摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产新能源汽车性价比的问题，于是小编就整理了5个相关介绍国产新能源汽车性价比的解答，让我们一起看看吧。小型新能源汽车性价比排名？... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产新能源汽车性价比的问题，于是小编就整理了5个相关介绍国产新能源汽车性价比的解答，让我们一起看看吧。
- 小型新能源汽车性价比排名？
- 40～50万哪款新能源汽车性价比高？
- 想入手一台比亚迪新能源车，综合各方面来说性价比高吗？
- 新能源可以换电的车哪一款性价比最高？
- 开车代步上班，10万左右安全、性价比又高的纯电动车有哪些？
小型新能源汽车性价比排名？
小型新能源汽车的性价比排名首推长安奔奔。
作为一款七万块级别的电动汽车，奔奔E-Star在载人和载物方面的表现都较为出色，智能化方面的东西虽然不丰富，但也都非常实用，总体算是一款中规中矩的电动汽车；如果只是用于日常代步的话，250km左右的实际续航基本也能满足正常市内出行。所以，对于预算不高，还想购买一辆既可以满足市内通勤又有一定科技配置的电动汽车，
40～50万哪款新能源汽车性价比高？
按目前市场情况来看不建议购买新能源汽车，现在的所谓新能源只是一个电瓶车的概念而已，2020年以前都有骗补贴嫌疑，使用过程中的弊端已经开始展现出来了，这个价位还是买个品牌不错的燃油车吧。
想入手一台比亚迪新能源车，综合各方面来说性价比高吗？
拿比亚迪唐为例，汽油车13-17万之间，混动车23-32万之间。各个配置汽油车和混动版本基本差价在10万左右。那么多花10万买一个混动版本到底值得吗？那主要看你所在的地区了。
如果你所在的地区汽油车牌照限购，或者像上海一样要花9万多，那么其实还是值得的。以上海为例，这样差价只有1万元，买一辆混动车上下班用电，周末出去旅游用油，是可以节省一大笔开支的，。基本开2万公里就能把这1万元的差价找回来。
如果你所在的城市对汽油车不限购，那意义就不大了，10万元的差价，起码开20万公里以上才能找回差价，对于大多数家庭来说是不会跑那么多的。
所以要不要入手主要看你所在城市对汽油车限不限购。
比亚迪在新能源汽车领域实力还是很强的，新能源汽车买比亚迪没毛病~
家用新能源汽车分纯电动汽车与插电式混合动力汽车，纯电动汽车目前有里程和安全两大焦虑，纯电动汽车还做不到全需求覆盖，若平时用车有长途需求（自驾游、跨省回家等），推荐买可油可电的插电式混合动力汽车。
比亚迪目前王朝系列中秦、秦Pro、唐、宋Pro、宋Max均有插电式混合动力车型，唐DM、宋Pro DM为SUV，宋Pro DM官方售价17.98~22.98万、唐DM售价23.99~33.99万，售价偏高，家用性价比不高！
宋Max DM为6座/7座MPV车型，售价15.99~20.69万，若为二胎及老人同住家庭，可选择此车型！具体配置可根据***公示进行选择，主要分纯电动51km及81km两个版本~
秦、秦Pro DM为轿车，也是家用车最合适的选择；秦官方售价14.29~15.29万，秦Pro DM售价14.69~18.99万；这里推荐秦Pro DM，虽然秦Pro DM价格更高，但秦仍是以2014年第一代推出的产品优化的结果，车身尺寸长宽高均小于秦Pro DM，外观造型更是相差了不止一个档次；个人认为秦Pro DM性价比更高！
比亚迪的新能源汽车性价比还是很高的，电池技术自主研发，目前常用的是磷酸铁锂电池和三元锂电池。不过比亚迪的刀片电池已经发布，会应用在最新的比亚迪汉车型上。刀片电池的安全性更高，非常值得考虑。
关于买新能源车的性价比，不能只考虑油钱和电费哪个省，还要考虑自己的用车需求：
1、在不限牌、不限行的城市首选燃油车。因为买车以后肯定要考虑用几年的，谁也不能保证你这几年中不会出去长途自驾游。虽然很多城市有了充电桩，但是我国地大物博，相信离开了自己熟悉的环境，要找到充电桩是非常困难的。尤其是热门的旅游景点，连个停车位都难找，更不要说充电桩了。那种兜兜转转找停车位和充电桩的绝望，只有经历过才懂。
2、在已经限牌、限行的城市或者预测近两年内要限牌限行的城市，那么新能源车是首选了。毕竟别人还要掐着手指算今天是星期几，我的车能不能出去撒欢，你开着小绿牌汽车直接绝尘而去，看着那些被限行的车主吃柠檬的表情，何其爽也。
3、如果家里有个大院子、或者有带充电桩的私人停车位（租的也行），买新能源车确实可以省一笔有钱。但是如果自家没有充电场所那就不推荐了。别老想着去单位充电。我就有惨痛的教训。我工作的单位原来只有一个同事开新能源车，单位提供了两个充电桩。后来又越来越多的同事开新能源车了，但是单位的充电桩还是两个。现在好多人早上上班都自觉得去得特别早，您说呢？
4、如果家里已经有一辆燃油车了，再买一辆新能源车通勤是挺合算的，如果家里只有一辆新能源车，又生活在充电设施不充分的地方，真是不太方便的。
5、关于用车费用，光考虑油钱和电费的话新能源车是绝对划算的。但是还要考虑电池的更新，每个厂家政策不一样，需要综合考量。但你必须考虑，即使厂家给出了置换电池的优惠政策，但是这些政策是不包括人为使用不当和交通事故造成的电池损坏，那个时候如果自己掏钱可是一笔不小的开支。
6、最后，如果确定了买新能源车，那么比亚迪应该是同级别、同档次车的首选了。毕竟王传福本人就是研究动力电池的硕士，比亚迪的整车质量和电池质量都是杠杠的。特别是几天前，比亚迪刚推出刀片电池，将在新一版的比亚迪“汉”上使用，这种比亚迪最新研发的电池在安全性和续航能力方面，都可以叫板所有在用的电动汽车动力电池了。
前提是，第一你自己家有车位能拉线充电或者你小区里有充电桩很方便你夜间充电，第二，你不是生活在东北很冷地区而且冬天每天用车超过二百公里，第三，你不是每天需要跑长途或者滴滴每天三百公里以上的车友，第四，你仅仅认为你的车不过就是个代步工具而不是高档体现身份的奢侈品，那恭喜你，尽管买比亚迪电动车吧你会很爽的！为啥？我自己开了七年电动车啦[呲牙][爱慕][机智]
新能源可以换电的车哪一款性价比最高？
比亚迪秦PLUS DM-i 55KM尊贵型是新能源中可以换电的车中性价比最高的一款。它搭载了1.5L自然吸气发动机和一台电机，综合最大功率为132千瓦，扭矩为316牛·米，百公里加速时间仅为7.3秒。续航方面，该车纯电续航里程为55公里，综合续航里程可达1245公里。此外，该车还配备了比亚迪自主研发的刀片电池，安全性高，使用寿命长。
目前市面上性价比最高的新能源换电车是荣威Ei5。这款车售价仅为12.88万元起，但是却拥有着非常出色的性能和续航里程。荣威Ei5搭载了一台最大功率为135千瓦的永磁同步电机，峰值扭矩为280牛·米，0-100公里/小时加速时间仅需8.9秒，最高车速可达155公里/小时。此外，荣威Ei5的NEDC续航里程为501公里，并且支持快充，30分钟即可将电量从30%充至80%。
开车代步上班，10万左右安全、性价比又高的纯电动车有哪些？
比亚迪元EV，指导价8.99—13.99万元，NEDC续航里程为305/410 km。
长城欧拉R1，指导价6.98—7.98万元，NEDC续航里程为301/351 km。
江淮iEV 7S，指导价9.35—11.95万元，NEDC续航里程320/402/420 km。
10万买那个电动汽车，这个价位真不好推荐，但是道理只有一个，电动车最关键的肯定是汽车电池的使用寿命了，比亚迪汽车，老板就是中国电池第一人，你可以网络上搜索一下，买比亚迪哪款就要看您的经济分配了，欢迎***纳，
感谢您的提问！
大家好以下是我的分享与观点，希望可以帮助到大家：
1：首先10万左右得合资车纯电不用考虑了，您如果不考虑微型车，您可以看下奇瑞瑞虎3xe，我同事买了一个，实际续航250公里没啥问题。
质量还不错，其他国产车的质量也是相当不错的，吉利，比亚迪，长城等，您可以多看下，对比一下再买。
2：【哪吒01】这款车定位于一款纯电动的小型SUV，车身尺寸为3872*1648*1571mm，轴距为2370mm；车内的空间相对比较紧促。
但是10.1英寸中控彩色大屏、手机互联、多功能方向盘、全液晶仪表盘等配置在同等价位的车型里面就显得比较突出；
与它配备的依旧是我们熟悉的三元锂电池，续航里程达到301km；5.98-6.98万元的厂商指导价，综合来看性价比还是很高的。
3：10万买那个电动汽车，这个价位真不好推荐，但是道理只有一个，电动车最关键的肯定是汽车电池的使用寿命了。
比亚迪汽车，老板就是中国电池第一人，你可以网络上搜索一下，买比亚迪哪款就要看您的经济分配了。
4：“G3”，智能电动车的 指导价13.98万，补贴什么的下来12万左右能搞定，性价比高、智能科技大玩具。
感谢提问！
我和题主一样，去年为了上下班加接送孩子，也是想买个10万左右的纯电动车，理由很简单，市区使用，养车成本低，开着安静舒适，买菜车。经过对比选择了国机智骏GC1。上路去掉补贴6万块，目前用着很不错，你可以看看。当初也做了很对对比和选择。
第一，是长城欧拉R1，指导价6.98—7.98万元，这个车电机只有48马力，试了感觉容量及马力不够足，怕充电麻烦。
第二，比亚迪的E2，指导价8.98-14.48万元，马力95，续航300公里，各方面不错，价格偏高了，超预算。
第三，国机智骏GC1，指导价6.88-8.38万元，马力78，续航338公里，各方面都合适，所以最终选择这俩车。开了近大半年，感觉还是不错的。充电也是挺快，可以快速2个小时，家庭充的话慢点，12个小时充满，我一般充满一次可以用一周。
如果觉得我的回答能帮助到您，请关注我点个赞，谢谢。
到此，以上就是小编对于国产新能源汽车性价比的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产新能源汽车性价比的5点解答对大家有用。
