摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雷克萨斯的问题，于是小编就整理了4个相关介绍雷克萨斯的解答，让我们一起看看吧。雷克萨斯es和特斯拉modely怎么选择？供一辆雷... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雷克萨斯的问题，于是小编就整理了4个相关介绍雷克萨斯的解答，让我们一起看看吧。
雷克萨斯es和特斯拉modely怎么选择？
选择雷克萨斯ES和特斯拉Model Y主要取决于个人的需求和偏好。以下是一些参考因素：
1. 驱动方式：雷克萨斯ES提供传统的燃油动力，而特斯拉Model Y是一款纯电动车型。如果你更倾向于环保和零排放的驾驶方式，特斯拉可能是更好的选择。
2. 续航里程：特斯拉Model Y的电池技术相对来说更先进，续航里程更长。如果你需要长距离驾驶或不方便频繁充电，特斯拉的续航里程优势会更有吸引力。
3. 动力性能：特斯拉Model Y拥有出色的加速和扭矩表现，电动动力系统使得驾驶更为顺畅和平静。而雷克萨斯ES则提供了更传统的驾驶感受，适合喜欢更加激动人心的驾驶体验的消费者。
4. 车内空间：特斯拉Model Y是一款小型SUV，提供了更宽敞的车内空间和后备厢容量。如果你需要更多的乘客和货物空间，Model Y可能更适合。
5. 价格：尽管具体价格因地区和配置而异，但一般来说，雷克萨斯ES的价格相对较低。特斯拉Model Y具有更高的起始价格，但如果你考虑到其低能耗和免税等额外费用，它可能更经济实惠。
最终选择应该综合考虑以上因素，并根据自己的需求和预算进行判断。最好的方式是进行试驾并比较两款车的特点和驾驶感受，以便做出最符合个人需求的决定。
供一辆雷克萨斯ES，究竟需要怎么样的收入水平？
我月薪1w，全款买的300h，毫无压力，感觉跟供一台雅迪差不多。车是用我存的2万块和老爸给的四十万买的，每年养车费就是5000多的保险和每月200块的油钱…所以，自己品吧，不要只看你自己的“收入水平”…[笑]
如果按ES300H计算，裸车38万左右，上路43万，按照***20万计算，每月还款大概6000多点，6年15万公里养车基本没啥费用，每月算上洗车，加油，过桥过路等费用，也不会超过2000。算下来，如果你没有房贷，没有养孩子的压力，加上日常生活费用，月入15000左右吧，对自己下手狠点了的，月入1万也能玩。
雷克萨斯的品牌优势是什么？
产品各方面的高度均衡性，一定程度提升了它的品牌溢价能力。但是和德系BBA传统豪强比起来还是有一段差距的，加价选择它的人并不是傻子，真的够得到BBA的人又怎么会去考虑后期维护成本的高低，产品故障率的高低。Es200和Nx200是精准打击了那部分既需要一定的豪华感又能兼顾通勤家庭使用的客户群。与其揣着键盘来质疑，不如反思下为啥人家可以做出这样的产品？我们也希望未来自己的国家能有这样的民族品牌产品出现！少些不思考的质疑，多些静心理性的反思。
雷克萨斯的优势：在国外价格和大众差不多，价格相当便宜，在美国销量好是因为便宜。减配后排座椅钢板，***用服装厂垃圾隔音棉、人造革座椅，***用低成本的铁制双层冲压件麦弗逊前悬架，和10万元轿车前悬架一个档次。这些都是雷克萨斯低成本的优势！如果还有不明白的地方，大家可以关注今日头条“小强实验室浙江教科”，就可以看到浙江电视台***报道。正规媒体报道，权威发声。
作为车主，我觉得没有太多吐槽点，除了加价销售外，ES300h找不到多少核心缺陷，起码我用着很舒服。不过车毕竟是消耗品，代步工具，在没有达到“车子即是面子”那个级别前，不需要讲究这么多，纯粹因人而异了。自主品牌、合资、进口等这么多选择，就是为了符合不同人群偏好的，没有必要为了突出谁而又去贬低谁，市场数据能说明问题，经济能力范围内迎合自己的喜好就好。
雷克萨斯与凌志有什么区别？
雷克萨斯和凌志并无本质区别，只是品牌在不同时期的称呼。 在20世纪80-90年代Lexus刚进口到国内的时候，所有经销商都是把它叫做“凌志”的。但那时候丰田并没有从官方渠道宣布Lexus进入中国市场，所有那时候的Lexus都是经销商自己进口的，所以“凌志”这个名字其实是当时代理该车的经销商取的。 直到2001年丰田正式把Lexus品牌引入中国市场，为了区别于从前那些非官方渠道的水货，也为了重新树立自己的品牌形象，所以将Lexus更名为“雷克萨斯”。
到此，以上就是小编对于雷克萨斯的问题就介绍到这了，希望介绍关于雷克萨斯的4点解答对大家有用。
