摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车电动空调的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车电动空调的解答，让我们一起看看吧。新能源汽车空调种类？新能源汽车... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车电动空调的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车电动空调的解答，让我们一起看看吧。
新能源汽车空调种类？
您好，新能源汽车空调一般分为电动压缩机空调、电热泵空调和陶瓷空气净化器。其中最常见的是电动压缩机空调，它使用电力驱动压缩机循环制冷剂，制冷效果较好。
电热泵空调则利用空调系统内部的制热机制，可以在低温环境下加热车内，且能耗低。
陶瓷空气净化器则通过负离子、等离子体等技术达到净化车内空气的作用。总之，这些新能源汽车空调种类各有特点，可以根据不同车型需求选择适合的空调。
新能源汽车空调的种类并不会因为车辆的动力来源不同而有太大差异，通常分为以下几种：
机械压缩空调系统：这是较为传统的空调系统，使用机械压缩制冷，可在车辆停车状态下保持空调效果，但一旦车辆熄火，便无法继续工作。
电动压缩空调系统：这种空调系统使用电动压缩机，可以确保在车辆停车状态下继续工作。电动压缩空调也因此成为许多新能源车辆首选的空调系统。
蓄冷式空调系统：这种空调系统使用较大的蓄冷器将空气冷却后存储，一旦需要冷气，便将蓄冷器中的冷空气释放出来。虽然电池电量消耗较低，但需要较长预冷时间，不太适用于短途、频繁运用空调的情况。
热泵空调系统：这种空调系统主要是利用环境热量来进行换热，耗费能源较低。但同时也受到温度波动的影响，一旦遇到极端气温，其效果可能会变差。
新能源汽车空调容易坏吗？
不容易
换季温度差异较大，对空调使用频繁，导致空调滤清器上吸附很多灰尘颗粒，而蒸发箱表面由于交替会形成潮湿的环境，在加上沉积的灰尘，会成为霉菌和真菌滋生的温床。
建议在换季时候进行空调可视化清洗，可以提高空调工作效率，改善车内乘车环境，确保车内人员健康。
新能源汽车热泵空调的优缺点？
新1.能源汽车热泵空调的优缺点：热泵系统的耗电量比较低，该系统是通过压缩机来制暖，原理和冷空调一样；简而言之就是驱动制冷剂从外部的空气中吸收热能，然后循环到车内出风口释放热能，电耗和用冷空调差不多，平均值1.0~1.5kw。
2.新能源汽车热泵空调的缺点：那就是在气温太低的时候制暖效果差，因为空气里没有多少可以用来吸收的热能，于是还得***电热；但只要不在太冷的地方用车，耗电量还是要比PTC低一些的。
优缺点如下
1、热泵空调的优点
（1）宽域工作温度：热泵空调系统的工作温度范围在-30℃-40℃，对于车辆所有性能要求的温度控制范围，热泵系统都能够满足，让车辆能够拥有更为极致稳定的性能；
（2）延长续航：在非极低的温度环境下，热泵空调通过吸收驱动系统的热量，从而实行制暖或制冷功能，降低了电量的损耗，实现续航最大化；
（3）稳定续航：在极低环境下，热泵空调会协助PTC热敏电阻一起工作制热，虽然消耗电量，但是比起完全使用PTC制热又会节省很多，同时也提升热许用温度范围，稳定车辆的续航。
2、热泵空调的缺点
（1）制热速度慢，热效率低：由于新能源汽车的热泵属于空气源热泵，空气中的热量又是分得很散的，分布无规律且不稳定，热泵的效率会受到影响，热泵空调需要花大量时间才能将热量搬运至车内；
（2）成本过高，且结构复杂：热泵空调如果要实现制热功能，在结构上就需要增加四通换向阀等更复杂的装置，技术会更加复杂，从而也就会导致它的成本会更高，所以在一些几万块钱的车辆上并不搭载该配置；
（3）低温制热效率低：如果外面气温特别低，热量又分得特别散，那么热泵空调就要花大量时间才能将热量搬运至车内，这样它的制热效率就非常低了。
到此，以上就是小编对于新能源汽车电动空调的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车电动空调的3点解答对大家有用。
