摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于出国汽车品牌排行榜的问题，于是小编就整理了3个相关介绍出国汽车品牌排行榜的解答，让我们一起看看吧。充电汽车什么牌子最好？国外的汽... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于出国汽车品牌排行榜的问题，于是小编就整理了3个相关介绍出国汽车品牌排行榜的解答，让我们一起看看吧。
充电汽车什么牌子最好？
我不认为是特斯拉
国产汽车虽然在燃油车领域是追不上国外的像奔驰宝马路虎大劳，但是在电动车领域实现了弯道超车，国内比较著名的有蔚来，比亚迪都做的很好，已经实现了对特斯拉等国外品牌的完全超越，只要在车机系统，软件算法等再努努力，一定会更完美的。
国外的汽车4S店有衍生部吗,有的话他们是如何运营的？谢谢？
之前和一汽大众的培训师聊过：国外的4S店同样有衍生部门，因为国外经济发达，人民的消费理念更理智，***购车比例占到了80%甚至以上，所以汽车金融业务是其4S店举足轻重的业务。至于如何运营，基本是和银行合作或者是与品牌旗下专门的金融公司合作，提供***方案。
衍生部门基本都是在推销车贷、保险，涉及核实***人的银行流水、固定收入、个人信用等。
外国市场里的中国汽车有哪些？
美国：凯迪拉克，林肯，克莱斯勒，悍马英国：阿斯顿马丁，宾利，劳斯莱斯，莲花，捷豹，路虎，迷你德国，奔驰，宝马，奥迪，保时捷，迈巴赫法国：布加迪意大利：兰博基尼，法拉利，玛莎拉蒂瑞典：萨博，沃尔沃日本：雷克萨斯，讴歌，英菲尼迪希望对你有帮助
目前正儿八经，出口的自主品牌，首推比亚迪新能源技术先进，能在国外市场占领一席之地，奇瑞，长城也都不错，尤其是长城皮卡在国外认知度还不错，除了以上品牌，还有很多比如汉腾出口伊朗俄罗斯，中兴皮卡一度成为叙利***击队专属座驾
中国汽车出口海外的品牌大致有以下四个最具代表性
第一：中国重汽，2018年出口重型汽车3.63万辆，占国内重卡出口量的一般，在同类车企中出口量连续14年稳居第一。这一品牌的重卡已经在进行智能化和电动化的转型，排放标准符合国际最高水平；所以重汽将目标定在2025年实现轻中重卡共计70万台的销售目标，出口量目标也会同步提升。
第二：比亚迪汽车，出口车型以大巴和轨道交通为主，且车辆全面实现电动化并提供增程选装等服务。目前出口国接近60个，其中有所谓的汽车工业强国英法德美日以及澳大利亚印度等国家，且内销价格在200万左右但出口价格翻倍。
这一品牌的大巴车基本得到了全球认可，其云轨云巴也在面向海外国家供应，比如菲律宾、柬埔寨、智利、埃及、巴西、摩洛哥等，这个品牌不足20年的年轻车企确实令人刮目相看。
第三：吉利汽车，出口车型自然是乘用车，出口国家主要以亚非拉等地区为主，其次为英国。以吉利收购的宝腾汽车为例，这一品牌的汽车为吉利主品牌量产车贴标在马来西亚生产销售，销量表现相当不错。
其次为吉利英伦汽车主要供给英国，因为工厂在英国，Tx系列已经发展到第五代插电式混动汽车，主要作为英国高端出租车使用，而且这一系列的车型也在逐渐丰富，后续会有多款商用车问世。
第四：长城汽车，出口车型以哈弗系列SUV为主，出口国家以俄罗斯和澳大利亚居多，其中在国内销量表现不错的F7和H9在海外表现强力，技术方面的进步实现了与日韩系低端汽车平分秋色的能力。
其次长城风骏系列皮卡车在海外销量也比较理想，出口国以澳大利亚、非洲、中东、南美洲等地区为主，绿静发动机成为这些皮卡能被认可的核心；近期随着炮系列皮卡的陆续推出，长城皮卡车在海外应能成为仅次于美系皮卡的第二大品牌。
以上四个中国汽车品牌在海外市场的表现非常抢眼，其中比亚迪汽车甚至做到了海外知名车企以平台化***购，使其在国内市场占据主导地位，让妥协比亚迪混动乘用车出口海外市场打破现有生态的“合作”，这就是中国汽车的技术实力。以上述品牌在海外市场的占有率和影响力，同时也能得出未来中国汽车前三强（乘用车）：比亚迪（技术）、吉利（技术与营销）、长城（技术与皮卡），同意吗？
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到此，以上就是小编对于出国汽车品牌排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于出国汽车品牌排行榜的3点解答对大家有用。
