摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车音响如何评测效果的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车音响如何评测效果的解答，让我们一起看看吧。汽车音响均衡器怎么调效果最... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车音响如何评测效果的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车音响如何评测效果的解答，让我们一起看看吧。
汽车音响均衡器怎么调效果最好听？
按一般人的听觉感受来说，车载音响高音调节一般不动或者调高1-2格，超过2格以上就会感到刺耳不舒服；中音是音乐里的砥柱音，可以适当调高或衰减2-3格，衰减超过3格容易导致中音衰薄，而调高超过3格会导致音效失真；
低音由于强劲有力，可以根据个人喜好进行调节，如果长时间听音乐，建议低音降低2格避免听觉疲劳。
车载音响的调音技巧：
方法一：粉碎高频 ，创造清晰，有空间感，没有压力的高频效果。对高频进行一定的衰减，由于掩蔽效应，低端衰减后可以突出高频段的细腻和空间感。
方法二：收紧超低频 ，创造爽快，干净的超低频效果。先把声音收紧不要拖泥带水，大幅度衰减低音残留后会变得干净清爽。
方法三：加厚中低频，创造快速、饱满的中低频效果。切掉60赫兹以下的频段，让低端反应速度提升，增加160赫兹段让音效更加厚实饱满。
对于均衡器一般调节方法：高音增益1格，中音增益2格 ，低音衰减2格，车载音响才能达到最佳效果。根据曲风的不同还可以选着摇滚效果（高音增益4格，中音衰减4格，低音增益4格），如果配有其他模式（舞曲效果、爵士效果等）可以直接选用。
扩展资料
汽车音响均衡器的作用
1、对音源和设备的缺陷进行补偿。所谓的补偿，就是要以整个音频带展现平直为目的，哪少加哪，哪多减哪。对音频进行补偿时，要准确地找出问题所在，对症下药，否则会弄巧成拙。
先调整低音段，中心频率在60HZ-250HZ的范围内设置调节，在适宜频率下是松弛有度，声音低沉，过低会显得单薄。
中音段，中心频率可以在1KHZ-4KHZ的范围内设置调节，让人可以有一种临场的感觉，适当的频率下声音时·…高音段，中心频率是在6KHZ-15KHZ之间的范围内设置调节，声音较为纤细，过高反而是会导致失真。
汽车音响的声音到底有没有评判标准？
一般可以通过声音品质、安装品质两个方面进行量化的评测： 声音品质方面 汽车音响有自身的感受特色，这与汽车内部的环境有关：汽车里的座位不能移动、车内空间狭小，扬声器与人耳的距离近而路线曲折，不可能像家庭音箱随心所欲地摆放位置，但汽车音响的感受标准与家用音响系统一样，也有声场和声像的评判标准。
人耳是接受来自正面的声音的，在音乐的传播线路上，尽量让音乐以正面的方式让人耳感受是比较理想的。汽车内真正理想的音场是，坐在汽车里就如同坐在舞台前，在前排座上可以明显感受到清晰的音乐是来自于前挡风玻璃的中间处，而不是来自于脚底下；在后排座也能尽量感受到音乐是来自于正前方，而不是耳朵后面，就如同身处演唱会现场，每种乐器都可以达到最佳的重播效果（包括定位和频响）。这也就是我们通常所说的专业级的Hi-Fi（High Fidelity高保真）效果。 要获得上述理想的声场，就必须通过扬声器的不断摆位、不断聆听才能达到。因此从摆位的角度来说，汽车音响的难度要比家庭音响大得多，因为左右扬声器的距离相对于聆听者是具有路径差异的，要使不同座位的区域都感受到良好的音乐平衡，就需要将扬声器进行不同的摆位来改善路径差异，这便是安装技术上的技巧了，也是汽车音响比家用音响更有挑战性的地方。
到此，以上就是小编对于汽车音响如何评测效果的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车音响如何评测效果的2点解答对大家有用。
