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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奔驰合作新能源电动汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍奔驰合作新能源电动汽车的解答，让我们一起看看吧。奔驰旗下新能源品牌？奔... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奔驰合作新能源电动汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍奔驰合作新能源电动汽车的解答，让我们一起看看吧。
奔驰旗下新能源品牌？
奔驰旗下的新能源品牌是EQ。EQ是奔驰推出的专注于电动汽车和可持续出行解决方案的品牌。EQ品牌致力于提供高性能、高效能和环保的电动汽车，以满足日益增长的电动汽车市场需求。EQ品牌的车型包括EQC、EQS、EQB等，这些车型***用先进的电动技术和创新的设计，提供出色的驾驶体验和可持续的出行选择。奔驰通过EQ品牌展示了其在新能源领域的领先地位，并为消费者提供了更多选择，推动了可持续出行的发展。
奔驰新能源有名级插电混动、GLE级插电混动、G匕E级插电混动和C350日插电混动，其中只有C350eL是国产的，其它均为进口。有:奔驰EQA、奔驰C350E、奔驰GLE350e。
奔驰是一家德国豪华汽车品牌，旗下的新能源汽车品牌包括：
奔驰EQ系列：奔驰EQ系列是一系列电动汽车，包括EQA、EQB和EQC等车型。这些车型拥有长续航里程、快速充电和智能化等特点，是奔驰公司电动化转型的重要产品。
奔驰iX系列：奔驰iX系列是一系列电动汽车，包括iX3、iX4和iX5等车型。这些车型拥有豪华的外观和内饰、先进的科技配置和优秀的驾驶性能。
奔驰A系列：奔驰A系列是一系列轿车和SUV车型，包括A级、A3、A4和A5等车型。这些车型拥有奔驰品牌特色的设计、豪华的内部空间和卓越的性能表现。
奔驰G系列：奔驰G系列是一系列SUV车型，包括G级、GLC和GLE等车型。这些车型拥有强大的动力、卓越的驾驶性能和豪华的内部空间。
除了以上几个品牌之外，奔驰还有其他一些新能源汽车品牌，例如Brembo、Glenox和Mobility。这些品牌的产品线覆盖了电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车等不同类型的车型。
奔驰新能源品牌包括奔驰EQA、奔驰C350e和奔驰GLC 350e。奔驰拥有的新能源车虽然不多，但是可以说每一款都很经典，每一款都很有特色。 奔驰EQA的新能源品牌EQ系列电动概念车EQA是一款基于MEA模块化电动车平台的紧凑型两厢概念车，预计将于2020年投放市场。外观方面，EQ A概念车***用了EQ系列概念车的家族式前脸设计，尺寸为4285mmX1810mmX1428mm，轴距为2729mm。
奔驰在国内首款新能源SUV上市，续航415km竞争力如何？
首款奔驰EQC的上市，可以说是完善了奔驰在纯电新能源上的布局！全新的奔驰EQC定位于中型纯电SUV，外观与海外一致，搭载79.2KWh容量的电池组，续航里程达到了415KM，奔驰EQC补贴后售价56.38万元起。
根据车型参数在一些在产的纯电车型确实有些不够看，415KM只能说是达到了中上水平，但是，这是一辆纯电奔驰，内饰做工豪华精致，令人颇为惊喜！
作为首款奔驰纯电车车型，可谓是下来一番功夫，不管机械性能还是在安全品质方面都用料十分的。
综合上述，奔驰作为一个豪华的汽车厂商，布局纯电新能源市场，是奔驰战略的布局，说到竞争力，好像奔驰在国内一直都挺强的！
谢邀。题主应该指的是EQC吧？如果是，个人认为竞争力不会大，因为定价太高了。
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11月8日，北京奔驰宣布国产版奔驰EQC正式上市销售，新车共推出2款车型，补贴后售价区间为56.38万元-60.68万元。
外观仁者见仁智者见智，EQC的前脸设计和现役产品线的区隔很明显，在车身颜色方面，北京奔驰EQC共有北极白、宝石蓝、时空银、曜岩黑、石墨灰、锆石英红6种车漆颜色可选，其中顶配版的创世代1886***版，标准色就是时空银。
因为它是奔驰，所以EQC的官方指导价达到了57.98万元-62.28万元，而在BBA里，这也是目前唯一一款豪华电动SUV，没有对手。
抛开这些不去谈，如果仅从新能源汽车本省的角度去看，两款奔驰EQC电动汽车的NEDC续航里程均为415公里、由宁德时代提供的三元锂电芯并自行组装的装载电量80度电的动力电池总成能量密度为125Wh/kg、搭载1组最大输出功率148千瓦前置组异步感应驱动电机，1组最大输出功率162千瓦后置异步感应驱动电机总成，整车自重2.5吨。
在2019年新能源汽车补贴的技术标准要求里，纯电动乘用车动力电池系统的能量密度不得低于125Wh/kg，125（含）-140Wh/kg的车型按0.8倍补贴，140（含）-160Wh/kg的车型按0.9倍补贴，160Wh/kg及以上的车型按1倍补贴。
也就是说，如果电池能量密度低于125Wh/kg，就不能进入新能源汽车推荐目录。如果车企推出的新能源汽车不能进目录，也就无法享有新能源汽车的各项优待权利，基本上就可以对这款车宣告***了。
再看国产奔驰EQC的能量密度，两款目录车型，能量密度都是125Wh/kg，刚刚过及格线的数据。
在工信部发布的新能源汽车推荐目录中，奔驰EQC的两款车型工况条件下百公里耗电量分别为19.9和20.1。仅说20.1kWh/100km相信很多消费者没有详细的概念，那么我们就来拿这个百公里电耗和国内其他产品做一个对比。
这是比亚迪e6车型的一些参数，其动力电池组的装电量为91kWh，百公里电耗为20.5kWh/100km。在这样的百公里电耗水平下，工信部给出的综合工况续航里程为450公里。而这个推荐目录的时间是2016年10月份，三年过去，技术早已突飞猛进。
到此，以上就是小编对于奔驰合作新能源电动汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于奔驰合作新能源电动汽车的2点解答对大家有用。
