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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国汽车发展史汽车评测网的问题，于是小编就整理了3个相关介绍中国汽车发展史汽车评测网的解答，让我们一起看看吧。为什么在中国街头很... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国汽车发展史汽车评测网的问题，于是小编就整理了3个相关介绍中国汽车发展史汽车评测网的解答，让我们一起看看吧。
为什么在中国街头很少看见老爷车？
中国只有老车，没有真正意义上的老爷车，毕竟中国经济也是80年代开始发展起来的，所以基本上没有6、70年代或者更早的比较好一点的轿车，还有就是中国最近30年JDP由全球的第10增长到第2，而且基本上达到了3-10位JDP的总和，也基本上是第一名美国的70%左右，国民经济水平飞速发展，导致汽车更新换代快也是主要原因。欧洲也只有在相对发达的国家的一线城市才能看到比较多的豪车，其它国家的汽车都是清一色的老车或者是便宜的低端车，不是他们不虚荣，也不是他们把汽车单纯的当成代步工具，而是他们买车也囊中羞涩，如果想买一个提升生活品质的好车，那么至少3-5万欧，对于他们来说这不是一笔小的支出，他们的税后平均每月收入可以达到2-3000欧，但是日常消费是很贵的，偶尔还要出去旅游什么的，所以他们都是月光族，很难存这么多钱来换个好车，就更别说豪车了。如果是换1-2万欧的车对于他们来说压力不不会这么大，但是和自己以前的老车提升并不明显，所以干脆不换，而且很多普通家庭都是买的二手车，富裕一点的才买新车，因此在欧洲看到很多老车或者老爷车，这是本身在欧洲的亲身经历，美国是什么情况就不清楚了，欢迎补充。
中国白酒发展历史是什么样子的？
白酒本身的发展史没什么好说的，从果酒到米酒、再到元明时代蒸馏白酒。不过，这里支云荟为大家介绍一下中国白酒历史上的几大酒局，各个寓意非凡、精彩绝伦。
NO1、杀机四伏的酒局——鸿门宴
项羽在巨鹿打败章邯、并在新安坑杀20万秦军主力之后，进军汉中。但此时听说刘邦已出咸阳，非常恼火，就攻破函谷关，直抵新丰鸿门，大有消灭汉军的架势。
刘邦听从樊哙的劝告，回师霸上，并将咸阳所得一切，原封不动的送到项羽营中，更说愿奉项羽为关中王。此时，项羽谋士范增已觉察到刘邦必成大器，力劝项羽杀之，于是设下鸿门之宴。
鸿门宴当日，刘邦以一跪化解了项羽之怨恨，项羽杀意已去，不理会从范增的眼色。但范增一心除掉刘邦，于是又命项庄舞剑、直指沛公。后来项伯和樊哙的相继出场给刘邦解了围，终于借往如厕而逃遁而去。
NO2、最霸气的酒局——煮酒论英雄
曹操在白门楼杀吕布之后，带着刘关张三人回到许昌，恰在此时，汉献帝衣带诏书给董承，命令除掉曹操。刘备素有声望，又是献帝皇叔。因此董承暗地里联合了刘备等大臣密谋，但刘备迟迟没有动作，整天心惊胆战在家倒腾蔬菜。
虽然刘备有贤名，但此时手中无权无兵，曹操有意拉拢，但刘备担心衣带诏的事情泄密，内心晃晃。正好此时曹操请刘备小亭一会，于是就发生了煮酒论英雄的精彩一幕。
NO3、最坑人的酒局——群英会
曹操扫灭袁绍之后，以雷霆之势迫使荆州刘琮归降，并以七十万大军压境，欲与孙权“会猎江东”，引发了曹操与东吴在三江口的一番交战。
夏朝有一种叫爵的酒器，我国已知最早的青铜器。
古云：“杜康造秫酒”，杜康作为夏王朝的五世国王，亲自造酒，可见当时人们对酒的重视程度。乡人于十月在地方学堂行饮酒礼：“九月肃霜，十月涤场，朋友斯飨，日杀羔羊，跻彼公堂，称彼兕觥，万寿无疆”，由此诗充分展示了夏朝的酒文化
关于酒的起源，说话有千万种。以我过为例，有“仪狄造酒”、“杜康造酒”等说法，于是我过酿酒的起源限定于7000年左右的历史。其实，杜康、仪狄等都是掌握了一定技巧，善于酿酒罢了。从现代科学的观点来看。酒的起源经历了一个从自热酿酒逐渐过渡到人工酿酒的漫长过程，它是古代劳动人民在长期的生活和生产实践中不断观察自热现象，反复实践，并经无数次改进而逐渐发展起来的
中国酒的历史十分久远,在仰韶文化遗址中,出土了许多形状和甲古文、金文的酒字十分相似的陶罐。这一点就说明了早在距今6000多年以前,中国的酒就已经产生了。但是,究竟是谁发明了酒,自古以来,众说纷纭,也很难断定。我们的先民在创造了酒的同时,也留给我们一段段令人心驰神往的美丽传说。
一、上天造酒之说
古人以为人与星体密不可分,人的各种行为均由上天相应的星体所主宰。所以,中国人的祖先就有酒是天上”酒星”所造的说法。《晋书》中就有关于酒旗星座的记载:“轩辕右角南三星曰酒旗,酒官之旗也,主宴饮食。”这句话的意思是轩辕星座的酒旗三星,就被认为是司酒之星,凡世间的酒,也因为有了它们才得以产生。酒旗星的发现,最早见于《周礼》一书中,据今已有近3000年的历史。
二、猿猴“造酒”说
早在明朝时期,猿猴“造酒”的传说就有过记载。明代文人李日华在他的著述中,有过类似的记载:“黄山多猿猱,春夏***花果于石洼中,酝酿成酒,香气溢发,闻数百步。”清代文人李调元在他的著述中有“琼州多猿……尝于石岩深处得猿酒,盖猿酒以稻米与百花所造,一百六轧有五六升许,味最辣,然极难得。”的记载;清代的一本笔记***中也道:“粤西平乐等府,山中多猿,善***百花酿酒。樵子入山,得其巢穴者,其酒多至数百。饮之,香美异常,名曰猿酒。”
猿猴是十分机敏的动物,它们居于深山老林中,经过细致的观察,人们发现猿猴“嗜酒”。于是,人们便在猿猴出没的地方,摆上香甜浓郁的美酒。猿猴闻香而至,先是在酒缸前流连不前,接着便小心翼翼地蘸酒吮尝。时间一久,终因经受不住美酒的诱惑,而畅饮起来,直到酩酊大醉而被人捉住。这种捕捉猿猴的方法并非中国独有,东南亚一带的群众和非洲的土著民族捕捉猿猴或大猩猩,也都***用类似的方法。猿猴不仅嗜酒,而且还会“造酒”,这是由于猿猴以山林中野生的水果为重要食物,猿猴在水果成熟的季节,收贮大量水果于”石洼中”,堆积的水果受到自然界中酵母菌的作用而发酵,在石洼中将一种被后人称为“酒”的液体析出,因此,猿猴在不自觉中“造”出酒来,这是合乎逻辑与情理的。这种“酒”的产生,年代久远不可考,也许它给人类以启迪从而酿成现在意义上的酒。猿猴造酒,与其说是大自然的造化之功,还不如归之于猿猴特有的灵性。
谢谢邀请，中国文化博大精深，源远流长，重点在这个长字。所以，在中国，基本上各种文化都具有很长的历史。中国白酒的历史，也是中国白酒文化。白酒文化可以算得上是文化精髓了，也许生活在现在的你感觉不到，可是在古代，酒文化是植入人心的。至于现在为什么酒文化不再那么的受人重视了，更多的是因为现代社会的发展和人们的世界观而造成的结果。那么，如何挽救中国就文化？那么我们首先得了解中国白酒的历史。
在唐代时期，烧酒、蒸酒之名已有出现。李肇写的《国史补》中的：“酒则有剑南之烧春”（唐代称酒为“春”），雍陶诗云：“自到成都烧酒热，不思身更入长安。”由此可见，在唐代烧酒就已经是流传人间了。在元代中国与亚洲其他国家交通方便，在与其他国家的文化与白酒的交流上也流传于世。现有人查明“阿刺古”、“阿刺吉”、“阿刺奇”皆为译音，是指用棕榈汗和稻米酿造的一种蒸馏酒，所以在元代蒸馏酒开始出现于繁荣。在李时珍的药书记载中显示出多种制酒的方法，只不过李时珍的酒更多的适用于医药上，毕竟酒精具有消毒的作用。现代吴德铎先生则认为蒸馏酒不属于外来酒，而是属于蒙古，那时的蒙古属于中国的领土，所以蒸馏酒的文化起源也是产自与中国。
也许很多人会问，这些都是历史，怎么验证真***。其实在古代有一种职业叫史官，史官属于记录历史的官职，这一份官职是在所有官职中最特殊的官职，特殊之处就相同与现代的会计这份职业，可以说史官属于皇室管辖范围，但却不能干涉史官的记录。现在的会计职业也是如此，会计是公司独立的一个部门，属于国家直接保护的职业。这份职业属于公司，却公司不能干涉会计的工作。
在很多史书上都有所记载关于酒的历史，所以可以看出中国酒文化的源远流长。
在1998年8月，在成都市锦江畔以外发现的明朝初年的水井街坊遗址，这是我国迄今发现连续生产白酒长达800年的酒坊实证。中国有着世界上独创的酿酒技术。在日本东京大学的以为教授曾说，中国古代的繁荣离不开中国的白酒历史。中国独有的蒸馏酒远传于世，为中国在政治、经济、文化等领域都起到了重要的作用。在中国的白酒历史上，可以说在清朝前以杜康为名。在清朝时期，蒸馏酒代替了杜康，从此中国的蒸馏白酒开始繁荣于世。
直到现在，中国经过了多少波折，中国的白酒都是让世界上任何国家都肯定的。
其实在中国的白酒文化中，我想更多的是一种酒礼文化。为什么这样说呢？因为，不管在任何场合，朋友相见、国事、喜宴等很多领域都会以酒为礼。然而，在现代，酒文化却变了，为什么呢？在现在的酒文化所说酒礼文化也存在，但是更多的是酗酒、心机酒等不良文化。
中国有5千的历史，同样为光大群体所知的白酒也有将近5000年的历史，那么白酒究竟是怎么产生的呢？
中国的白酒大都是以粮食为原材料制作的，俗话说的好，酒是粮***吗。以长霉菌发酵制作的，白酒不仅仅是白酒也是一门艺术，更是酿酒人的伟大作品，虽然白酒不是生活的必需品，但是在这个社会里不管是古代还是现在白酒都是一群不可缺少的物品，甚至成为人们社交的工具。
而白酒也可以为人家赚取不菲的利益，所以白酒的历史要讲就是几天几夜也讲不完。
伟大的诗人都以酒作为媒介从而创作出流传千古的诗篇，所以说酒也不为一种好东西。
汽车工业日本发达还是德国发达？
当然德国，日本的东西根本拿不到正规比赛，因为日本受美国影响，都玩一些直线，对车的综合性，耐用性，科技性不是太重视，我对车跟手表比较偏爱，我工作接触的领域欧洲人跟日本人打过交到，日本工程师跟欧洲工程师两个制造理念，我问过他们对自己国家车的概念，日本三菱重工的工程师说过我们车就用10年左右，然后就换车，因为有新车了我为什么不要新的。但是德国人就说不，我的车我又没坏修修还能开为什么浪费，如果我这台车要报废会给国家造成很大的负担，压缩车体占地方，回炉浪费能源。再有我在电力部门上班，日本的电子技术他们自己都承认比不上德国西门子
题主你好！我是俗世沙弥！我来回答你的问题！喜欢汽车的朋友可以关注我！
先说结论：论汽车工业总体上来说还是德国更发达一些！日本相比起来差距比较大！
汽车工业作为现代工业的一个重要分支。是典型的高度技术密集型产业。集中整合了科学领域里的新材料，新技术，新工艺和新设备。汽车工业不仅体现了一个国家的工业制造水平也是国家硬实力的象征！
汽车制造
- 德国于19世纪初开始了工业革命。1886年世界第一辆汽车在德国诞生，标志着汽车工业正式开始！而这个时候的日本才真正意义上地开始了工业革命。第一辆汽车更是要等到1917年才姗姗来迟。所以不管是历史底蕴还是技术积累德国的汽车工业都是大大领先于日本的！事实证明了日耳曼人血液里的机油含量确实比较高！
本茨发明的第一辆汽车 - 代表汽车工业领域最高水平的豪华汽车市场一直被德国奔驰，宝马和奥迪牢牢占据。日本的雷克萨斯，英菲尼迪和讴歌更多的是扮演着陪太子读书的角色！
豪华汽车销量 - 汽车由成百上千个零部件组成，衡量一个国家汽车工业水平不能把目光全放在汽车品牌和销量上。品牌背后的技术伙伴和零部件供应商更能说明问题！在这方面德国占据了世界汽车供应商的半壁江山！汇聚了动力系统，传动系统和电子技术等汽车核心零部件！大名鼎鼎的博世，***埃孚，大陆，蒂森克虏伯和格特拉克都是德国企业。日本只有电装和爱信能拿得出手而且爱信的变速器技术来自于美国博格华纳（爱信精机是爱信和博格华纳于1969年合资成立的，当时的日本经济一片繁华，三井财团肯定是不缺钱的，所以……你懂的！）
- 世界第一汽车供应商博世
传动巨头***埃孚
最后总结：德国汽车工业领先日本太多太多！但不是说日本的汽车都比不上德国汽车！沙弥就比较倾向于日系车。日系车也有很多优点比如可靠和节能！咱们老百姓用车还是得根据自己的真实用车需求来选择！
我是沙弥！希望我的回答能对你有所帮助！
到此，以上就是小编对于中国汽车发展史汽车评测网的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国汽车发展史汽车评测网的3点解答对大家有用。
