摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于17年的雷诺二手车多少钱的问题，于是小编就整理了4个相关介绍17年的雷诺二手车多少钱的解答，让我们一起看看吧。2017年科雷嘉二... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于17年的雷诺二手车多少钱的问题，于是小编就整理了4个相关介绍17年的雷诺二手车多少钱的解答，让我们一起看看吧。
2017年科雷嘉二手车值多少？
2017款的雷诺科雷嘉二手车最多值10万元左右，不过具体还得看车况和车辆的里程数以及出险记录才能够决定。
17款的科雷嘉***用的是1.2T涡轮增压发动机以及2.0的自然吸气发动机同时匹配的6档手动变速箱和CVT无机变速箱，这套动力总成表现的很一般，不建议入手。
雷诺进口车还会进入中国市场吗？你们怎么看？
雷诺毕竟是个国际品牌，国产雷诺其实车还是不错的，也有很多喜欢这种法式车的客户群体。近两年各个品牌都推出很多款的suv造成市场竞争激烈，而雷诺卖的最好的科雷傲除了外观好看 发动机技术没什么优势，另外几款小车科雷缤 科雷嘉连个广告都没看过。看新闻说雷诺准备把重心放在电动车和混动车方面，这也是以后的趋势。相信雷诺会以更好的方式带着更好的车型进入国内。
你好( ^_^)／，很高兴能回答你的问题，我也分享一下个人的看法。
- 现在***肺炎疫情最严重的城市是武汉。
- 武汉是法国在华投资最多的城市，也是法国侨民在中国居住最多的城市之一。其中，汽车又是最早也是最重要的产业合作领域之一。中法在汽车领域的合作历史可以追溯到近30年前。
- 最近，雷诺汽车公布了2019年全球汽车销量和年度财报。受全球汽车市场萎缩影响，2019年度雷诺汽车全球销量为375.4万辆，四季度则出现了季度性亏损。尽管如此， 仍达成2019年设定的目标，实现了4.8%的集团营业利润率以及正向现金流。为了扭转逆势，规避风险，雷诺汽车表示将推出一项***，未来3年在全球范围削减至少20亿欧元成本。
- 雷诺汽车新闻发言人在第一时间做出回应指出：近来有相关媒体报道称，雷诺集团***关闭在中国的合资工厂。此乃错误和误导性报道。雷诺集团在中国具有长远的发展目标，我们十分重视与中国合作伙伴的关系和中国这一战略性市场。
雷诺在华现有4家合资企业
雷诺汽车是一家总部位于法国的跨国汽车公司，产品有赛车、小型轿车、中型车、休旅车、大型车辆。2019年7月，《财富》世界500强排行榜发布，雷诺位列第143位。
- 2020年1月，2020年全球最具价值500大品牌榜发布，雷诺排名第169位。在全球整体市场下滑的情况下，2019年雷诺集团仍保持了4.25%市场份额。
雷诺在华形成完整产业布局
与其他跨国汽车公司相比，雷诺汽车在华投资较晚，中国销量目前仅占全球销量不到5%。但是，雷诺汽车和所有跨国汽车公司一样，都非常重视中国这一全球最大的汽车市场。
- 目前，雷诺汽车在华四家合资公司形成了覆盖乘用车、商用车及新能源产品的完整产业布局。雷诺的全球未来发展战略中，中国市场处于核心地位。2019年，雷诺将中国区提升为独立大区，同时设立了雷诺上海设计中心，并联合日产在上海成立了联盟研发中心。此前联盟还在新能源和自动驾驶领域对初创公司进行了投资。
- 雷诺高管曾对媒体称，雷诺最初进入印度和俄罗斯市场时，也曾经历了十分困难的时期，但雷诺坚持不放弃，终于取得了令人满意的收益。尽管目前雷诺汽车在中国市场的体量很小，但是这家欧洲第二大汽车制造商、决心深耕中国市场，获得更多的市场份额的决心从来没有动摇过。
- 雷诺汽车的全球发展战略中，电动化是一个重要的策略。实际上，很少有人知道，雷诺早在十多年前就开始大规模研发电动车，是欧洲电动车市场的开拓者和引领者，拥有23%的市场份额，位列欧洲市场第一。而中国是全球电动汽车发展最快也是最大的市场，雷诺汽车决不能缺席。
- 雷诺汽车在全球电动汽车领域，特别在小型电动汽车方面，拥有十分明显的技术优势。去年东风雷诺导入的首款电动车雷诺e诺，一上市就咄咄逼人，在细分市场掀起波澜。雷诺e诺仅在两个月时间即销售2568台，令人刮目相看。
- 雷诺汽车透露，在中国生产的电动车还将出口欧洲。作为全球最大、持续时间最长的跨文化汽车集团，雷诺-日产-三菱联盟为后续平台技术和产品协同提供了强大支撑。
个人分析认为，雷诺汽车在中国的最大合作伙伴是东风汽车。作为长期合作伙伴，雷诺汽车与东风汽车根据国家产业政策，在合资股比、投资方式、建厂及产品导入方面，都是双方协商决定的。不可能像一些媒体所推测那样，单方面轻易做出关闭合资企业工厂的决定。
作为源自法兰西的国际汽车品牌，雷诺品牌有着“乐观明朗、生而不同、热情浪漫”的独特魅力。不妨再给雷诺一点时间，看看这家拥有一支F1车队的欧洲跨国汽车公司，能否在竞争激烈的中国市场杀出重围，获得成功。
2手车雷诺怎么样？
在网上讨论买车过程中，保值率也是许多买车人考虑的一个重要方面。虽然网上很多人也说车本来就是消耗品，不用考虑保值率，但事实如此吗？其实这里我要说的不是保值率本身，因为仁者见仁，智者见智。但保值率其实是折射出一个保有量的问题。物以稀为贵，这里说的不是说车越稀有就越值钱（***版豪车除外）。汽车是一个消耗品，在买车以后还要面对保养维修等问题，这里小众车的劣势就显现出来了，本地4s店少甚至没有，师傅技能不熟练，学徒多，备品备件少，这些可以使小众车养护成本升高。说简单点，雷诺在许多城市只有一两家甚至没有，你买雷诺来养护只能去那么一两家，商家不是慈善机构：你只能来我这，怎么开价我说的算。雷诺目前已经国产化后，4s店慢慢开始铺开，但是和丰田大众这种比简直是大巫见小巫。暂且不说4s，即使外面修车厂之类的也对雷诺很陌生，别人没必要花钱买进一些基本一个月都碰不到的车型的备品备件。目前包括雷诺在内的法系车在国内都遇到类似问题，只是相对于标致雪铁龙，晚来的雷诺这个问题更突出。而且今年以来雷诺的销量并不乐观，我所知道本地已经有两家雷诺4s开始与其他品牌共享了，比如既销售和维保雷诺，也销售和维保其他品牌，这意味着你开雷诺去4s保养有可能是一位其他品牌的师傅来维保，熟练度和配件自行脑补吧。这里还是说的国产后的科雷嘉和科雷傲。楼主所说的风朗，是原装进口的雷诺，至少在维保这块都比德系日系麻烦，困难度甚至高过宝马奔驰奥迪了，问题在于人家BBA定位是豪华品牌，风朗定位.......所以在这里讨论二手价格意义不大，当然，如果确实喜欢请随意。
可以买，雷诺车还是不错的、雷诺说白点其实就是一台换皮车、就是另一个造型的奇骏，三大件和日产奇骏是一模一样，品质是不错的、后期保养，官方已经说了可以去东风日产四s店，配件方面也不用愁，三大件和奇骏一样，而且国家规定车企停产后，配件是不会停的，至少保证10年的配件生产供应；所以放心买
雷诺拉古那2011款二手车值得买不？
雷诺 拉古那: 强烈推荐动力强,安全性好雷诺系列的车型在中国市场上只有拉古娜，梅甘娜，风景是法国进口的，至于科雷傲和纬度还有风郎以及刚刚上市的雷诺塔里斯曼都是在雷诺位于韩国的釜山工厂生产的。拉古娜动力为2.0T，***用涡轮增压，3600转介入工作。城市路面油耗稍大。
到此，以上就是小编对于17年的雷诺二手车多少钱的问题就介绍到这了，希望介绍关于17年的雷诺二手车多少钱的4点解答对大家有用。
