摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2.0tsi的问题，于是小编就整理了2个相关介绍2.0tsi的解答，让我们一起看看吧。途观1.8T与2.0T的区别？探岳2019... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2.0tsi的问题，于是小编就整理了2个相关介绍2.0tsi的解答，让我们一起看看吧。
途观1.8T与2.0T的区别？
1、途观1.8T与2.0T的发动机有所不同，搭载1.8T发动机的途观L 330TSI 自动两驱风尚版、330TSI 自动两驱舒适版、330TSI 自动两驱豪华版和330TSI 自动两驱旗舰版均换装了最大功率为137kW的2.0T低功率版发动机。
2、虽然1.8T发动机和2.0T发动机都是大众的EA888型号，但是前者***用的是直喷技术，后者是混合喷射技术。
从技术角度，混合喷射就是缸内直喷基础上增加了一套歧管喷射系统，它的可维护性和燃烧效率也会有所提高，对燃油经济性会起到一定的影响。扩展资料自2018年1月起，途观L 1.8T车型停产，取而代之的是与途昂330TSI车型上相同的2.0T低功率版发动机。大众全新途观L是德系高端中型suv—全新途观L，气势美学，敞阔空间，卓越驾控，智享科技，赋予它优越超凡的创见实力，在更大的世界里，创造属于自己的可能。于2010年3月26日公布价格。这款紧凑型SUV在2009年广州车展上首次与消费者见面。一经露面，便得到广泛关注与喜爱。途观的出现，打破了德系车无国产SUV产品的尴尬局面，同时也给消费者提供了更多、更好的选择。
探岳2019款330TSI两驱豪华型2.0，性能与性价比如何？
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大众探岳定位于一款紧凑级suv产品，主要对飚本田crv,丰田荣放，日产奇骏等，这款车在2020年前五个月累计销量为5.16万台，平均月销在1万以上，主流程度毋庸置疑，在这个细分市场上竞争力十足。
价格方面，2020款探岳330两驱豪华智联版，官方指导价22.09万，优惠幅度在2.5万左右，终端裸车成交价19.59万左右，全部落地再加购置税17336，车船税420，强险950，商业险6789，上牌500，共合计22.19万左右。配置上，主动刹车，全景天窗，后雷达，多功能方向盘，主副驾驶电动，车联网，后排独立空调，大屏等都有配备。
大众探岳外观设计比较沉稳，而且有不错的精致和时尚感，前脸拉花中网相当富有层次，车头饱满厚重，下银色护杠凸显立体。车身侧面紧致顿实，上窗线延伸到d柱，格外鲜活。后尾部顿实***，下护杠和前头呼应，颜值可圈可点。内饰方面，驾驶台大面积的银色饰板很有档次，大屏尺寸8英寸，支持苹果安卓手机互联，功能齐全，人机工程合理。各种按键旋钮都是一目了然，用起来非常顺手。
动力方面，330版本搭载一台2.0t低功版发动机，参数为137千瓦，320牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩8.7秒左右，加速很有冲劲儿，日常驾驶超车妥妥的，毫无压力。底盘***风格舒适，滤震柔和，对路面的颠簸处理得体，跑起来很安稳，同时过弯侧倾抑制也比较到位，开起来让人很有信心，质感在同级别中处于中上水平。
这台车的缺点。一是内饰材质偏硬。二是配置上不够丰富，像倒车影像都没有。三是中控有点小异响。四是坐垫材质偏硬。五是变速箱低速顿挫。
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探岳2019款330TSI两驱豪华型于2018年10月22日上市，新车售价21.89万。
首先在性能方面这新车搭载了大众EA888系列发动机，最大马力186Ps，峰值扭矩320牛米，虽然是2.0T的低功率版本，但是这款发动机表现并不差，匹配的7速双离合变速箱换挡速度快，动力响应及时，所以也被称为大众的黄金动力组合。
性价比方面新车在安全配置上有主动刹车，ABS，ESC和TCS等，全车6安全气囊。在操控方面有定速巡航，自动启停，上坡***等功能。另外全车均***用了LED光源，无钥匙进入，无钥匙启动等常用功能。内部还提供了主副驾驶电动调节，自动空调，后排独立空调，后排出风口等舒适性配备。
目前该车型已有比较大的终端优惠，所以性价比很高，值得入手。
探岳敢于和途观L叫板，除了都是大众品牌，都源自MQB- A2平台以外，探岳的几大杀手锏，也让SUV市场当年的王者甘拜下风，不信的话，我们就拿途观L 330TSI自动两驱豪华版和探岳330TSI两驱豪华型来对比一下。
买车之前其实看了很多，也恶补了很多关于汽车方面的知识，详细看了大众途观L，本田CRV和三菱欧蓝德。最开始比较喜欢大众途观L，车身尺寸比老途观大多了，线条也很干练，唯独价格太贵了，如果价格能够和途观保持持平，估计早就入手。
本田CRV就光知道皮实耐用，但有了女朋友之后跟她说起这款车，被强烈吐槽了CRV的车***，随后对CRV的关注也就不了了之了。三菱欧蓝德比较硬派，听说三菱的质量也很稳定，很多国产车都用三菱的技术。 关键是现在价格太实惠了，20万块钱买2.4升排量七座SUV，除了欧蓝德这性价比哪里找去？但三大件过于落后，油耗偏高，日常家用油耗还是挺心疼的，而且实车做工真的很差，不太像2020年的产物。
最终才考虑的大众探岳，选这款车的原因主要是因为大众途观L，探岳和途观l有很多相似之处，只不过价格要便宜了一点。虽然同属中型SUV，但我一直感觉探岳就是一个稍微偏大点的紧凑级别车，探岳也更像是老途观的垂直换代产品。
大众途观的外观是比较硬派的，有点像小号的途昂，前脸富含肌肉感，一看就是个***。比较喜欢这款车的环形行车灯，但最终入手的豪华版并不具备，而是条形日行灯。这算是一个小遗憾吧。整体车身尺寸以及内部空间表现都刚刚好，综合属性比较高。
刚开始的时候销售比较推荐我1.4T版本，说这款车1.4t车型卖得更好，大部分人都是它作为家用，1.4T的动力在城市里开完全就足够了，价格也更便宜，油耗稍微经济一点。但我总感觉这么大的一款车，1.4T的动力能带得动吗？和家里商量了一下，还是入手2.0T的吧，毕竟预算还足够，1.4T的小马拉大车，发动机负荷大，油耗并不一定就比2.0T的省。
到此，以上就是小编对于2.0tsi的问题就介绍到这了，希望介绍关于2.0tsi的2点解答对大家有用。
