摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于附近修汽车电器的问题，于是小编就整理了5个相关介绍附近修汽车电器的解答，让我们一起看看吧。汽车发电机指示灯亮了，是什么原因?修的... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于附近修汽车电器的问题，于是小编就整理了5个相关介绍附近修汽车电器的解答，让我们一起看看吧。
汽车发电机指示灯亮了，是什么原因?修的话具体要多少钱？
汽车发电机警示灯亮说明发电机出了故障，前題是发电机本身发电的条件必須具备如发电机能够转动本身接线沒有脱落，再其次就考滤一下发电机的使用年限，而且正常磨損发电机指示灯是忽亮忽灭，只要有上面現象就需要维修发电机了，通常是碳刷磨損过短需要更換了，最好找专门维修汽车电器的师傅维修，更换碳刷价钱不会太高。
汽车电气前景怎么样？如果现在去学习，未来有什么希望么？
谢谢邀请！汽车电器是有一定前景的！可以去学习！就目前的汽车保有量来说，其维修市场还是挺大的！
汽车电器就相当于人周身的血脉一样重要，任何一个部位出现问题，都会导致车辆无***常行驶。所以只要汽车这一代步工具存在一天，电器的保养与维修就不会停档！
另外就我个人经验和理解，汽车电器的维修保养也不难，只要用心也很好学，无论什么级别的汽车，其电器部分无非是由电瓶、线路、发电机、用电器组成！只要学会读懂线路图和掌握基本电器原理，轻松上岗绝对没有问题。这是因为目前的维修工具很先进很实用，只要在维修实践中用心总结，用心分析，很快就会熟练运用检测工具查找到故障点，更换新部件ok。还有就是随着汽车电子设备技术的提升，整车集中由行车电脑控制，而行车电脑一旦出现故障，就是更换全套总成和读写程序与数据，也没有什么高深之处，基本是傻瓜模式！
当然啦，说归说，学归学，干归干，这里面是与个人的悟性相关的，有的人可以一点即通，且能举一反三，有的也不然，所以要想学习汽车电器维修，不要是因为看到别人赚了钱而为，而是自己本身要具备相关素质才可以入行的！
希望能帮到你！
轿车发电机有响声可能是轴承坏了能更换吗？
汽车发电机如果能听到明显的异响，那么多半是轴承坏掉了！但是要注意有时候张紧轮轴承损坏后也会有异响，可以用大号螺丝刀放在发电机壳体上侦听一下，发电机轴承损坏后可以侦听到异常噪音。如果发现及时那么都可以通过换轴承来修复发电机，如果发现的比较晚、转子扫膛磨损后就没有修理的价值了！但是大多数修配厂不会给你换轴承，而是直接换新发电机了！
发电机换轴承看起来很简单，其实更换起来也很麻烦。所以汽修厂、4S店从来不修理发电机，换轴承比较麻烦，利润也比较低、而且耗费时间比较长。所以想要换轴承，修理发电机直接去汽车电器专营店。发电机拆开后还可以顺便做一个发电机保养，检查一下碳刷程度、换向器磨损程度，及时更换新的碳刷等。
有些发电机拆开后就没有
换轴承的价值了。例如换向器磨损过大、轴承台有磨损，新轴承也无法有效固位，换上去噪音还会有的。如果要修复就需要补焊，然后去车床车一刀，钱没少花修复后使用寿命不如原来的长。
尤其是一些年限比较长的汽车，发电机轴承一旦损坏后大多数都不修了，直接换新的发电机。
任何元器件都有使用寿命，发电机一不例外。轴承到寿后，其他零部件也濒临损坏边缘。轴承修好了以后可能不久后别的零部件又坏了！表面看起来换轴承更省钱，但是不久后再次损坏后还需要花工时费修理，而且修车会耽误时间，影响心情。如果因为发电机半路抛锚，找救援不仅误事而且伤财。因此年代久远的发电机，轴承坏了直接换新的更划算！
可以修的,一般有三种情况1.轴承损坏,更换新的轴承就行了;2.转子轴位磨损,可以镶套或补焊再用车床加工到原来尺寸,这种情况很少出现;3.发电机外壳轴承位磨损,不严重的可以用高强度胶修复,严重的视情况更换外壳或补焊修复.
汽车发电机轴承是可以单独更换的。在发电机上有两个轴承，分别置于发电机的前端和后端，一般都是普通的滚珠轴承。轴承内圈与发电机转子轴过盈配合，在安装时是把轴承加热后套入转子轴的，所以在拆卸时十分困难，一般需要有专门的工具才可以操作；在安装时把轴承放入到加热的机油中，等轴承完全预热之后，趁热把轴承套入到转子轴上，等轴承凉下来以后，就紧紧的固定在转子轴上了。
不过一般较大的修理厂和4s店都不会给你修的，只会更换总成，只有一些专门修汽车电气的小店，才会这样给你修。费用一般也不贵，一两百元就可以解决，与更换一个发电机总成相比便宜多了。
维修汽车电路有前景吗？
有前景。
就现在汽车的发展前景来看，汽车电路维修无疑是一个很好的发展方向。目前市面上的车型，不管是高档的商务豪华轿车还是中档的经济型轿车，乃至家用的小型轿车，电器在汽车上的应用已经非常广泛！更需要电路维修。
汽车电器好学吗？
汽车电路 , 汽车 《电路》和《发动机》 那个 好学 这个起码要2年时间学这个东西。。 发动机好学点， 学电路的话，学过高中物理后还是好学的。 电路慢啊，要2年左右。 发动机快8个月就可以明白了。 最好能一起学，两者联系挺大的。 现在好多维修站要求机电一体 最好自己选个强相 另一个一顶要了解 如果有电工基础自己努力的话 两年还算可以 汽车电路主要是靠自己呀,说难也不难,4s点有资料,基本上符号看得懂就行,就电压和电阻,靠师傅是不要太指望的,中国人很多都要留一手! 靠的是你自己，只要你自己认真的学应该瞒快的，我认为汽车电路好学一点 最好能一起学，两者联系挺大的。 要看你是这样学,如果快的话3个月.就能学会,如果慢的话,那一生也学不会!发动机要比电路好学,但最好还是 一起学要号一写!! 当然是电路难一点，至少要两年半时间基本就可以自己可以解决一些问题了，可能时间太长，学习面太广，知识面也广，电路基础，也有无线电的认识，还要有吃苦耐劳，有兴趣因素，就是电路不是很短时间能见效的，要有恒心，总之学无止境。 现在这年代机修电路都的会，会一样只是二把刀水平，我看的四年才有点师傅样，还不能说你精，电路也就知道个大概，现在的汽车到处都是电脑，数据线，光纤控制学无止啊！！！ 祝你成功啊！！！ 至少要两年时间基本就可以自己可以解决一些问题了 学电控发动机 看你喜欢哪行，我就是汽车电工。现在有10年了，我个人觉得电工还可以，但是不久可能没电工了。机电一体了哈。学电工还是很快的2年左右一般的车都能修。想专业点要靠自己。必须熟悉电路图和电子管，元件应用，对改装东西很有好处。精通电脑，学习点单片机编程可以修复一些汽车数据等等.说白了现在的机修搞电路是不够专业的。搞电路还是我们电工强项，对我们来说机修的工种和技能是死的。一般就那电问题。将来汽车维修方面涉及很多电路。电工平时一般很闲，工作时间短暂。
汽车 《电路》和《发动机》 那个 好学 这个起码要2年时间学这个东西。。 发动机好学点， 学电路的话，学过高中物理后还是好学的。 电路慢啊，要2年左右。 发动机快8个月就可以明白了。 最好能一起学，两者联系挺大的。 现在好多维修站要求机电一体 最好自己选个强相 另一个一顶要了解 如果有电工基础自己努力的话 两年还算可以 汽车电路主要是靠自己呀,说难也不难,4s点有资料,基本上符号看得懂就行,就电压和电阻,靠师傅是不要太指望的,中国人很多都要留一手! 靠的是你自己，只要你自己认真的学应该瞒快的，我认为汽车电路好学一点 最好能一起学，两者联系挺大的。 要看你是这样学,如果快的话3个月.就能学会,如果慢的话,那一生也学不会!发动机要比电路好学,但最好还是 一起学要号一写!! 当然是电路难一点，至少要两年半时间基本就可以自己可以解决一些问题了，可能时间太长，学习面太广，知识面也广，电路基础，也有无线电的认识，还要有吃苦耐劳，有兴趣因素，就是电路不是很短时间能见效的，要有恒心，总之学无止境。 现在这年代机修电路都的会，会一样只是二把刀水平，我看的四年才有点师傅样，还不能说你精，电路也就知道个大概，现在的汽车到处都是电脑，数据线，光纤控制学无止啊！！！ 祝你成功啊！！！ 至少要两年时间基本就可以自己可以解决一些问题了 学电控发动机 看你喜欢哪行，我就是汽车电工。现在有10年了，我个人觉得电工还可以，但是不久可能没电工了。机电一体了哈。学电工还是很快的2年左右一般的车都能修。想专业点要靠自己。必须熟悉电路图和电子管，元件应用，对改装东西很有好处。精通电脑，学习点单片机编程可以修复一些汽车数据等等.说白了现在的机修搞电路是不够专业的。搞电路还是我们电工强项，对我们来说机修的工种和技能是死的。一般就那电问题。将来汽车维修方面涉及很多电路。电工平时一般很闲，工作时间短暂。
电气也不难学。要想学到真本事就要到好的学校学习，好学校的标准，需要慎重。
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到此，以上就是小编对于附近修汽车电器的问题就介绍到这了，希望介绍关于附近修汽车电器的5点解答对大家有用。
