摘要：
本文目录一览：1、9月新势力销量公布,深蓝超零跑,蔚来不增反降2、... 
本文目录一览：
- 1、9月新势力销量公布,深蓝超零跑,蔚来不增反降
- 2、9月新能源销量:深蓝超过零跑,理想3.6万,比亚迪仍高峰
- 3、9月车企销量快报!比亚迪月销28万辆,红旗月销3.9万辆
- 4、9月新能源销量榜出炉:小鹏“急泄”,深蓝成“黑马”
- 5、这些合资车企的电动车开始反击,10月伊始也秀“成绩单”
9月新势力销量公布,深蓝超零跑,蔚来不增反降
1、今天是10月的第一个工作日，从10月1号至今，各大新势力车企迫不及待的公布9月“战报”。具体情况怎么样？我们今天就一起先来看看新势力TOP1-5的销量情况。
2、月1日，多家新能源车企公布了其9月份销量，成绩不少在预料之外，我们做个盘点。截止发稿，比亚迪未公布，未统计在内。广汽埃安：9月销量51596辆，同比增长72%，1-9月累计销售350986辆，同比增长93% 。
3、日前，“造车三兄弟”蔚来、小鹏、理想均公布了9月各自销量快报，数据的呈现有喜有忧。
4、从其销量构成来看，继8月份销量破万后，深蓝汽车9月再创新高，销量达到17370辆，14个月累计销量突破10万辆。其中，深蓝S7上市2个月连续交付破万；刚刚上市的长安启源A07全域下定10032辆，带动长安汽车销量高速增长。
9月新能源销量:深蓝超过零跑,理想3.6万,比亚迪仍高峰
1、月，理想交付了36060辆，这是单月交付量新高，下一步就瞄着4万辆去了。在第三季度，理想累计交付了5万辆新车，这曾经是新势力一年的期待值。
2、理想汽车9月份同比增长217%，环比增长28%，再创单月交付新高。截至9月30日，理想汽车第三季度累计交付超5万辆，同比增长293%，全年累计交付量超24万辆。
3、月销量为3517辆。但9月21日睿蓝新款车型睿蓝7宣告上市，价格区间为177万-137万元，成为了20万元内唯一搭载激光雷达的车型，有望令睿蓝汽车销量上升。
4、而近日，9月的新能源汽车销量出炉，我们拆分成四周的数据趋势作简要分析发现，小鹏突然“急泄”，深蓝成“黑马”。新势力品牌分化明显 新能源品牌主要分为两大阵营，分界线在于有没有传统车企背景。
5、广汽埃安：9月销量51596辆，同比增长72%，1-9月累计销售350986辆，同比增长93% 。除比亚迪之外，埃安是近两年销量最好的新能源车企，也一直处于供不应求的状态。8月份，埃安销量首次突破5万，埃安给自己“封神”了。
6、月3日，比亚迪股份公布了最新汽车产销数据。数据显示，比亚迪股份2022年9月新能源汽车销量首次超过20万辆，达到201259辆，同比增长152%；与去年同期的71099辆的新能源汽车销量相比，大涨183%。
9月车企销量快报!比亚迪月销28万辆,红旗月销3.9万辆
在刚刚过去的9月份，比亚迪汽车累计销售287454辆，同比增长43%，销量成绩可谓是相当优异。虽然目前还有部分车企没有公布自家的月销量成绩，但是不出意外的话，9月份的国内车企销量冠军，将会再次被比亚迪拥有。
作为国内的新能源龙头车企，比亚迪如今已经处在绝对断层的第一梯队，而9月份比亚迪也卖出了27万辆，再度创造销量新高。不过比亚迪今年的销量目标为300万辆，想要完成这一目标，接下来需要月销31万辆，难度可谓不小。
月销量：287454辆 9月，比亚迪一直在狂奔的路上继续前行。官方产销快报显示，9月比亚迪汽车销量为287454辆，同比增长43%。之前，很多对手推测比亚迪月度销量不会有上升的空间，但比亚迪继续保持狂飙姿态，继续刷新记录。
哈弗H6在9月份取得了月销40475辆的成绩，环比增长47%，同比增长28%。哈弗M6在9月份取得了月销14801辆的成绩，哈弗F7在9月销12601辆，表现不错。
9月新能源销量榜出炉:小鹏“急泄”,深蓝成“黑马”
1、而近日，9月的新能源汽车销量出炉，我们拆分成四周的数据趋势作简要分析发现，小鹏突然“急泄”，深蓝成“黑马”。新势力品牌分化明显 新能源品牌主要分为两大阵营，分界线在于有没有传统车企背景。
2、持续霸榜的比亚迪，9月新能源汽车销售量达275万辆（含王朝和海洋两大系列），而紧跟其后的广汽埃安（AION）与理想汽车也分别交上了16万与61万辆的销售数字。销量是可喜的，市场是残酷的。
3、翻开销量榜单，比亚迪仍然是最大的“显眼包”。 9月，销量达到了287454辆，其中乘用车销售了286903辆，离30万辆的“小目标”又近了一步。 这是月度销量新纪录，至此，2023年累计销量也已经超过200万辆。
4、吉利新能源汽车销量冲到了传统车企前列，9月新能源销量达到53692辆，环比增长约14%，同比增长约37%，创历史新高。其中，新能源销量占整体销量比例突破31%。
5、深蓝汽车9月销量：17370辆 深蓝汽车9月销量17370辆，今年1-9月累计销量86895辆。去年4月，品牌成立至今，深蓝汽车仅用14个月时间，累计销量已经突破了10万辆。
6、蔚来、小鹏销量过万，理想下滑 10月1日，小鹏 汽车 公布的9月销量数据显示， 9月小鹏 汽车 总交付量达到10412台，成为造车新势力中第一家月交付过万的企业，9月交付量环比增幅达到44%。
这些合资车企的电动车开始反击,10月伊始也秀“成绩单”
据统计： 相对于2019年自主品牌占新能源车87%的份额，今年10月份传统自主回升到77%的份额，较前期份额改善较大。
东风本田的改变和灵悉的使命 作为主流的合资车企，东风本田也感受到了市场带来的压力。从2021年开始，其销量开始下滑，今年上半年降幅进一步扩大。
今年“电池大王”曾毓群曾经担忧，说中国新能源车市场已经被欧洲反超，中国基础设施做完了，人家开始热卖。实际情况也是如此，欧洲市场今年上半年新能源车销量40.33万辆，已经成为世界第一。
年五菱MINI EV月销三万台。中国车企意识到小微电动车是个巨大的市场。长城欧拉白猫、比亚迪海鸥、奇瑞新能源小蚂蚁、五菱宝骏kiwi、长安糯玉米、吉利熊猫mini。这些是自主品牌10万以内的小微电动车型。
