本文作者:ptiyny

亏损汽车品牌排行榜 亏损汽车品牌排行榜最新

ptiyny 09-07 52
亏损汽车品牌排行榜 亏损汽车品牌排行榜最新摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于亏损汽车品牌排行榜的问题,于是小编就整理了3个相关介绍亏损汽车品牌排行榜的解答,让我们一起看看吧。新能源汽车销售火爆,但核心部件...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于亏损汽车品牌排行榜的问题,于是小编就整理了3个相关介绍亏损汽车品牌排行榜的解答,让我们一起看看吧。

亏损汽车品牌排行榜 亏损汽车品牌排行榜最新
(图片来源网络,侵删)
  1. 新能源汽车销售火爆,但核心部件的电机、电池为何却大面积亏损?
  2. 股价最高跌幅83%,持续亏损,人们为啥不爱吃海底捞了?
  3. 现代汽车亏损近1300亿,却把原因归咎国际市场,会学习其他巨头大规模裁员吗?

新能源汽车销售火爆,但核心部件的电机、电池为何却大面积亏损?

前期研发生产投入大,销量虽然火爆但是相对燃油车还是低得很!投入产出比低!大部分国人对电动汽车还是有顾虑!各厂家平台还没共享,比亚迪的e平台共享是个好的开始,能有效促进新能源技术的共享与普及!

谢邀!

从骗补到退坡,从小基数暴增幅(动辄上百百分比)到中基数大增幅(大小百分之几十)。

摸着石头过河的新能源汽车发展路线可能越来越清晰。

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(图片来源网络,侵删)

但是,此前的投入和投资几乎就是***,包括电机和电池,顺便造出几支神股和股神。

在而核心技术和龙头品牌方面并没有多少真家伙可以掏出来比划比划的。强悍的就是产能和一笔笔命运未卜的投资。

这样的现状也从某个角度说明了这些企业的运营现状。

退潮了,谁在裸泳一目了然。

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(图片来源网络,侵删)

要说亏损

细算下来

特斯拉如果按正规的成本核算

特斯拉肯定也是亏损

现在特斯拉为了盈利

只得从价格压下游厂家

下游厂家为了以后的市场

也必须接受亏损现实

所以特斯拉要做到真正的盈利

旅途还非常非常漫长

股价最高跌幅83%,持续亏损,人们为啥不爱吃海底捞了?

1,海底捞的亏损,叫做战略性亏损,是主动亏损的,并不是经营出问题,

2,海底捞股价的回调,是股价泡沫破裂了,但即使股价跌到17元,市值仍旧高达800亿人民币,

3,人们还是爱吃海底捞,海底捞仍旧是国内收入第二高的餐饮集团,仅次于肯德基母公司。

一,海底捞为什么***取战略性亏损,

因为要狙击其他网红餐饮品牌,国内风险投资市场火热的时候,

各种网红餐饮公司都能轻松融资,这种氛围下的烧钱游戏,

对餐饮全行业都是不利的,海底捞看到了其中的危与机,

危险方面就是万一那家管理能力不输海底捞的团队,

趁着餐饮的风口,大量融资,超过海底捞的规模,

2022 年上半年海底捞持续亏损,难道是现在的人们不爱吃海底捞了吗?

8月15日,微博话题“人们为啥不爱吃海底捞了?”登上微博热搜。从网友留言可以看出“份量少”、“价格贵”、“最近变穷了”、”妙脆角有的店没有了,宝宝玩具有时候也没有,感觉高价买的服务缩水了”、“味道和同价位的川渝火锅相比没有任和竞争力”是出镜率较高的关键词。

因为海底捞现在模式确实不可持续。海底捞在过去十多年中,保持了服务的中等价格,是因为它早期找到了比中国平均收入水平更低的劳动力。让更穷的人来服务中等收入的人,短期还算合理,但穷人数量终归有限,随着服务员收入上涨、劳动力短缺,海底捞渐渐也付不起劳动力成本,服务价格高,注定它就只能服务少部分人,只能开少量的店,因为消费得起昂贵服务的人根本就没那么多。

海底捞真正的问题,是前些年发展平顺的时候,没想规划好自己的未来,大量的扩店,在注定高价的服务业,早该意识到自己的市场容量有限,早点停,赶紧收。再者主要受疫情反复的影响,今年上半年巨亏近3亿,现在把自己难住了,实际上不只是海底捞,整个火锅赛道今年上半年的业绩都难言乐观,海底捞也在适时收缩集团的业务扩张***。

海底捞应该涨价,涨价没什么不对,其菜品价格远大于同企业产品的价格,但千不该万不该,海底捞前期摊子铺太大,店开得太多。

餐饮行业分析师汪洪栋表示:“线下的实体门店不像互联网业务,稍微关店调节一下,就能马上产生效果,需要一定的周期和时间。

海底捞在消费端口碑挺不错的,就是冲得有点过,盲目的扩张,关店保生存已成为大局所趋。

现代汽车亏损近1300亿,却把原因归咎国际市场,会学习其他巨头大规模裁员吗?

谢邀!

我们知道现代汽车这两年在中国市场的确非常不景气,而此次报出来的数据也是让人瞠目结舌的亏损达到了12***亿韩元,不过折合美元来算也就1亿多美元!

问题中的数字虽然让人很恐怖,不过总体来看对于现代来说,是一个一连串的趋势,而不是单个的情况,所以才会令现代集团这么紧张。

现代在2018年在华的销量大概为70多万辆,而在年初现代集团锁定的在华销量目标为90万辆,要知道在2017年现代的销量就已经在75万辆左右,也就是说一整年现代汽车几乎都在原地踏步。

曾几何时,现代作为***丝三宝之一,在国内的销量是非常的好,由于切入的价格区间也并不是那么高,很多年轻人都非常喜欢现代。

不过近几年来汽车市场竞争逐渐增大,而现代却拿不出像样的创意或者是创新,就在走自己的老路,这也让消费者抛弃了现代,尤其是国内市场,在国际市场,现代虽然也有着小幅度的跌落,但总体来说还是维持一个庞大的数据。

但失去中国市场,我个人认为是现代不能承受之痛。目前来看现在已经加速了新车的研发,比如最新上市的青年良品菲斯塔。又是瞄准着本田思域去的,也是主打十几万元左右的年轻人市场!

不过问题是韩系车这两年在国内的口碑下降厉害,加上国产车的强势崛起,留给韩系车的空间就很小,韩系车相比于日系车来说,有着天然的技术上的劣势,而韩系车在面对欧系车的时候又面临着品牌的劣势,也就是说原本属于韩系车的市场,现在进一步被国产车所抢占。

到此,以上就是小编对于亏损汽车品牌排行榜的问题就介绍到这了,希望介绍关于亏损汽车品牌排行榜的3点解答对大家有用。

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