本文作者:ptiyny

日产电动新能源汽车 日产电动新能源汽车有哪些

ptiyny 08-05 20
日产电动新能源汽车 日产电动新能源汽车有哪些摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于日产电动新能源汽车的问题,于是小编就整理了4个相关介绍日产电动新能源汽车的解答,让我们一起看看吧。纯电动轩逸预售16.69万,续...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于日产电动新能源汽车的问题,于是小编就整理了4个相关介绍日产电动新能源汽车的解答,让我们一起看看吧。

日产电动新能源汽车 日产电动新能源汽车有哪些
(图片来源网络,侵删)
  1. 纯电动轩逸预售16.69万,续航338公里值得买吗?
  2. 新能源汽车电池温度过高怎么处理?
  3. 东风日产电动车电瓶终身维护?
  4. 如何评价日产全新电动概念车呢?

纯电动轩逸预售16.69万,续航338公里值得买吗?

如果只是在市区作为代步工具,并且有固定的充电桩,可以购买,毕竟配置和外观都和汽油版的一样。但如果你有跑长途的需求,建议还是再考虑一下,毕竟目前充电是个大问题,高速上不可预知的因素太多,电动车跑高速还是不靠谱!

电动车个人觉得都是不靠谱,原因1.续航能力太差.2.电池容易坏,还会有虚电。3.电池辐射不知道有没有影响身体 。4.旧电池如何处理?电池污染环境比废气还要严重!

针对你的问题,谈几点想法,我的答案是:不买

1、16.69万的价格完全可以买一台不错的油版轿车

日产电动新能源汽车 日产电动新能源汽车有哪些
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2、电动车的技术和电池技术还不是很成熟,没必要拿钱甚至生命去做第一个吃螃蟹的人

3、长期或者偶尔出远门电车很麻烦,都不清楚目的地或者中途有无充电桩,就算有也不清楚要排多久能充上电

4、电池组寿命堪忧,维修成本比较高

个人想法 不喜勿喷 希望帮到你

日产电动新能源汽车 日产电动新能源汽车有哪些
(图片来源网络,侵删)

合资车,品质家轿,纯电驱动,16.69万。我似乎找不到抗拒它的理由,毕竟现在国产电动车,随便拎出来一辆,价格就会比他高不少,不管技术是否比日产更先进,起码在车型的口碑上,大家都不是轩逸对手。那这款车到底怎么样,我们下面就来一起看一下吧:

整车造型与燃油版几乎一致,车头方向看,电动版有两个突出的特点,一个是EV蓝,布置在整个中网位置,既标明了身份,又凸显了科技感。

日产LOGO上方的可开口方块,就是它的充电盖板,这还是比较少见的,因为大家的用车习惯,多数电动汽车也是将充电口设置在汽车尾部或后翼子板处。轩逸这样的做法就像张嘴吃饭,很独特。

内饰上来看,叫燃油版车型没有什么变化,但是转向盘和仪表的设计都是引自日产聆风的思路,整体配置状况与现有燃油车型应该没什么区别。

动力的配置上是型号为TZ200XS5UR的永磁电机,功率达到了80kw,扭矩可实现254N·m的输出,电池是目前的主流产品,三元材料的锂电池。从公布的数据看,续航里程也比较给力,338km的综合路况续航,与398km的等速续航。这样的数据虽然略低于国产车型,但是在这个价位,还是属于中上游水平。

熟悉国内电动车市场的朋友应该知道,合资或进口品牌的电动车在国内的售价一直居高临下,低价位的电动车市场都是自主品牌的天下。如今,东风日产旗下的轩逸纯电即将在国内开启预售,并预计在10月正式上市。轩逸纯电的出现能否改变目前国内低价位电动车市场的格局呢?轩逸纯电作为东风日产踏入国内新能源汽车领域的首款车型,又能否像普通版本的轩逸那样斩获市场呢?我们接着往下看。

外观上,我们不难看出,轩逸纯电版是基于普通版本的轩逸打造而来的。前脸仍然是家族式的日产风格,一眼便能认出来这是辆日产车。

但是在细节设计上,轩逸纯电和普板轩逸有着明显区别的地方,轩逸纯电的前脸***用了日产新能源车系中标志性的U型脸谱,其充电位置也用醒目的蓝色作为标志,在时刻提醒着人们,我是辆环保的新能源车。

新能源汽车电池温度过高怎么处理?

新能源汽车电池的温度过高可能会影响电池寿命、性能和安全性。以下是处理电池温度过高的一些方法:

1. 停车降温:如果电池温度过高,可以选择停车降温,停车后打开车窗通风,让热空气散发出车内。

2. 调整行驶方式:避免长时间高速行驶、频繁加速和急刹车等行为,以减少电池的负荷和热量产生。

3. 调整充电方式:避免过度充电和过度放电,避免在高温环境下充电。

4. 使用空调降温:使用空调来降低车内温度,减少电池负荷和热量产生。

东风日产电动车电瓶终身维护?

电池终身质保就是该车电池的电芯可以享受终身质保服务,包括工时费。动力电池也不需要特别去保养,只需在每次保养时做一些常规检查就可以了。现在市面上绝大多数电动车的续航都在360km以上,对于日常家用来说,绝对是足够的,甚至一周都不需要充一次电。国内绝大多数工况里程(询底价|查参配)的判定标准是欧盟的NEDC,整个测试过程时间短、速度低、变速快,几乎不考虑环境对消耗的影响,所以得出的里程都是“理想状态”,这个测定标准仅仅适用于新能源汽车发展初期使用,说白了就是“面子工程”更足。

如何评价日产全新电动概念车呢?

监视器取代后视镜,日产这款车长不足3米的纯电动概念车圈粉无数

日产汽车曾经发布过一款全新的迷你纯电动概念车型——PIVO 3 EV concept,新款概念车造型轻巧可爱,十分讨人喜欢,据悉,该款车型很有可能是PIVO量产版之前的最后一款原型概念车。

外观方面,比起前两代的PIVO,新款PIVO 3 EV concept显得更加具有设计感,可爱的造型巧妙的加入了人性化设计,令新产品赚足了眼球。前脸部分,两组极具攻击性的头灯造型,从视觉上给人强烈的冲击。

同时搭配浑身锐利的线条设计,令整款车型显得特别的英气,而作为一款定位为纯电动的电动汽车,车身长度不足3米,但是显得尤为务实。

到此,以上就是小编对于日产电动新能源汽车的问题就介绍到这了,希望介绍关于日产电动新能源汽车的4点解答对大家有用。

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