摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于id4crozz大众车主论坛的问题，于是小编就整理了5个相关介绍id4crozz大众车主论坛的解答，让我们一起看看吧。23款大众... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于id4crozz大众车主论坛的问题，于是小编就整理了5个相关介绍id4crozz大众车主论坛的解答，让我们一起看看吧。
23款大众ID4crozz值得买吗？
值得。
从车主最关心的安全角度来说，上汽大众ID4 CROZZ更能保障驾乘人员的安全，其安全性甚至比很多同级别车型都要高。同时，上汽大众ID4的安全设计不仅包含主/被动安全配置，还有智能***。
大众id4crozz为什么卖不动？
因为质量不太好，价格又贵。
试驾了大众ID4之后，发现它的销量低还是有原因的，接下来就说说我的一些试驾感受。底盘绝对好评，柔中带韧，上下坎没有多余振动，可以说拿出了大众在这个价位底盘***的看家本事。这个功底值得自主对手好好学习。转向依旧是电子味浓厚，开过奥迪和大众油车的都懂。值得一提的是，这车前轮拐角很大，带来的好处就是转弯半径小，这对于城市用车来说是个优势。账面动力在电动车里算不上强，但提速感受轻盈，城市通勤绰绰有余。风噪偏大，影响整体质感。
车机系统确实不太好用，整体不是很流畅。功能不少，就是不好用，不方便，语音便利程度也就比丰田那个G-book强点。配置方面，24万的车还没前雷达，不应该吧，中国的自主对手这个价格早就上360环影了。
同价位又看了威马W6，瞬间感觉比大众ID4香多了。就拿车机系统来说吧，人家搭载的可是算力非常高的高通8155芯片，操控起来非常流畅，体验感非常好。而且配置方面也是直接拉满了，360全景影像、全速自适应巡航、电动尾门等等全都有。另外像场景编程、无人自主泊车这种黑科技也全都有，实用性可是比大众ID4强多了。再有就是续航方面，威马W6的最大续航是520公里，满足日常家用也是绰绰有余。对比下来威马W6的综合实力要比大众ID4强不少，所以大众ID4的销量低也正常。
大众id4crozz有什么优缺点？
我是去年12月份买的大众id4crozz，当时优惠了4万多，落地21万。到现在行驶了1300公里，说说我这一个多月的行驶感受吧。
1.加速块
以前的宝来可以说是非常肉，每次都感觉车只加油不往前走，超个车都费劲，现在换了大众id4后明显感觉提速快了许多，电车的提速就是比油车块，开起来电门跟跟脚，随踩随有。
2.隔音好
我对车的隔音感觉很敏感，以前的宝来发动机的声音，风噪，胎噪都很明显，现在的id4真的很安静，我觉得和奥迪A6的隔音差不多，很高级。
3.底盘扎实
大众的底盘***真心不错，很扎实，又有舒适性又有支撑性，甚至感觉比同级别的途观要好一点，这跟电池在车身底部我感觉有关系。
4冬季续航
因为买车是在冬季，现在我们北方冬天最低能到零下十度已下，所以冬季开空调相当费电，标的550公里续航，实际也就能跑350公里左右，如果不开空调差不多能多跑100公里，但谁冬天不开空调呢？看看到夏天续航能力吧，我感觉能跑500公里没问题。
5车机系统故障
大众id4crozz落地价？
落地25万左右，一汽-大众ID.4 CROZZ已经率先开启了预售，共五款车型，售价19.99-27.99万元， NEDC续航里程分别为400km、500km和550km。
大众id4crozz最低配置能买吗？
可以购买。
原因是大众id4crozz作为一款新能源车型，设计上更加注重环保和科技化，因此可能会有一定的高配置要求。
但是，最低配置也能够满足普通消费者的需求。
虽然可能会少一些科技化配置，但对于一些普通车主而言，并不会有太大影响。
如果你对于科技化需求并不是非常高，可以选择购买低配置版本，也不会影响到车辆的基本使用。
而对于一些科技爱好者而言，高配置版本还有更多的新奇功能，可以满足其精益求精的心理需求。
到此，以上就是小编对于id4crozz大众车主论坛的问题就介绍到这了，希望介绍关于id4crozz大众车主论坛的5点解答对大家有用。
