大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于丰田亚洲龙卡罗拉汽车评测的问题,于是小编就整理了4个相关介绍丰田亚洲龙卡罗拉汽车评测的解答,让我们一起看看吧。
亚洲狮与卡罗拉的cvt变速箱一样吗?
亚洲狮与卡罗拉是同一款变速箱。以下是关于这两点区别的详细介绍:动力:亚洲狮搭载亚洲龙同款2.0L自然吸气发动机。卡罗拉汽车双VVT-i发动机与CVT无级变速器匹配完美,2.0L动力充沛;六速手动变速箱。
从实际驾驶感受来看,这台2.0升自吸发动机对于这辆车倒也够用。和传统的日系车不太一样,起步并没有“蹿”出去的感觉,反而相当平稳,动力输出比较线性。
和卡罗拉一样,亚洲狮也是丰田TNGA-C同平台的产物,丰田亚洲狮的车身长宽高为4720/1780/1455(1435)mm,在车宽和车高上和卡罗拉相差无几,但亚洲狮轴距达到2750mm,比卡罗拉足足长了50mm,所以后排座椅空间可以想象,相比卡罗拉会具有明显优势。
不过亚洲狮最大的亮点还在于动力系统上,据目前的消息,它将搭载一套2.0L自然吸气发动机以及DS-CVT变速箱的组合。
亚洲龙和卡罗拉的外观区别?
从外观上看,可以发现这款亚洲狮基本上是沿用了卡罗拉的外观设计,如果不仔细看的话基本上区分不出这款车究竟是卡罗拉还是亚洲狮。
亚洲狮的前脸***用熏黑处理的横条格栅设计,中间贴有放大的丰田车标。
中网最上方则***用镀铬线条装饰,并且连接两侧车灯,形成贯穿式大灯的设计,亚洲狮的大灯造型和则是***用比较常见的细长条造型,尾部稍微向上扬起,显得更有凌厉感。
此外也能看到大灯内部也用一些镀铬线条装饰,和大灯中间的线条还比较对应,看起来比较自然和谐。
大灯是一体式的,自适应远近光灯和自动大灯是全系标配,灯光配置还是比较有档次感的。
亚洲狮与卡罗拉发动机哪个好?
动力方面,亚洲狮搭载代号为M20E与M20A的2.0L自然吸气四缸发动机,其最大功率均为171马力,最大扭矩205牛·米。传动系统,搭载可模拟10速的Direct Shift-CVT变速箱。而卡罗拉目前在售车型搭载三种动力,除了1.2T发动机、1.5L三缸发动机这两款普通燃油发动机之外,还搭载1.8L发动机配合的油电混动系统。
而在数据上,亚洲狮的动力性更强,更偏向亚洲龙。
19款丰田卡罗拉性能怎么样?
卡罗拉这款车性能一直很稳定,这是毋庸置疑的,毕竟他是全世界销量都数一数二的神车。不光在中国卖的好,在任何一个国家卖得都挺好。其实你真的分析这款车的话,你会发现它并没有什么亮点,无论是从外观还是它的内饰,做的都是中规中距。但是他的整车品质质量性能的稳定,后期的保值加上怎么开也不坏的神话。让他注定成为了销量神话的神车。买这款车,你就可以放心大胆的买就行了。纯属个人建议,仅供参考。
家里有亲戚不久前入手了18款的,上次我去找他的时候还开了开,表现不错,外观虽然大家一直说卡罗拉是走中庸路线,但其实颜值作为家用车来讲,还是不错的。操控体验也可以,不过毕竟只是在市区开了开,高速表现暂时不知。内饰的实际感受比照片要好得多,没那么单调。
从去年的车展开始,我就在关注新卡罗拉了,准确来说是第12代卡罗拉。这几天把网上的上市以及媒体见面会的试驾文章又刷了一遍。感觉比起18款,升级还是很明显的。
新卡罗拉的外形和丰田旗舰车型亚洲龙都是TNGA架构下生产的,看起来比老款更加年轻运动。第一次看到它,就感觉颜值提升了不少。在长度、宽度上都比老卡罗拉有提高,长度加了15mm,宽度加了5mm,高度上有所降低,所以车身看着更加低矮、运动,轴距都是2700,我觉得2700的轴距完全够用,像我亲戚家的18款,空间就不错。新款的低趴的车身有助于稳定重心,减少风阻,油耗当时也有降低。虽然很多人都觉得,家用车主要侧重家用,舒适性只要过得去就好,但我觉得舒适性还是越高越好。卡罗拉之前舒适不敢说很优秀,但新卡罗拉是独立悬挂,这点会让后排的乘客在乘车时多少会更舒服些。
再就是标配的TSS II啦,毕竟安全是很重要的。
油耗方面,我亲戚的18款GL-i是5.8个油,新卡罗拉1.2T的工信部油耗是5.5左右,感觉在省油方面,卡罗拉应该也是非常不错的一款车。
所以说,19款卡罗拉在性能上还是ok的。
到此,以上就是小编对于丰田亚洲龙卡罗拉汽车评测的问题就介绍到这了,希望介绍关于丰田亚洲龙卡罗拉汽车评测的4点解答对大家有用。