快，进入新常态。
到此，以上就是小编对于2023年5月新能源车销量如何的问题就介绍到这了，希望介绍关于2023年5月新能源车销量如何的3点解答对大家有用。
