摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌底盘排行榜的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车品牌底盘排行榜的解答，让我们一起看看吧。a4和xts底盘哪个好？a级车... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌底盘排行榜的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车品牌底盘排行榜的解答，让我们一起看看吧。
a4和xts底盘哪个好？
奥迪虽然近几年越来越不如宝马和奔驰，但是还是要比凯迪拉克这样美系二线豪华品牌做工要好得多。
以前曾经看过关于凯迪拉克XT5、奥迪Q5L、奔驰GLC、宝马X3、沃尔沃XC60的综合测评***，当时这五款车型同时被升起，五款车的底盘就属凯迪拉克的XT5做工最粗糙，根本没有豪华品牌应该有的效果。
其它四款车型底盘都有护板保护接线口和底线，唯独凯迪拉克的底盘接线口和底线都是凌乱***在外。凯迪拉克XT5作为SUV车型，本身底盘就不高，通过性就不是很好，这么粗糙的做工技术，如果去户外越野很容易剐蹭底线。
所以从XT5就可以看出凯迪拉克单以底盘来说肯定是远不如奥迪，更何况凯迪拉克本身就是做工技术比较粗糙，小毛病还比较多的车型。
奥迪A4L则是目前这个价位和级别中性价比比较高的车型，单以品牌而论它肯定是不如奔驰和宝马，但是比凯迪拉克和林肯这样二线豪华品牌它还是完全没问题。
如果考虑到这个价位买二线豪华品牌轿车的话，那还不如买奥迪A4L，它的性能稳定以及综合全面都要优于同级别如沃尔沃S60、凯迪拉克XTS等等二线豪华品牌车型。
a级车和b级车底盘有可比性吗？
现在B级车里头你找一台非独立后悬的产品很难，A级车却比比皆是；而同样也是成本问题，决定了车企会花更大精力去调B级车的底盘，最起码比A级车大，所以参照上面，结论就出来了。我觉得大概可以分成三个方面来说吧，依据重要性排列，分别是结构、材质和整备。首先是结构，结构包括车身结构、悬挂结构和车身重量三方面。其实A级车和B级车最大的差距，大概也就是在后排上了。前者的后排是让需要坐人的时候能坐人，但有限的成本都被工程师花在真正属于核心的前排体验上面了；而后者的后排则是让坐了人的时候可以坐得更舒适，而更宽裕的成本自然也能照顾到后排乘客的体验.
调校这块可以动的东西太多了，包括悬挂的几何参数、弹簧K值、避震筒阻尼、转向比、甚至大的到前后轴荷的微调、以及又是题主说不要提的动力系统（要知道动力可不仅仅只量的差距，也可以是有质的不同的）等等。
单也因为是这样，每动一处都牵一发而动全身，所以工作量是十分庞大的，过程估计也比较痛苦。部分买A级车的人都属于小资家庭或工薪阶层，思域这个定价虽然和他的配置和动力水平来说还算合理，但是考虑到B级车目前市场优惠普遍比较大。
B级车空间大，舒适，隔音好，高速的时候更稳；A级的车灵活性高，停车也方便。舒适配置一般差别有点大，驾驶感差别也有点大，不过是各有长处的，而不是像舒适配置那样一边倒。B级车转弯什么的，灵活性不如A级车，一开就感觉到。但是行驶中感觉比A级车稳很多。各个牌子也有差别。
朗逸启航和捷达vs5哪个底盘好？
各有利弊
朗逸启航版是上海大众旗下的一款家用轿车，地盘低，偏向扎实稳重。捷达vs5是捷达品牌独立后新上市的一款SUV，地盘略高，偏向于运动休闲，两款车型各有特色，可以根据自己的喜好选择
汽车底盘较好的有哪些品牌？
以下是一些备受好评的底盘较好的车型:
丰田凯美瑞：凯美瑞是一款中高级别的轿车，它的底盘悬挂系统经过特别设计，能够提供出色的舒适性和稳定性。
本田雅阁：雅阁是一款中型轿车，它的底盘悬挂系统也得到了广泛赞誉，被认为是非常舒适和稳定的。
沃尔沃 S90:沃尔沃 S90 是一款豪华轿车，它的底盘悬挂系统***用了沃尔沃独特的设计，能够提供极佳的稳定性和安全性。
特斯拉 Model S:特斯拉 Model S 是一款豪华电动轿车，它的底盘悬挂系统***用了独特的电磁悬挂系统，能够提供极佳的舒适性和稳定性。
bba谁的底盘质感高级？
BBA中当属是奔驰的S级底盘质感最好了，行业里也是共同认可的标杆品牌。奔驰的工程师创先在S级上运用了双腔空气悬挂就在今天也是黑科技满满，竞争对手没有这项技术只能望尘莫及***用错位竞争，除了这个奔驰的底盘调校有着丰富的技术与经验因为奔驰就是造豪华舒适的品牌。
宝马排第二因为近几年宝马高层决定用7系追击奔驰S而开发了一套魔毯悬挂让7系在运动之余增加舒适性这样可以讨好年轻用户。
奥迪排第三确实奥迪只能通过应以为傲的全时四驱系统来增加道路的安全性，用的空气悬挂也是一般，底盘调校能力不错但要和奔驰宝马能力较量显然还要花点时间的。
到此，以上就是小编对于汽车品牌底盘排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌底盘排行榜的5点解答对大家有用。
