摘要：
本文目录一览：1、汽车后市场很大,品类繁杂,中国汽车后市场为何难成长出大品牌?2、... 
本文目录一览：
- 1、汽车后市场很大,品类繁杂,中国汽车后市场为何难成长出大品牌?
- 2、为什么都说国产车不好那方面不好
- 3、十大最差国产车盘点
- 4、为什么那么多人黑国产车,国产车真有那么差吗?
- 5、国产车现在发展怎么样?
- 6、国产车现在处于什么水平?
汽车后市场很大,品类繁杂,中国汽车后市场为何难成长出大品牌?
1、汽车工业存在的主要问题 市场培育滞后，限制了汽车消费的增长。目前缺乏一套完善的鼓励汽车消费的政策，尤其是一些地方***取地区保护政策，限制使用非本地企业生产的汽车，人为分割市场。
2、相比较于成熟的前端市场，中国汽车后市场却犹如“巨婴”——庞大有余，成熟不足。
3、汽车零配件后市场供应链的典型特点是相对单价低、品类多、库存周转率低，这就要求汽车零配件供应商必须拥有较强的产品开发能力、供应链管理能力及线下管控能力，且要形成规模效应。
4、众多资本向融资租赁行业涌入。虽然我国是汽车产销大国，但新车销量在经过多年的增长后于2018年多次出现下滑。此外从千人汽车保有量来看，我国与发达国家仍有较大的差距。
5、PHEV装载的两套动力系统，一是新能源的产品或者车型，对后市场来说没有太大的影响；二是一套燃油系统零部件的消耗。可以看到PHEV的主流厂家比亚迪依然是遥遥领先，PHEV在整个新能源里面的增速是非常突出的。
6、中国汽车制造业的瓶颈：技术水平低，产品开发能力不足 新兴汽车产品整体水平同步增长，所有年轻厂商都不具备国际90后水平的整车研发能力。在国内市场具有比较优势，但其质量和性能与国外同类产品相差较大。
为什么都说国产车不好那方面不好
由于国内汽车变速器研究还不是很深入，因此，国内汽车发动机与变速器的配套很少。大部分开国产车的车主，大多反映没有大问题，只有一些小问题，其中异响更是让所有车主都倾倒了。
车辆设计和品质：一些消费者可能认为国产车的设计和品质不如进口汽车，不仅外观不够时尚，车身是否稳定、易损件的耐用性和安全性都可能存在问题。
国产车的使用寿命要比外资车差一些，这也是因为金属部分的部件非常的容易生锈，这也导致了国产车的故障率有所增加，在使用的过程中油耗也是比较高的。根据自己的需求挑选合适自己的车型才是最好的。
因为大家认为进口车都是国外直接生产和装配，做工以及品质把控方面都会做得更好。其次，比进口车质量差一点的就是合资车。因为消费者们认为合资车拥有国外的研发技术，虽然是在国内装配，但是总体表现还是理想的。
国产车在内行人眼中确实没有外国车好，因为国产车有很多的劣势，比如说国产车缺少创新精神，质量也不是特别好。
个人觉得还是看这个行业好！现在很多合资品牌都不如国产，自然有些合资品牌占优势。如果以偏概全的话，客观来说，国产的在设计和配置上比同级别的合资车有一定的优势。
十大最差国产车盘点
在动力上和排气量上全是小货车的方式，有很多顾客说cx70便是提高的小货车，具体的体现便是动力特性差、耗油量高、操纵性会差、发动机噪声大等难题。
大众速腾 一汽大众速腾以前产生过规模性召回***，现如今仍然不可以获得除根。关键问_集中化在变速箱异响、抖动。实际上，速腾甚至大家新手入门紧凑车都是有这类难题，关键因素是大家为降低成本。
北京长安CS75 指导价：39-199万 北京长安CS75的5T车系也碰到了相同的难题，发动机机油增多。
个人觉得国产车最烂的是陆风X7。陆风X7是南昌江铃陆风在2015年推出的一款suv，这款车凭借酷似路虎极光的造型受到了不少消费者的青睐，大家把车买回去的第一件事基本上就是换上路虎车标。
为什么那么多人黑国产车,国产车真有那么差吗?
1、品牌形象， 汽车 在当前还是面子的因素占主要，还没有到仅仅是交通工具的年代，国产 汽车 与合资品牌相比，在品牌形象上略有差距，虽然这个差距在缩小。
2、这个时候，旁边的人说的人多了，自然而然你就认为，它是一个真理。所以周边人，给你传递这种固有思维，也是造成一部分朋友，不喜欢国产车，一个很重要的原因。
3、国产车主要是起步太晚，传统燃油车方面没有掌握核心技术，受制于人，在制造、设计、研发、工艺、品控上没有积累存在差距。还有就是大家对进口产品、外国品牌过于推崇，觉得外国的就是比本土的香，主要还是源于对自身的不自信。
4、这是民族劣根性的表现，一部份人有点钱不太懂车总是感觉合资车比国产好，还有点跟风起哄。但同价位的国产一定会比合资好，小众车除外。一部份人确实是有钱人，这部份人绝大多数是真的看不起国产的，除了爱国情怀深的人。
5、虽然身为中国人，但是也有很多中国人不看好国产汽车，认为国产汽车的技术水平没有达到国际先进水平，甚至是觉得国产车的名气太小，开出去没有面子。
6、到了本世纪初，绝大多数人都买国产电视了。同样的，十年前，说国产车比不上进口合资车，那是真的比不上。到了今天，国产车比合资车其实已经没有什么差距了，但思维惯性依然使很多人坚信国产车比不上合资车。
国产车现在发展怎么样?
而且朋友也表示，这辆车开了10年多了，整体感觉还是很不错的，他觉得国产车也没有大家想象的那么差，如果过两年再换车还是会选择国产车。
目前自主品牌的发展确实强势，大有一副干翻合资品牌的趋势，但是那也只是一种趋势。韩系车近两年在国内的表现确实是有些“凄惨”，销量不断下跌，很多人都觉得有一种即将被自主品牌请出国内的势头。
所以大家形成的印象就是国产车都是低端车，但是现在你反过来看，尤其是我们在新能源车领域的发力，国产车在很多方面，确实比合资车做的是更强一些。包括科技方面，包括内饰方面，包括舒适程度方面。
对于这个问题，现在国产车的实力不容小觑。至于能不能买，答案是肯定的，suv应该是目前中国汽车市场的领头羊，因为实用性和空对于现在有两个孩子的中国还是很有吸引力的。
国产车现在处于什么水平?
据中国汽车工业协会数据显示，2022年全年月中国汽车产销累计分别完成2701万辆和2684万辆，累计分别增长4%和1%，与上年相比，产量增速持平，销量增速下降7个百分点。
韩国的汽车属于最年轻的，但是起亚在韩国的起源也可以追溯到1944年。所以所有技术水平顶尖的汽车公司都是通过时间的积累一步步发展起来的。
国产车长安现在发展势头良好。旗下的长安CS75Plus销量一直名列前茅，一度被认为有可能超过霍夫H6。在轿车领域，长安又出了一个逸闻，该车销量也稳居轿车领域前十，月销量达到两万以上。
汽车是一种非常复杂的工业产品，其核心部件是人们熟悉的发动机、变速器和底盘。对于这三个核心部件，我们国产车整体水平很低，主要原因是产业基础太薄弱。
