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丰田霸道和丰田普拉多的区别是什么?
普拉多就是霸道,霸道就是普拉多,只是普拉多的英文Prado读音和中译的霸道相似,所以才叫做普拉多,这和雷克萨斯与凌志之间的关系相似。
但是呢,当年令国人暴怒的“海报***”是否属实还有待证实,但普拉多在国内市场的口碑也是数一数二的,保值率也常年位居榜单前三。遗憾的是由于国六排放的限制,目前3.5L的普拉多已经停产。
其实丰田霸道和丰田普拉多是同一辆车,最开始这款车的英文拼写“prado”是最开始这款车进中国的时候没音译,叫的很直白也很有中国特色——霸道。
丰田普拉多虽然定位是中大型SUV,但是它的存在感非常特殊,在五六十万元价位国际一线豪车品牌也有很多中大型SUV,比如雷克萨斯RX、奔驰GLE、宝马X5和奥迪Q7,但丰田品牌相比这些大牌在世界车坛的影响力还有差距,普拉多属于二线品牌的专业级硬派越野车,而其他车子就是豪华品牌的城市级别SUV,一个是普通品牌高端越野车,其他则是豪华品牌的越野功能被弱化的SUV。
普拉多之所以这么多年来在越野车市场上长盛不衰,并非单纯依靠他的大排量自吸发动机,他不是那种科技感十足的车型,全身更多的是略显平庸的设计风格,比如老款车型都是普通卤素灯碗的配置,但他在野外的复杂路况适应能力比其他任何一款车型都要强大,***用非承载式车身、全时四驱系统、4.0/3.5L V6自吸发动机、托森式差速器等等都是极致越野能手的实力体现。
而目前市场上在售的同级别同价位车型中,能同时满足以上条件的车型恐怕很难找出来,更多的是充斥着都市SUV的味道的中大型SUV,在很多方面都有所保留和弱化,真正能够原汁原味地把硬派越野血统延续下来的非常少见。福特探险者现在是出了新款车型,搭载2.3T四缸发动机,在爆发力方面比普拉多强一些,但是在悬架方面还是普通的前麦弗逊+后多连杆组合,全时四驱也是多片离合器分配结构。
最后,丰田普拉多虽然品牌影响力不及BBA,但是它的市场定位却高于很多同等价位的BBA车型,这就是硬派越野车的魅力,也是他可以征服无数越野爱好者的原因所在,也许其他品牌都有自己的中大型SUV或者硬派越野车,但是能够达到普拉多这个社会地位的可以平起平坐的还真是难找。
还有就是霸道有着强悍的动力、超足的空间优势外,油耗较大和盲区也比较多就成了一直的问题,不过这丝毫不影响霸道的受欢迎程度。
您好感谢邀请
其实丰田霸道和丰田普拉多就是同一款车型,只是名字的叫法不一样罢了,其实普拉多才是这款SUV真正的名字,也就是我们经常听到的PRADO。纳闷为什么会有两种不同的叫法呢?
其实很简单丰田这款车在国内叫普拉多,而进口版或者是海外版的就叫霸道。这里面还有一个小故事,霸道这个车很久了,大概零几年的时候上市的。当时丰田做了个以卢沟桥为背景的广告,那个车轮子压着卢沟桥上的狮子,因为这个形象所以起名霸道。
这个广告文案践踏了我们中国人的感情,引起了绝大多数中国人的烦感,所以这个广告以及霸道车被封杀了。后来丰田把车换了个名字再次进入中国,只能修改个高大上的名字,于是换个普拉多的名字重新进入中国市场。
国产普拉多是分时四驱排量是3.5L,进口霸道是全时四驱 2.7L和4.0L排量,这个具体那个好呢,每个人的看法都不同啦。
现在中东版的霸道是39.5万起步。性价比还是不错的
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