摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于10到15万新能源汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍10到15万新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。十五万以内的新能源汽车... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于10到15万新能源汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍10到15万新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。
- 十五万以内的新能源汽车选哪款好？
- 10万至15万增程式新能源汽车？
- 预算15万，有哪些续航里程高，颜值也不错的纯电动汽车可推荐？
- 想买一台15万左右的新能源汽车，续航里程要在500公里的，有什么车型可以选择？
十五万以内的新能源汽车选哪款好？
这主要还是看你的用途，现在电动车发展很快，车型也比较多，称得上是琳琅满目，15万元以内的新能源车选择很多，现在主要介绍以下几款。
如果你选择混动汽车，那就比较少了。由于电动车基础设施等并不完善，混动车算是一种从“燃油”到“电动”的过渡，搭载发动机和电机，价格就会很贵。15万以内的比较少，仅有丰田卡罗拉、丰田雷凌、博瑞GE与长安CS55四款。
当然博瑞GE和长安CS55运用的是轻混技术，搭载的是一台48V电机，虽然也属于广义上的新能源汽车，但上不了新能源的绿色牌照。剩下的卡罗拉和雷凌，同是紧凑型车，但卡罗拉更为出名，保有量也高，建议卡罗拉吧。
如果选择电动汽车，那就选择面比较广了。比如知豆、新特、GSE得等等。我想，你应该不会选择微型车吧，如果定位15万还是以“紧凑型轿车”或“小型suv”为主要目标较好。
而15万以内的紧凑型车，有长安逸动EV460，秦pro；小型SUV有元新能源、长安CS15EV、帝豪GSe等。
秦pro的补贴后的售价在14.99万元，你就只能选择最低配的那款入门级了。这样毫无疑问就把逸动EV460补贴后11.79万元的价格优势凸显了出来。所以建议入手逸动EV460。
如果选择小型SUV，元新能源和CS15EV就狭路相逢了，然而帝豪GSe外观看起来更舒服，燃油版的保有量也很大，所以建议帝豪GSe。
15万以内的新能源车，基本也只是电动车了，我推荐下面3款吧～
比亚迪元EV535
补贴后售价：10.99万起
NEDC续航：410km
网友反馈平均电耗：14.3kWh/100km
电动车离不开比亚迪，元EV535可以说是一款性价比相当高的纯电SUV，不到11万的起售价换来410km的NEDC续航，除了元EV535可能找不到第二台了。元EV535***用了温控液冷电池模组，网友反馈平均电耗14.3kWh/100km，可以说相当不错。但毕竟这款车定位A0级SUV，所以车内空间会比较小，试驾后再考虑考虑。
北汽新能源EU5 R500
还是建议买比亚迪的电动车。我16年买的比亚迪e5，开了***年了，没任何问题，续航也没见减少。车很好开，加速快，养车费用很低。如果充电方便的话，买了你就知道电动车有多好了。你这个钱应该可以买秦pro了吧。
15万以内，新能源。先搞清楚需求是什么？首先是续航里程。2019年上半年400公里以上是可行可靠的参数。那数据必须靠谱，拒绝快乐表（表显示数明显高于实际行驶里程）。关于续航里程和表显示数，个人翻阅了各种近期的评测资料简要列举几款：荣威Ei5表显400，实际行驶里程98%。秦pro500，表显也是400左右，实跑85%左右，吉利续航GSe，表显350，实跑也是85%左右，还有一款北汽EU的，数据忘了。讲续航里程，更要实际行驶里程。
然后是汽车外形,配置,质感。这方面上述几款都可以。喜好嘛各取所需吧。
价格我这边简单说一下，荣威Ei514万左右，秦17万左右，其他的也差不多15万左右。每种车又有不同款型颜色。大家各取所需吧。
个人不是托。根据个人需求最后本人选购的是Ei5。现在到手不到一个月。还没有积累太多经验。如果非要我讲一些体验的话。本人是新手司机。家里又是第一辆车。坐标在北京。我的感受就是，舒适，低调奢华又小精致。我的银叶金如温文尔雅的绅士，一点品质，一点稳重，一点个性。身材魁梧的伙伴可能要看其他。这几款车空间都一般。
一点小插曲。车锁着，兜里揣着车钥匙，靠近我的小金马（Ei5），一扣后备箱。？！怎么能打开。这样我走了岂不危险？问了销售，告诉我钥匙离远了车后备箱就锁了。还有这个旋钮式档位。用几天，会觉得这个好方便。以上信息纯个人体验，不喜勿喷。
10万至15万增程式新能源汽车？
10-15万区间，秦PLUS DM-i。
15万以内目前性价比最高的轿车是秦PLUS，该车使用的DM-i架构是串并直驱系统，实现的是素有模式的平顺加减速；在油电混合模式里的增程加油电混合实现了同级最低耗油量，技术水平是目前的标杆。
所以选择混动轿车还是建议考虑秦PLUS，如果要选择纯电动轿车的话，这辆车的纯电动版版本也是不错的选择。
预算15万，有哪些续航里程高，颜值也不错的纯电动汽车可推荐？
1.北汽eu500，13左右，续航400+，个人用户终身质保，品牌上也有保障，就是网约车平台使用多，不介意可以考虑。
2.吉利几何a平方版，终端价有优惠14万左右入手，科技感十足，内饰晚上漂亮，续航400+，个人用户终身质保。
3.广汽埃安，价格跟几何差不多，行驶质感好，续航400+，个人用户终身质保。
4.威马z，14万左右，续航400+，实测350左右，SUV受众面广，个人用户终身质保。缺点，新势力，人机交互有待加强。
感谢邀约，个人观点，非喜勿喷。
新能源纯电动车经过近10年的发展，到今天已经可以达到续航在400-500公里这样的水平。价格普遍在10万元左右。如果购买纯电动汽车预算在15万，续航尽可能的大，颜值也要过得去。基于这三个诉求，今天给大家推荐一款5月刚上市的纯电动轿跑：
江淮iC5
售价14.99-17.59万元
江淮iC5前进气格栅***用封闭式设计，这也是大多新能源车区别于传统燃油车的设计。前保险杠下方的黑色三角区域***用空气动力学设计的进气口（虽然是封闭式的），看着很有感觉，丰富了前脸的设计，让整车前脸部分看上去更有动感。LED矩阵式大灯配上细长的日间行车灯，感官上更具科技感。
车身侧面到位尾部***用溜背式设计配上双色车身，无不高速消费者这是一款具有欧洲风范的电动轿跑。双色铝合金轮毂款式新颖，配上米其林轮胎，行驶起来静音效果更好，更加静谧。
车辆尾门***用的是掀背式设计，开度空间更大，并且非常适合外出旅行时装载物品。贯穿式尾灯设计更加符合当下年轻人的喜好，夜间点亮效果极佳。
车身尺寸方面，长宽高分别为4770*1820*1514mm，轴距2760mm，这样的尺寸设计确保了车内足够的驾乘空间及乘坐舒适性，驾乘感受要优于同级别几何A、比亚迪秦等纯电动车型。
江淮iC5内饰***用黑/米双色设计，为消费者呈现出一款具有家庭温馨感的电动轿车。前仪表台***用T型设计风格，整体看上去比较简约、整洁，也符合电动车的科技感，用料上显得很用心，摸上去手感也不错，接缝处***用的是蓝色缝线。饰板***用镀铬+钢琴烤漆，副仪表板配有64色氛围灯，可以随音乐律动。前仪表中间配置一块10.4英寸多媒体大屏，搭载科大讯飞最新语音系统，可以实现***、导航、电话、蓝牙、空调、车辆设置、行驶电耗等功能的呈现。
你好，续航500km以上的电动车，补贴后15万左右的，说实话可以选的车型不多，大概搜了一下，有广汽新能源Aion S以及北汽新能源EU5两款。
15万预算左右，你能买到两台车的低配车型，也就是Aion S 炫630/魅630、EU5 R600智潮版。
怎么说呢，EU5 R600智潮版的配置会更高一点，主要体现在除了主/副驾驶座安全气囊之外，还有前排侧气囊、前/后排头部气帘等等，反观Aion S的两款车，都只有基本的主/副驾驶座安全气囊。因此从被动安全角度考虑，我会选EU5，另外对比完之后你会发现EU5的舒适性配置、科技配置更高一点。
但问题又来了，你是一个颜值党，Aion S的外观设计确实更加年轻，所以选哪台呢？听从自己内心的声音吧。
补贴后售价：
Aion S 炫630：15.38万
最好买市场保有量较大的车型，群众的眼光是雪亮的!至于品牌就不多说了，免得有人说我是托儿!但是，但是...奇瑞新能源不能买，售后一般不说，质量确实差，一年跑4s店修车时间累计时间超过45天，其电池大部分用的都是国产三线品牌电池，如捷威，骐达等品牌电池，你们百度一下就知道!这种品牌电池最大的缺点就是温度高，充电慢，快充在夏天需要3小时多才能充满，续航严重虚标，新车比实际宣传(均速60-70行驶，不开空调)至少少了50公里，如果开空调，走高速，至少要少100公里以上!用了一年半左右，续航下降30%左右，我的是18年11月出厂的车型，官方综合续航401公里，现在只能250公里左右就报警了，上次去保养，厂家为了保护电池寿命，升级系统将充满电压下降5v,这意味着续航将无条件再降低15公里以上!!以上均为本人亲身经历，如有半句***话，天打雷劈!
开几辆电车了，强烈建议你买特斯拉。15万的电车都是国产的，二手价值几乎为0，而且很难卖出去。买个30万的特斯拉开几年也能卖个10几万，所以说两者的成本是一样的，但是体验会让你好很多。如果非要购买15万的电车，自己喜欢什么样子就买吧，这个价位的续航跟动力都差不多。
想买一台15万左右的新能源汽车，续航里程要在500公里的，有什么车型可以选择？
感谢题主邀约！个人观点，非喜勿喷。
在电动化、网联化、智能化、共享化的浪潮下，新能源汽车正在突飞猛进地发展，消费者对电动汽车的接受度开始越来越高，购买电动汽车的用户亦在不断攀升。
随着电动化的普及，摆在消费者眼前最重要的问题就是续航里程的大小。消费者更愿意接受续航长，价格低的车型。但是鱼和熊掌不可兼得。从目前的市场来看，15万元以内只能购买续航在400km左右的车型，20万以内可以购买续航里程达到500km车型。
售价14.99—20.49万，续航里程401/420/520km。
秦Pro EV是艾格先生加盟比亚迪后推出的产品，***用了比亚迪最新的设计理念打造。扁平的车头与Dragon Face家族式前脸的搭配，让它看上去年轻帅气，并且拥有较高的辨识度。矩阵式LED前大灯的外形和内购都有很不错的设计感。为突出新能源的身份，设计师在前大灯内加入了蓝光设计，夜晚点亮光效感十足。车尾部分同样是辨识度很高，线条柔美、造型饱满，同时在细节的设计上也有足够的时尚和新颖。贯穿式尾灯的应用是对年轻消费者的宠爱，那夜晚点亮的长灯带谁不喜欢呢。
和外观一样，秦Pro EV的内饰也是家族化设计，中控简洁大方，功能区布局清晰。内饰配色考究，符合大多数人的审美观点。仪表台的材质大面积使用软包搪塑材质，配合骑缝线设计，十分精致。12.8英寸中控液晶大屏功能十分丰富，同时整合度极高，车载***系统、空调系统、主动安全系统、车辆安全设计等均可以通过它来操作。并且运行速率很快，系统流畅性好。
秦Pro EV共计推出三种动力系统：
入门的标准版智联领尚型搭载最大功率100kw，最大扭矩180N.m,最大马力136ps，电池容量53.1kWh，工信部续航里程401km，支持60kW直流快充；
高功率版智联领动型、高功率版智联领享型与高功率版领耀型三款车型搭载最大功率120kw，最大扭矩280N.m,最大马力163ps，电池容量56.4kWh，工信部续航里程420km，支持60kW直流快充；
高功率高续航版智联领越型、高功率高续航版智联领创型两款车型搭载最大功率135kw，最大扭矩280N.m,最大马力184ps，电池容量增加到69.5kWh，工信部续航里程520km，支持70kW直流快充；
广汽新能源Aion S其补贴后价格在15万左右，工况续航里程：510km。
外观方面，Aion S定位为紧凑级别，***用轿跑式的车身设计。其造型显得更加时尚、动感。零售版新车前脸并没有***用封闭式格栅设计，前脸造型***用了凌厉的T字型前大灯组。车身侧面线条流畅，***用了"高脉冲"腰线设计，并配以多辐式亮银色轮毂。车尾***用了较多的平直线条加以点缀，层次感较为丰富，并且该车还***用了贯穿式尾灯设计，辨识度比较高。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4768 *1880 *1530mm，轴距2750mm，风阻系数0.245cd。
内饰方面，Aion S的内饰设计风格比较简约，两幅式的多功能方向盘、纯液晶仪表、大尺寸中控屏以及氛围灯设计都在很大程度上提升了该车的档次感。同时，配备的L2级别***驾驶系统与博世9.3版本车身稳定系统让新车可以进行自动驻车和驾驶模式切换。新车还将支持整车的OTA升级和L2级别AI自动驾驶。此外，新车内饰可以实现高度定制化，包括内饰座椅、方向盘以及其他配置。
动力方面，该车将搭载来自日本电产的永磁同步驱动电机，并提供两种***，最大功率分别为165kW（184PS）和150kW（204PS）。动力电池搭载的是广汽新能源与宁德时代共同研发的新一代锂离子电池，电池密度达到了180kWh/kg。此前官方公布的NEDC综合工况续航里程超过500km，等速下最大续航里程可达600km，而最新公布的数据显示该车的NEDC综合续航里程为510km。
另外，据内部消息透露，广汽新能源Aion家族的另一个成员 Aion X预计将在今年9月发布，该车是一款轴距超过2900mm的大五座 SUV 。
到此，以上就是小编对于10到15万新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于10到15万新能源汽车的4点解答对大家有用。
