摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日系车的特点的问题，于是小编就整理了2个相关介绍日系车的特点的解答，让我们一起看看吧。日系发动机有什么优势？如何评价日系车？日系... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日系车的特点的问题，于是小编就整理了2个相关介绍日系车的特点的解答，让我们一起看看吧。
日系发动机有什么优势？
虽然爱国之心不能丢，但是技术无国界，日本发动机技术是世界上最好的发动机，一点都不夸张，奥迪烧机油，美国车发动机渗油，日系车发动机干干净净出奇的干净，个人观点，不喜勿喷
一；耐搞。车都车报废了，发动机基本不需要怎么修。
二；省油，公认的省油。动力相对来说不是很强劲。
以上所说的只是针对于绝大多数市面上常见的家用轿车，不包括一些性能车。
日系的发动机之所以更省油，这是由于日本的国情所决定的。日本是一个岛国，国内土地***少，交通比较拥堵，公路相对蜿蜒路窄。这就导致了日本在研发之初就把燃油经济性放在首位。
动力相对来说不是很强劲，是因为日系车大都使用自然吸气发动机。不像德系车，大都使用涡轮增压发动机。
日系车的发动机相对来说更稳定一些，这是因为日本车发动机的加工精度高，这和日本的国民素质以及理念文化也有关系，日本人普遍比较精细，质量把关非常严格。
不知道你的意思想表达的是什么？是想表达日系车还是日系发动机？他说发动机，不知道你担心发动机什么？有谁能把发动机开坏的呢？车子坏掉都是车况和一些电路系统坏的吧！只要发动机正常保养，你有听说过谁把发动机开坏掉的？如果你想说日系车，日系车不坏的原因。因为它的电子系统比较少。说白了就是高科技比较少。这就是耐久性好的原因。你可以想一下，零几年的桑塔纳它里面什么电子系统都没有，为什么开到现在还不坏？日系车就相当于零几年的桑塔纳。
地球梦科技是本田2011年提出的，其内容与马自达的创驰蓝天同出一辙。主要核心并不只是发动机 ，还有优化后的cvt变速箱，降低内部摩擦提高传动效率进而降低油耗。而大家常说的地球梦发动机就是在安全环保的前提之下，提高发动机工作效率、并取得良好的燃油经济性。
地球梦发动机主要技术就是可变气门升程、可变气门正时、缸内直喷、双凸轮轴等甚至活塞带有特殊图层 活塞环也都是低张力的，提高进气量后可以燃烧更多的汽油，缸内直喷技术使混合气燃烧更充分、动力响应更快，发动机功率得以进一步提高，可以说不把发动机压榨到极限不罢休。
德系落后日系很多年！先别喷，大约30多年前（long long logo），日系发动机全面电喷化、变速器电控化、空气悬挂电控化而德系同期为膜片式机械喷射+液压逻辑回路控制换档+手动调整离地间隙！日本的GDP是德国的4倍！于是乎德国的汽车业在勤劳的中国人民的帮助下奋起直追，单从技术水平、研发能力上讲离日系还差那么一丢丢。大量中国人民最近发发现，德国人和我们人种不一样，天天喝啤酒有点喝傻了（一周只工作28小时不喝酒又干啥呢），直接上图
如何评价日系车？
光***日本车有啥用，日本的科技我们老百姓都在生活中使用，诸多防伪技术都是用日本的，二维码是日本的，影像技术，医疗的ct，磁共振等很多检查仪器都是日本的，青岛啤酒大股东是日本朝日集团的，喝啤酒的有几个没喝过青岛啤酒,股票的k线用的是日本蜡烛图，阿里巴巴的大部分钱要分给日本，连港台70%的歌曲都是翻唱日本的，毫不客气的说是听着日本歌曲长大的，取其精华，去其糟粕，为我所用，学之，改之，过之，强之........
其实发起***的，并不是出于什么爱国反日，而主要是出于产品的直接竞争。被挑拨起来的人，那又另当别论。***它，是因为强大，否则也没有***的价值。历史上被***而消亡的东西恐怕不太多，最终还是自己出了问题才败掉。
这个问题问的好，你说我们在***日系吗？***哪？怎么发展国产？说说我的看法。
1.我们***日系车到底***在哪？***裸的国民丑闻啊。总是在说***日系，真正***过吗？貌似国人在***日货的时候仅仅在砸上，而不在买上。一有什么动静，就高喊***日货，见到日系就砸，国人的钱已经花了，你砸，砸的是国人，是国人的损失。一到过年过节，中国大妈***本，连马桶盖都不放过，这叫***？而且国人已经合资了日系，中国建厂。竟然不让中国人当家做主，高管有几个中国人？用的是国人的廉价劳动力！这叫***吗？别进货，别建厂，别投资，别提供劳动力，这才叫***。砸有效果吗？没有，政客们也不支持啊！这不是国丑吗？
2.三日抓住国人的特点，生产符合口味。日本最大的市场在哪？在中国！想要吃了这块儿蛋糕，就要抓住中国人的特点:便宜，实用，空间，设计。这几点，三日可是做足了功夫，俗称中国***。国人喜欢什么就生产什么，撩妹可以用，旅游我空间设计感强，家用我外形征服爸妈。至于，真正懂车的人，有几个？都是跟风罢了。
3.看看他们的广告语和营销策略。丰田针对中国设计了广告语:车到山前必有路，有路就走丰田车。看看对中国文化搞的多清楚，作用的多好。再看本田，走不尽的阳光道，开不坏的本田车，你看看，一个开不坏的本田车蒙蔽了中国人多少年？再看日产，古有千里马，今有日产车。拿中国的千里马和日产车媲美。他们对中国文化的研究和对国人传统的掌握已经超越了国人。但是事实呢？高田气囊和机油增多貌似受害最多的还是国人。
3.。要说质量，其实国产车还是没有掌握核心技术，甚至在设计上就把握错了方向。很多人说，看内饰和功能买国产，看质量和性能买合资。这说明国产车还不注重质量和性能，把时间都花在了内饰和外观上。内涵也没有做出来，基本还处于模仿阶段。还是只注重短期利益而忘了品牌优化。所以还是卖不过。
4.想要干掉他们怎么办？当然，***，不从业日系产业，不给他们输出劳动力。这样来，别动不动就砸车，砸车日系就笑了，砸完还得买，受益的还是他们。国产努努力，注重核心技术研发，多花点钱，是为了以后品牌做的更实在还害怕他们吗？
5.在电动动机方面把握时机。人工智能的产生和发展给了国企一个机会。尽早的掌握核心技术，尽快投入研发。别拿钱就去送礼。汽车燃料全球的限制绝对会是未来发展的方向，人工智能的同步发展。在这两方面，相信国人能够更胜一筹，抓住机遇超越他们，掌握核心。这样还用***吗？把厂建到日本去，让他们看看，中国电车像和服一样的风景。
最后，点赞关注哦，为国产加油！
到此，以上就是小编对于日系车的特点的问题就介绍到这了，希望介绍关于日系车的特点的2点解答对大家有用。
