摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于悍马h3t的问题，于是小编就整理了3个相关介绍悍马h3t的解答，让我们一起看看吧。悍马h3怎么拆下波箱？悍马底盘是哪家公司生产的... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于悍马h3t的问题，于是小编就整理了3个相关介绍悍马h3t的解答，让我们一起看看吧。
悍马h3怎么拆下波箱？
要拆下悍马H3的波箱，首先需要将车辆抬升至安全高度并稳定支撑。
然后拆下车辆底盘的护板，清除周围的杂物和油污。
接着解开波箱上的连接螺丝和电线连接器，并拆下波箱支撑架。
在备好合适的支撑和千斤顶的情况下，逐步将波箱松开并拆下。
最后，小心地将波箱从车辆下方取出，确保操作时安全可靠。在进行任何维修工作时，请务必遵循准确的车辆维修手册和安全操作规程。
悍马底盘是哪家公司生产的？
悍马h2的底盘来自雪佛兰。
悍马h3的地盘***用重载卡车的设计***用了弹簧钢板。
h1最接近军用底盘。
这三俩车***用的都是越野车里的非承载式设计，保证了在高强度越野的时候车身不会扭曲而对车辆造成的伤害。
悍马配件好找吗？
这个问题显而易见，个人认为悍马配件不仅不好找，并且还得花着高价钱只能找一些拆车件，因为随着时间的推移，悍马在街头越来越少，原因很简单，悍马H3停产9年了，H2停产10年了，特别是悍马H1，因为它已经停产13年了，在当年没停产的时候，悍马在街头都很难见到，何况是停产13年了的悍马，要想重启这个品牌基本是不可能了。
虽然通用汽车美国总部原悍马品牌发言人尼克-理查德表示过，尽管通用没有在中国销售悍马品牌的汽车，但只要是通用生产的产品，零部件维修和售后服务都肯定会得到保障。
但是个人认为悍马在中国的保有量还是极少的，并且车龄都基本在11年到25年之间，由于悍马本身数量就不多，再加上2010年悍马配件也停止生产了，这些老旧车型的悍马，就算买拆车件都不一定能买到，就算能买到，老旧车型都未必能通过检测线！
有是有，十有八九都不是原厂的了。
在就是拆车件，这个应该不缺，老车型一般都不缺拆车件，陈田可是能找到的。
上海，广东一带应该能淘到新件，他们做配件的无所不能，就算再小众的品牌他们都能弄到。
现在科技发达，也不用非要上汽配城挨家淘。在网上写上配件需求，会有人来联系你的。可以上汽车配件网，应该没问题的
到此，以上就是小编对于悍马h3t的问题就介绍到这了，希望介绍关于悍马h3t的3点解答对大家有用。
