摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于一汽大众15-20万车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍一汽大众15-20万车的解答，让我们一起看看吧。落地15-20万的日系... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于一汽大众15-20万车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍一汽大众15-20万车的解答，让我们一起看看吧。
- 落地15-20万的日系车，有哪些推荐？
- 13年的大众polo15万公里还能买吗？
- 大众途观1.4T丝绸之路版本15.58万裸车，现在还值得买吗？
- 长安锐程cc蓝鲸豪华和大众宝来1.5自精哪个值得购买？
- 次顶配版大众速腾20万落地，值得吗？
落地15-20万的日系车，有哪些推荐？
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。
题主您好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
落地价格二十万以内的日系车型应该说可选择性是比较丰富的，因为随着国内汽车市场的逐渐萎靡以及合资车企车型的价格不断下探，在这个价位当中，已经有很多比较知名并且经典的车型可供选择了。下面我就从轿车以及SUV这两个方面进行一下车型的简单推荐，供大家在选车购车的时候起到参考作用。
首先说这个价位购买日系轿车的话，还是购买中级轿车更好一点。而比较值得入手的车型就是日产的天籁以及本田的雅阁
。这两款车型都是已经完成了升级换代，目前销售的都是它们的新一代全新车型。就七代天籁来说的话，在低价位仍旧保留了传统的2.0升自吸发动机版本车型，动力输出十分的平顺，质量比较有保证并且车内的乘坐空间比较宽裕，舒适性表现非常的突出。而本田雅阁的话对比天籁来说，它的动力性能表现更加的出色一点并且就目前来讲，它的终端优惠力度接近两万元这么一个水平，性价比得到了进一步的提升，如果有性价比以及动力需求的话，考虑一下十代的雅阁也是比较不错。
然后说这个价位购买日系SUV车型的话，一般以紧凑型SUV为主
。比较值得推荐的车型代表有丰田的荣放以及三菱欧蓝德。丰田荣放已经处于产品末期，即将面临升级改款，所以说终端的优惠力度相对比较大，整体的性价比表现比较不错，并且抛开这一点来说，它的核心质量稳定性以及燃油经济性都是有着非常突出的一个吸引力。因此想买一款开得住，用着放心的SUV车型，选择丰田荣放肯定没问题。而广汽三菱欧蓝德作为日系紧凑型SUV阵营当中的又一个全新实力代表，在目前来看购买它的18款车型拥有着极高的一个性价比，并且这个落地价格甚至可以买到它的2.4升顶配版本，搭载着三菱原装进口的核心动力以及三菱特有的超级全轮控制系统，动力表现在同价位的日系SUV车型当中具有比较明确的一个优势并且通过性能也是非常的有保障。
以上是我个人根据题主的需求所作出的具体车型推荐，有其他的补充欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。
13年的大众polo15万公里还能买吗？
众POLO.就算最低配的,市场上应该也要5万多吧.不会是骗钱的吧.要看车,先交几百块钱,要买车,要先交几千块钱.反正就是一步步骗钱.如果不可信的话,不要买.这个价格太偏离市场价了.对了,你说的不会是已经开了十三年的大众POLO吧?而不是2013年的大众?如果是开了十三年的大众的话,建议不懂车的人还是不要买了.这个年份,怎么说呢,保养的好的车的话,还是很好的.但是如果保养不好的话,你买过来东要修西要补的,太麻烦啦.
13年的大众POLO，15万公里不能买。
因为大众的车子超过15万公里就会出现烧机油或者换挡顿挫这种现象。而且这款车子已经严重的落伍，底盘的异响也非常严重，油耗也比之前高得多，总体来说这款车是不值得考虑的，更不要入手。您可以选择同级别车型的国产车，比较有性价比。
大众途观1.4T丝绸之路版本15.58万裸车，现在还值得买吗？
小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。
大众途观在中国曾经是SUV界的神车，当时就算如今的哈弗h6也无法撼动他的销量，如今大众途观的继承者途观L虽然销量也算不错 ，但是销量仍然无法达到大众途观最辉煌时刻的成就。
但是那仅仅是以前，过去的就应该让它过去。大众途观这款车确实经典，但是放到现在来看确实有点老旧。在售的丝绸之路版1.4 t风尚还是2016款车型，现在都已经2019年过半了，再加上之前大众途观的销售时间，这款车已经几乎卖了十年了，现在还能为大众捞钱，足见其生命力之顽强，在人们心中地位之高。
在我个人心中，大众途观放到现在看就像是苹果6s，你说经典绝对够经典，但是现在再来看他总有一种过时的感觉。虽然苹果6s现在运行大部分软件，还算比较流畅，实用性很好，但是目前主流的快充，脸部识别，双摄，无线充电，全面屏，曲面屏这些功能，他一个也没有，所以只是一个性价比比较高的上网工具。大众途观是一样的，作为一款家用买菜车，还算称职，毕竟1.4 t车型搭配六速湿式双离合，还算比较良心，并没有搭配市面上比较常见的干式双离合，但是除了作为交通工具之外，配置甚至还不如本田飞度，丰田致炫等车型。
所以看你怎么理解了，如果你对大众途观有种特别的感情，非常喜欢它的外观和内饰，对汽车的配置也没有太高的要求，大众途观还是值得购买的，毕竟性价比和可靠性还算不错，就像苹果6s一样。如果你比较追求潮流的配置以及外观，那么大众途观可以说是早就被这个市场淘汰了。
其中大众途观1.4 t风尚版指导价为19.48万，现在还是国五车型，在马上就要实施国六政策的当下，国五车型优惠力度都非常大。在我们这里最起码有5万元的优惠，如果好好谈一下，甚至五万三四的优惠力度也可以拿下。裸车在14.48万元左右，再加上购置税，车船税，保险，上牌等各种费用，总落地价格在16.3万元左右，基本上和如今1.4 t最低配全新速腾一个价。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞，留言关注，说说你对现在买大众途观的看法。
大众途观丝绸之路版性价比不高，但这台老车至少是20万以下大众SUV里最值得选择的一台；如果对德系品牌有偏好的话可以考虑，能扩大选项领推荐两台同价位SUV作为参考。
①·南北大众20万以下的SUV有一个共同缺点：DQ200干式双离合，这台体验相当一般且质量不够稳定的变速箱是硬伤；SUV里只有途观丝路版使用的是DQ250型号的六档湿式，离合器干式和湿式的差距非常大，因湿式离合器是把离合器固定在油腔内，通过变速箱油为其进行散热和润滑，有润滑耐用性自然高得多。
②·经典途观的设计感虽然不新颖但是很协调，相比加长版的途观L、探岳、探歌等车更显得体，车身尺寸4506*1809*1685、轴距2684mm，驾乘空间也是合格的。大部分车是越改越诡异，反而是老款造型最有眼缘。
1.4T缸内直喷涡轮增压发动机动力不差，最大功率110kw、峰值扭矩250N·m（1750-3000转），动力储备推动这台整备质量1545KG的紧凑级SUV，百公里加速破10秒是没有问题的。这样一台空间合格、动力不差、质量也比较稳定的合资SUV，优惠后价格在15万左右比较合理。
至于配置低那就没办法了，毕竟这是能够无理由高价的大众汽车，有德系偏好途观丝路版值得考虑，能接受其他品牌建议参考以下两车。
①·雪佛兰探界者自动驰界版，指导价19.99万优惠后与途观丝路版相当；车身尺寸4652*1843*1688、轴距2725mm，尺寸属于准中型SUV，驾乘空间只会比途观大。安全配置配备全车气囊、胎压监测等基础功能，舒适配置有全景天窗、真皮座椅以及自动空调等，配置要比途观丰富的多。
发动机使用1.5T缸内直喷增压机，最大功率132kw、峰值扭矩275N·m（2000-4000转），变速匹配6AT手自一体；动力参数比途观漂亮，不过AT变速箱的传动效率毕竟比双离合低，所以两车的性能实际相当，不过AT变速箱的平顺表现以及稳定性总好过AT，所以在性能相当的前提下应该选使用AT的车。
②·国产SUV推荐哈弗F7旗舰版，指导价14.9万且部分地区有2万以上优惠；车身尺寸4620*1846*1690、轴距2725nm，尺寸同样属于准中型SUV。期间版为适时四驱四轮驱动版，依靠多片式离合限滑差速器分动、前后桥没有主动限滑，这是城市SUV的基本配置；限滑制动力中规中矩，有一定脱困但主要作用还是提升操控安全。
题主说的这款售价15.58万的丝路版途观，从售价分析，是1.4T的高配车型，即原价211800那款舒适版。主要配置1.4T高功率发动机，6速湿式双离合变速箱，定速巡航，全景天窗，电动座椅，自动大灯，自动空调，动力够用，油耗不高。这一代途观可谓是相当的经典，同时期的crv，r***4，奇骏都已经完成大改款换代，这代途观依然坚持在原有的PQ35平台上小修小补，但这不影响途观仍然取得可喜的销量。除了外形够经典，性价比也是途观热卖的一大因素，目前低配的风尚版途观，部分地区已经低于14万起售，题主说的这款高配车型，大部分地区售价不超过15万，这个价格，已经开始侵占韩系和国产SUV的地盘，质量品牌比你好，价格和你差不多，可谓***诛心。
现在上汽大众的产品序列中，上有途昂压阵，中有途观L，下有途观的替代车型途岳，入门级的有T-cross这种小SUV，***还有斯柯达的一众小弟，科迪亚克，柯珞克，柯米克随时替补增援，最低不到10万就能体验德系品质，上打二线豪华品牌，下欺一众三线合资加国产，上汽的战略不可谓不高明，在这种环境下，国五排放的途观确实老了，赶在7月1日之前抄底入手国五的途观，还是合适的。但是价格可以和4s店再谈谈，目前行情15万。
长安锐程cc蓝鲸豪华和大众宝来1.5自精哪个值得购买？
两车对比·「锐程CC」品质碾压大众宝来
在分析两车的品质优劣之前，首先需要说明一个核心问题：国产汽车是否省心。
很多只用过合资汽车或从来没有汽车使用经历的人，普遍认为合资汽车更省心；这种观点如何形成不宜深挖，因为“伤人太重”。分析车辆的品质应当让数据、让事实说话，合资汽车的品质之低已经低到令人发指；下面是2020年度紧凑级轿车中，故障类目与故障数量最多的十辆车。
前两名的故障数量线上数据就超过1000，后十名在500-860区间；这个标准已经高到有些搞笑的标准了，而这些车又是主流合资品牌的销量支撑。
当然也许还有些消费者认为自己的运气不错，选择的合资轿车可能质量很稳定；然而11-20名中也只有一辆自主品牌，这些车分别为类型、明锐、凌渡、福克斯、高尔夫、艾瑞泽5、福睿斯、科鲁兹和昂克赛拉，一线自主品牌的轿车连一辆故障问题进入前20名的都没有。
而这些合资轿车涉及的问题主要为发动机烧机油、漏机油、乳化增多、异响共振，以及AT变速箱的顿挫，干式双离合和无级变速器的不稳定甚至失灵；其次则是轮胎鼓包、车身生锈、各出异响等问题了。相同的问题在一线自主品牌上是基本都没有，下面来看一看8-15万区间内的国产轿车是什么标准吧。
帝豪逸动等紧凑级轿车是众所周知的高销量选项，国产汽车在不被消费市场“同等看待”的前提下，能实现高效率的前提一定是综合品质超过合资汽车。所以这两款车不讨论了，重点了解几款知名度较低的轿车。
长安锐程CC的老款是不建议选择的，原因在1.5T-476ZQCD型号的发动机用多点电喷技术，动力水平表现比较一般；自主品牌必须要超越同级合资车很多才能被认可，那么即使同级合资选项也用这种机型仍旧是锐程CC落败。
次顶配版大众速腾20万落地，值得吗？
这么的讲吧，20万买速腾，你买的到的都是看得见摸得着的配置。买迈腾，你买到的都是看不见摸不着的配置[机智]
但是，买速腾，你不进行操作的时候，你感觉不到它的存在。但是买迈腾，虽然你感觉不到他的存在，但实际上，你只要开上它，它更高级别的造车标准和用料无时无刻不与你同在！
全新大众速腾改动非常大，无论是尺寸还是空间都已经非常接近中级车了，全新速腾的空间已经完全能达到现代名图的水平，但是大众速腾的价格水平也提升了很多，1.4t车型的入门级别的价格水平已经和迈腾1.4t的价格水平持平，而1.4t次顶配的价格水平已经和迈腾的2.0t价格水平相当，所以速腾的1.4t溢价还是非常严重的，综合来说性价比也不是那么高，相对于次顶配的1.4t速腾和丐版2.0t迈腾，如果价格水平相当，还是迈腾更值得选择，因为大众迈腾要比大众速腾高一个级别，另外两款车不仅差级别，整体的实力相差也很大，驾乘感受也有明显的区别，所以还是迈腾更加值得选择
大众迈腾
大众迈腾是大众旗下非常经典的中型车，在竞品车型中有着不可动摇的地位，有时候即使跨级竞争都是有胜算的，比如对比奥迪A4L都能打个平手，所以大众迈腾实力还是非常强大的，无论是动力水平，还是行驶质感，再到内饰做工用料，都要比速腾高出一个级别，综合来说迈腾还是非常值得选择的
大众速腾
大众速腾的实力在同级别中确实很强，很难有同级别车型能够和大众速腾竞争，全新速腾的外观也非常大气，并且有一些商务感，但是1.4t车型确实有些溢价，性价比不是很高，虽然有一些优惠，但是综合性价比还是有限，相比迈腾还是有些吃力，无论是动力还是整体的品质都有一些差距
总结：迈腾和速腾的差别是有目共睹的，所以迈腾还是更值得选择的，无论是性价比，还是综合实力，都是更强一些
到此，以上就是小编对于一汽大众15-20万车的问题就介绍到这了，希望介绍关于一汽大众15-20万车的5点解答对大家有用。
