摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于19年q5l二手车值多少钱的问题，于是小编就整理了5个相关介绍19年q5l二手车值多少钱的解答，让我们一起看看吧。奥迪a6l和奥... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于19年q5l二手车值多少钱的问题，于是小编就整理了5个相关介绍19年q5l二手车值多少钱的解答，让我们一起看看吧。
- 奥迪a6l和奥迪q5l哪个保值率高？
- 奥迪Q5与Q5L有什么区别？
- 45万预算，选Q5L还是奔驰GLC？
- 27万买一台二手16年奥迪Q5值吗？
- 途观不足15万，奥迪Q5L优惠10万，国六之前，国五的车还能买吗？
奥迪a6l和奥迪q5l哪个保值率高？
奥迪a6l更保值一些
奥迪A6L前五年平均保值率分别为：70.4%，62.7%，56.2%，49.7%，43.5%；保值率在中大型车之中排第5名；在汽车整体保值率水平中，奥迪A6L的保值率属于中等偏上
这辆车的二手价格和之前的车身价的比例，它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现
奥迪a6L和奥迪Q5L相对比的话，奥迪Q5的保值率更高一些。
奥迪a6L车型和奥迪Q5L车型的原始售价方面是基本上相同的。但是两车的定位有所不同，奥迪a6L更多的是面向公务车市场，而奥迪Q5L车型主要的客户群体是精英阶层的自驾用车。在市场的保有量方面，奥迪a6L是占有一定优势的市场的保有量比较大，但也正因为如此奥迪a6L在二手车市场上的价格也并不坚挺，而奥迪Q5车型因为它可以用作长途自驾以及适应更多的普通人群，所以受众相对来说更广，自然保值率就更高。
奥迪Q5与Q5L有什么区别？
中国作为奥迪最重要的市场，奥迪Q5的引入可是真的太慢了，新一代Q5在2016年的巴黎车展上亮相，在海外上市一年多才在最近以加长的形式正式亮相，从上市到消费者手里，起码又要一年半载了。不过不管怎么说，国人好这口，上市又是大卖的节奏。
那么相比现款的Q5，最新的Q5L在哪些方面有哪些提升呢?
首先，就是第一次加长了，恭喜Q5正式加入奥迪“L”家族，加长对消费者来说绝对是好事，这也是尊重中国消费者的表现。同时也要考虑到奥迪Q5的竞争对手也越做越大了。
Q5L的轴距不仅比现款Q5长了101mm，也比竞争对手宝马X3长了44mm，比奔驰GLC长了35mm。轴距的加长可以提供的更好的纵向乘坐空间，这点非常对国人的胃口。那么在外观方面相比现在的Q5有了哪些变化呢?我们来看看详细的外观对比。
新旧款Q5外观内饰的区别变化是看的见的，看不见的最大的区别是新款***用了大众自家的7速双离合变速箱，而老款***用的是世界知名变速箱品牌***埃孚8速手自一体变速箱。新款***用的是大众自家多片离合器适时四驱系统，而老款***用的是托森式差速全时四驱系统。新款Q5L的后悬架取消了老款Q5粗壮巨大的H型铝合金摆臂设计…………一些硬件上的改变使得现在新款Q5L对比老款Q5拉低了价格但提升了配置和燃油经济性………所以看不见的看得见的哪个好哪个不好，出发点不同，也无从谈起。Q5L对比Q5确实在一些硬件上不如老款，比如底盘调校老款更具运动感，***埃孚8速加托森全时四驱更具稳定可靠性，但新款L内饰更新颖电子配置更多更丰富，燃油经济性更高，销售价格也更实惠………我是老款车主，以前中配全款落地47万多近50万的价格，现在新款买到顶配应该也不到47万吧…………
45万预算，选Q5L还是奔驰GLC？
想都不用想肯定GLC，Q5L徒有虚名，耐用性保值率都不如奔驰GLC不信去二手车市场走访一下心里有数了！两者发动机更是不在一个层次上！三年已过奥迪百分百烧机油！没见过奔驰烧的
27万买一台二手16年奥迪Q5值吗？
要是我的话，27万我不会买二手Q5，
第一，凡事二手车都有风险。
第二，Q5的后排空间真的很小。
第三，最近泡水车真的很多，谁知道这辆车经历过什么？
第四，国六即将实施，保值率不高，新Q5L已经上市，老款优惠力度很大，二手市场老板低价收车，车主不会卖的，评估高了收车，老板会赔本的，除非是问题车。朋友在二手车市场卖车，他说老板一个月赔800多万，越好的车越赔钱，砸手里了，希望对你有帮助。
途观不足15万，奥迪Q5L优惠10万，国六之前，国五的车还能买吗？
随着部分地区正式实施国六标准的日期日益逼近，这些地区的车辆优惠价格不断提高，经销商们都在加快***脚步，以期在七月一日前能够清空国五车型的库存。但是在这样大趋势下，很多消费者又开始担心犹豫起来，这么大的车型优惠，国五标准的车辆是否还能要？会不会对于以后用车带来影响？车型优惠是否还有空间？等等。个人认为，任何车辆都有一定的自身价值，目前这样的优惠力度，很多车型都可以下手，没必要在观望啥。我们今天再来聊一聊，为什么说目前国五标准的车型值得购买。
一、优惠力度已经到底，性价比高。
由于提前实施，国六标准的是包含了北京河南等15个省市地区，而全国绝大多数地区能e国六标准实施的正式时间为准，也就是在2020年7月1日才会正式执行。而现在很多经销商之所以愿意大幅度降价，主要还是因为想尽可能快的将库存清空，但是一旦7月1日正式实施之后，如果还有国五车型还未售出的话，将有可能会流向这些还未正式执行国六标准的地区。而对于这些地区来讲，因为还有一年左右的缓冲期，完全有足够的时间去清空自己手里面的库存，所以在优惠幅度上他们肯定是不会放的太多，并且将一直持续到明年的6月底。因此可以判定，目前这个优惠力度已经是到了顶峰，再降也降不到哪里去了，所以说性价比还是非常可以的，现在要入手完全划得来。
二、国五标准是否会影响日常用车。
车辆是否能够正常上路，跟是什么样的排放标准？没有直接关联。就比如说现在路上的车辆排放标准绝大部分是国四的，国三的也不在少数。这些车型只要上完拍照有完整的车辆手续，符合上路标准，那么完全可以正常使用，当然可能有些城市已经在开始慢慢限制国三排放标准的车辆进入市区等划定范围指定。但是要知道这个问题首先是出现在大型城市一线城市，对于二三线城市以外的车主几乎没有影响。而且我们要想到每个排放标准政策实行都有一定的周期，可能我们的车辆都打算要更换了，这个标准周期的排放政策还未结束呢！所以说与其担心会影响车辆的正常使用，还不如现在多考虑考虑买什么样的车型性价比更高。
三、国五标准二手车是否影响残值。
还有些人可能担心的一点就是，购买了国五车型之后，会不会对车辆的二手车保值率产生什么影响？但我觉得这点就有点过于杞人忧天呢，很简单，举个例子来说，我们正常一台车最少最少都得开个五六年以上吧，那按照这个标准来说，六年前买的车子，那时候刚好实行的是国四标准，二手车还不是该卖什么价就卖什么价。而且正常二手车市场关于老款车型的存在基本上容忍度是非常高的，不可能出现像新排放标准出来之后，老的排放标准就会大幅降价这种情况，如果是这样子的话，那些二手车商，岂不是亏到吐血。另外，二手车的残值很大程度上跟品牌和车况有着相当大的关系，至于排放标准是多少，整体上并不会过多影响到二手车的价值。
至于题主所说的，途观现在的售价不到15万，也就是在14万多左右，奥迪Q5L 优惠价格达到10万，以最低配的车型38.28万的价格，优惠下来的价格，还不到29万。要知道途观可是主流品牌大众的中型SUV，Q5L则是豪华品牌中型SUV, 以这样的价格，去购买这样的车型，难道还不能说，是非常划算的吗？
通过以上三点，我们可以看出，不管国五还是国六。对于消费者日常用车并没有产生太多的影响，没有必要杞人忧天，我倒是认为，这种标准更像是为车企量身打造的行业标准，于普通人来讲，反而是有利无弊（当然如果觉得年检麻烦，那我也无话可说）。毕竟标准实施之前，很多人都能捡漏一波，起码能够以比较合理的价格买到自己喜欢的车，这也不错嘛！
到此，以上就是小编对于19年q5l二手车值多少钱的问题就介绍到这了，希望介绍关于19年q5l二手车值多少钱的5点解答对大家有用。
