摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于11款途安对比评测汽车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍11款途安对比评测汽车的解答，让我们一起看看吧。高尔夫嘉旅与途安怎么选... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于11款途安对比评测汽车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍11款途安对比评测汽车的解答，让我们一起看看吧。
高尔夫嘉旅与途安怎么选择？
这两款车好坏的话，我这边就不多说了。对于两款车选择哪一款的话，您对后座的需求是非常重要的。首先家里的后排座就是一个正常五座车的后排座，坐起来和正常五座车没有什么区别，会舒服一些。但是途安的话就不一样了。 首先武装的版本，后排座是三个独立的座椅。这样的话舒适度肯定没有家里的舒服。六座版本的话，第二排座是两个独立的座椅，后面有两个独立的座椅。但是第三排的座椅基本上只能坐小孩。然后座椅放倒之后腾出后备箱，等于说只有四个座。这样的话就是说根据您的需求了，看你选择哪一种座椅更适合您。
这俩车“真的有区别吗？”
虽然都是VW标，也都是大众套娃系列的产物。但是产品定位，面向的客户群体还是有所不同的。
最大的区别就是外形和尺寸，以及价格！
虽然说外形方面是萝卜***各有所爱，带有个人主观色彩的事。但不得不说两车的外观都是属于家庭用车方面的。
即使途安是MPV但外形设计也毫无时尚风范，也没有商务气息。而高尔夫嘉旅完全就是A级车拉大了壳子，放在CROSS车型中，丰富产品线的“多余”车型…
如果说两车中必须选一款车的话，骚客我选途安，毕竟我个人更喜欢纯粹的东西！
从车身尺寸方面就可以看出途安比高尔夫嘉旅车内空间更加充裕。
月初有幸陪朋友提了高尔夫嘉旅，1.4T280TSI次顶配版，而且全程600多公里都由我驾驶（因为朋友刚拿驾照不到半年），我可以负责任的讲，高尔夫嘉旅是部难得的好车，除了不能去越野，无论空间、动力、变速箱反应、地盘***、油耗，对于家用简直完美到没有朋友。直观感受，嘉旅的装配工艺个内饰用料较途安L要有过之而无不及，而且更有档次感。我是12年高尔夫6 1.4 T手动挡的车主，当年就是因为一个饱受诟病的、令人***的DSG双离合变速箱，说啥都要买手动，这几年朋友向我咨询买啥车，我几乎一律推荐日系车，RAV4和马自达CX-5，就是对双离合变速器不放心。再好的DSG变速器也不如AT箱子，直到我试驾完嘉旅，这种观念我彻底改变了。我特意找个坡一脚油门下去开到到坡中间挺住，紧接着再起步，刻意的去感受DSG变速箱的反应和换挡闯动的感觉，完美，真的完美，跟AT没有区别，我就纳闷了，哪些所谓的资深车评人竟然能在平道上正常速度驾驶能感受到1、2、3的换挡闯动！了不起！牛逼！而且这代的DSG我觉得最大变化就是跟发动机的匹配，简直天衣无缝，以前高6的1.4T发动机驾驶起来，动力在涡轮介入前后变化太大，就是常说的突兀感太强，低速有气无力，动力上来就像憋了一个星期没拉屎突然嘣出来了一样，我的手动挡也一样，朋友问我高尔夫这车咋样，我说就一句“操控有余，细腻不足”，是好车，但不适合新手开（我统指1.4T车型）。高尔夫7.5我没咋开过，但是嘉旅的高功率版开起来细腻的就像一台大排量的自然进气车，低速真心不肉，觉得动力弱了，脚稍微重点，动力来的自然顺滑，让你丝毫不会有紧张感。全程610公里，即使我开到一百六七，转速也就3000多，除了加速初段的几秒钟转速能上4000，360块钱的油跑了610公里，到家还剩一格多油，而且都是大脚油门，这都是多年开手动高6养出来的习惯。对了，这车是55升的油箱，不是汽车之家上的资料说的50升，电瓶也是个大家伙，69安时的大电瓶
动力总成、开发的平台都一样，甚至车内空间都差不多，基本上就是一样的两款车，看您更喜欢哪个了，但是我始终觉得嘉旅的外观非常牵强，很不舒服，远不如途安L，虽然看着就是小面包，但是比例和谐，也比较时尚，有活力。嘉旅总感觉是为了增高变大而改的，远不如之前的crosspolo那么舒服。
两款车都是侧重于年轻人丰富多彩的生活、积极乐观的生活方式等等。拉上朋友和宠物走出去、旅行、见世界，车就是身体的一部分，也是宣扬一种自己的的生活态度。
两款车都有自己的拥趸，在北京，嘉旅很少，途安L更多一些，这可能也是消费中用脚投票的结果吧。
我的建议也是途安L。
到此，以上就是小编对于11款途安对比评测汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于11款途安对比评测汽车的1点解答对大家有用。
