摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产新能源汽车蔚来的问题，于是小编就整理了6个相关介绍国产新能源汽车蔚来的解答，让我们一起看看吧。新能源当道，国产豪华新能源汽车... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产新能源汽车蔚来的问题，于是小编就整理了6个相关介绍国产新能源汽车蔚来的解答，让我们一起看看吧。
新能源当道，国产豪华新能源汽车表现如何？唐EV和蔚来如何选择？
谢谢邀请，选择中高新能源汽车建议考虑比亚迪，蔚来汽车有同级产品但没有同级品质，以高标准服务定义高端实则是技术落后。
唐EV支吊架25.99-35.99万，双电四驱版起售价28.99万，这台车以目前的行业标准分析还是合格的，只是没有Dm性价比高而已。动力电池使用是NCM662型镍钴锰酸锂三元锂电，单体能量密度为260WH/KG，水平没有以高能量密度而降低安全标准的某拉镍钴铝高，但是成组能量密度达到161.09WH/KG，这一水平已经有明显领先优势。
而且电池PACK（包括三电系统的全部垂直生产）由比亚迪独立完成，纯电动汽车经过十余年的考验也交出了合格的答卷，早期用以作为出租车使用E6再被时速超200km的车辆撞击后，鉴定结果也说明了电池组和电芯没有任何破损，在电动汽车中能保证电驱系统安全稳定才是核心优势。
性能方面前驱单电版比较一般，破百8.5秒在中端suv里只算中等水平；四驱版能实现4.4~4.6秒的破百成绩还是可圈可点的，基本与Dm插电混动版相同，只是作为电动汽车压榨性能必然要考虑续航里程的大幅降低，以玩车的心态选择唐EV并不合适。NEDC测试续航为520公里，暴力驾驶不会高于400km，正常驾驶也只是能超过400公里，里程有水份是新能源电动汽车的通病，这点要有心里准备。
蔚来汽车与比亚迪没有可比性，在技术方面两个车企是小学生与大学教授的区别。
蔚来电动汽车的电芯来自宁德时代由蔚来自行PACK，然而正因为电池组封装过程出现了布线不合理导致了频繁自燃，最终不得不召回了2018年交付量的接近一半收场，技术和品控都不在同一等级。价格接近唐EV的蔚来ES6电池容量有70~84kwh两个版本，NEDC续航里程分别为420、430、490和510km（由双电电机功率区别电耗）；实际用车减少的里程不会比唐EV少，测试续航里程技术差距过大只会更少。
性能方面破百时间分别为5.6~4.7s，整体性能比唐EV弱一些；之所以这样性能是因为价格，蔚来ES6指导价为35.8-54.8万，作为后来者不知道是拿来的勇气定出这么高的价格。综合价格对比显然是唐EV的性价比更高，且比亚迪是最早实现电芯终身质保的品牌，用车成本也会比蔚来低一些，不过选择唐EV不会有移动充电车服务了，但合理规划里程也用不到。
（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
理想小鹏蔚来区别？
重服务体验的蔚来（定位中高端、ES8/ES6/EC6)，理想实用派（定位增程式车型）。以下是相关介绍：蔚来定位：蔚来的产品定位、车型推出轨迹与特斯拉相似，由上至下渗透：定位中高端市场，初期推出极限产品秀肌肉（超跑EP9），推出定位于中高端的车型(蔚来ES8，中大型SUV)，定位中端的量产级别车型（蔚来ES6，中型SUV）。
理想定位：理想目前仅推出理想ONE这一款车型。定位中大型SUV，是国内第一款使用增程式技术的新能源汽车，于18年10月正式发布，19年4月上市，19年12月开始交付。与宝马5系PHEV相比表现优异（高配32.8万vs.高配53.7万），在车内空间、容纳人数、续航里程、电池能量和驱动方式等方面具较大优势。
小鹏汽车成立于2014年，总部位于广州，***各大名车企人员打造的专为年轻人的专属汽车，属于互联网造车新势力，定位比较高端。
蔚来作为国内最有资格和特斯拉竞争的新势力，其战略选择仍是差异化。ES6和ES8虽然价格带与国产版model 3重叠，但本身其系SUV版本，因此面对的客群重叠度相对低。同时，蔚来是在车电分离方案中最为激进的一家。
理想最大的特点是技术路径差异。理想目前车型ONE选择增程式，这个方案被有人质疑为又有燃油系统、又有电池系统的两不像；但实际上，增程式是目前解决里程焦虑最好的技术路径。另外理想汽车官方表示ONE可以实现NEDC综合工况续航里程800公里，市区工况续航里程或将超过1000公里。
小鹏软件投入最大，可能成为核心竞争力，今年4月份推出的小鹏P7为B级轿车，与model3与比亚迪等轿车直接竞争，但实际产品力一般，表现平淡。但由于小鹏在自动驾驶领域投入比较多，其中智能驾驶***用最先进芯片技术，叠加前期自动泊车/高速自动驾驶为主要卖点。
它们代表着不同的造车思路，蔚来汽车对资金和品牌一场重视，理想汽车走精机路线，并且不断加大产能，而小鹏汽车则是走平民路线，在积攒实力，等待电动汽车平民化。
蔚来汽车国内上市时间？
蔚来2018年9月12日正式上市，成为中国新能源汽车企业赴美上市的第一股，从零到上市，蔚来仅仅用了4年。 发行价每股6.26美元，共发行1.6亿股；首日股价最高跌幅达到13％，收盘时每股涨5.43％，总市值67.72亿美元
蔚来自己的工厂投产了吗？
是的，蔚来自己的工厂已经投产了。2019年4月，蔚来在中国上海嘉定开设了自己的工厂，这是中国首个完全自主设计和建造的电动汽车工厂。该工厂的建设耗时仅15个月，总投资达到了90亿元人民币。目前，该工厂已经开始量产ES6和ES8两款车型，并***在未来将生产更多的电动汽车。
该工厂的投产不仅提高了蔚来的生产能力，也为中国本土电动汽车产业注入了新的活力。
蔚来自己的工厂已经投产了。
蔚来是一家在中国的新能源汽车制造企业，他们在2018年建成了自己的工厂，名为蔚来汽车江苏制造基地，位于中国江苏省徐州市，这个工厂已经开始投产了。
蔚来的工厂投产是为了满足不断增长的市场需求，将更多的电动汽车交付给消费者。
蔚来的工厂投产不仅可以增加产能和提升交付效率，还有助于提高产品质量控制，加快新技术的研发和应用，推动新能源汽车行业的发展。
蔚来致力于通过自主工厂生产，提供更具竞争力的产品和服务，为消费者带来更好的出行体验。
是的，蔚来自己的工厂已经投产。蔚来在中国上海建立了一座自己的工厂，名为蔚来（上海）制造基地。该工厂于2021年正式投产，并开始生产蔚来的电动汽车，包括ES8、ES6和EC6等车型。蔚来的工厂***用了先进的生产设备和技术，拥有高效的生产线和严格的质量控制体系，以确保生产出高质量的电动汽车。蔚来的工厂投产标志着蔚来实现了自主生产能力，进一步推动了中国电动汽车产业的发展。
是的，蔚来已经在中国上海市嘉定区建成了自己的工厂，并于2021年4月正式投产。这座工厂占地近32万平方米，拥有智能化和数字化制造技术，并实现了全面自动化生产，生产线的年产能力将达到10万辆电动汽车。这是蔚来持续发展的重要里程碑，也为未来电动汽车行业的发展提供了强有力的支持。
蔚来比亚迪哪个好？
作为一件主流车企，比亚迪在大力发展新能源汽车的同时，也需要兼顾从A到B的平滑过渡，以内需要多条路线并行，投入大，收获也大。毫无疑问，这种"以正合，以奇胜"的思路是最稳妥的，步子稳当意味着不容易玩脱，长远来看， 后劲儿也最足。
当然，对比蔚来汽车，比亚迪新能源汽车在驾驶***方面硬件铺设上还差点意思，目前的D-link系统也以智能网联为发展主体，高级自动所需的智能图像识别、高敏传感器、高算力芯片等等，比亚迪还只处于"随大流"阶段。毕竟，以目前国内的道路交通环境，即便你拿一个L5级自动驾驶车辆来也不见得能开。
蔚来比亚迪好。
先来看蔚来ES6的外观，外观时尚漂亮，个人比较喜欢。xbar前脸设计，现代化，设计很漂亮。车灯设计线条流畅，开在路上回头率超高的。另外一个是心跳式尾灯，辨识度高。

再看比亚迪唐新能源，外观要说吗，肯定是一个帅字不能形容。但每次侧方停车时都小心翼翼的，生怕被刮到了。灯工厂，这个不用评价。最喜欢它的尾灯了，非常有辨识度，也是买它的重要原因。

进入蔚来ES6车内，内饰很精致，各种小细节设计非常走心，音响效果也不错。自带香氛系统，档次很高。没上n***a皮和超纤绒顶，不过我觉得也不错，豪华感很强。灯带式氛围灯虽然比不上奔驰，但是也够了。
空间没话说，比q5l还大，毕竟也是辆中型suv。ES6的轴距有2米9，宽度也差不多2米了，对于大多数家庭来说，他的空间完全够用了。中型SUV级别，超大手套箱，没有凸起的后排脚部空间，大大大，你品，你细品。特别是后备箱空间，因为es6只有5座版本，后备箱特别深。

再看比亚迪唐新能源，内饰我和家人都很满意。内饰主要就是一个大屏，功能也都***在这个屏幕上。车内真皮皮质舒服，手感细腻。R2D2，打开天窗。空间绝对没问题，在后面打滚儿都行了。空间很大，第三排也可以。空间因为底盘高的原因，后排储物虽然没有很大已经很夸张了。后备箱也很给力，一家人的行李箱放进去基本上轻轻松松，还有余地。

蔚来是国企还是私企？
蔚来是私企，是有知名企业家李斌，带领专业团队组建，是一个新能源电动汽车品牌，定位中高端市场，在这个燃油车正在转型变轨的时代，蔚来抓住了机会，克服技术局限迎难而上从无到有，一步一个脚印，实现了国产电动汽车的飞速夸越，也赢得了市场的阵阵好评，希望蔚来继续努力，在业内树立真正的标杆。
蔚来汽车不是国企，只是中国的一个汽车品牌，蔚来由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等深刻理解用户的顶尖互联网企业与企业家联合发起创立于2014年。
蔚来ES8是蔚来最新量产车，其中“E”代表“电动”，“S”代表“SUV”，“8”代表性能等级。ES8定位于快速增长的7座SUV市场，面向一二线城市的新生代核心家庭。
ES8是一款高性能纯电动SUV，座椅***用七座版2+3+2布局以及六座版2+2+2布局，车长超过5米，轴距超过3米。
ES8由全铝合金车身和底盘打造，全系标配主动式空气悬挂，搭载前后双电机，***用四轮驱动。
外观***用X-Bar前脸和“心跳曲线”LED尾灯等蔚来家族设计语言。
ES8支持换电模式，将为用户带来超越燃油车加油的能量获取体验。
目前，ES8的生产制造体系及供应链布局已搭建完毕，量产准备工作有条不紊，***2017年内正式发布，2018年正式开始交付。
到此，以上就是小编对于国产新能源汽车蔚来的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产新能源汽车蔚来的6点解答对大家有用。
