摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于老外汽车品牌排行榜的问题，于是小编就整理了4个相关介绍老外汽车品牌排行榜的解答，让我们一起看看吧。国外男装品牌排行？红酒（外国）... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于老外汽车品牌排行榜的问题，于是小编就整理了4个相关介绍老外汽车品牌排行榜的解答，让我们一起看看吧。
国外男装品牌排行？
1.C***i是意大利著名的男装奢侈品牌之一，创立于1934年意大利，一直是意大利制造产品的全球形象大使。2011年获得世界顶级奢侈品研究机构“Robb Report”评选的“世界顶级休闲服装”第3名。
2.Zegna是世界著名的意大利男装奢侈品牌，最著名的莫过于它的“定制西装”。2011年获得世界顶级奢侈品研究机构“Robb Report”评选的“世界极品定制服装品牌”第2名。始创于1910年的Zegna是著名的剪裁一流的西装，亦庄亦谐的风格令许多成功男士对Zegna钟爱有加。
3.Ferragamo的鞋子、成衣、丝巾等配饰，均流露出一种华贵典雅的风格。但无论他的设计意念如何无穷，他始终相信实用与款式并重的重要性。
红酒（外国）排行榜？
2012年全球十大葡萄酒品牌：
1、Gallo——American; (美国嘉露
2、Concha y Toro——Chile；(智利干露)
3、Yellow Tail——Australian；(澳大利亚黄尾袋鼠)
4、RobertMond***i——American;(美国罗伯特•蒙达维)
5、Hardys——American;(美国星座集团哈迪斯)
国企三大汽车品牌合并能干过外国汽车品牌吗？
不能，国企合并只是规模大了，技术不一定能融合和强大，合并主要是想过合作提高技术，降低成本，整合优势***，看看现在国企三大汽车品牌，有什么优势***，没有核心技术，就没有竞争力!所以合并不能够让国企强，只会让国企变大!
车企合并，一定会产生积极的效果。至少可以避免了许多以前作为竞争企业的各种内斗。可以统一***，更佳快速发展。外国汽车品牌也是起起落落的，也并不是一成不变的强大。但是依照家电等国内企业的发展路径来说，虽然有太多的核心技术还干不过别人，但是市场表现并不差。所以，车企合并的话，至少在国内的市场，会干趴一批不怎么强大的外国车企的。
我不知道你指的国企三大是哪三个，但肯定是有一汽，二汽了。
因为他们既是企业，而他们的各种领导又是汽车行业的管理者。一个汽车生厂证，让奇瑞憋屈了多少年。国企大哥几十年来花着各种研发经费，却造不出什么个车来。同时又卡着私有企业做车，就是我不会做，你也别做。反正合资车***在他们手里，钱赚的饱饱的。
从解放到现在，他们为什么一直只能坐在那里做着合资车，当奇瑞、力帆、比亚迪、吉利、长城一个个成长起来，并且做得非常好的时候，他们几个老人家坐不住了。
比亚迪的电力车，奇瑞虽然慢慢退步了，但它是中国汽车最勇敢的先行者，永远值得中国汽车历史给它记上一笔。吉利有了领克收购了沃尔沃，长城成了SUV界的霸主。他们还大胆地走向了前世界。国企大佬呢？如果汽车行业不是进口品牌不能独立成厂，他们早就死得不知去哪了。
然后就跟在***后面做了一些，不论是外观还是内在都很垃圾的车子。
俄罗斯汽车发展前景？
俄罗斯曾被认为是世界上增长潜力最大的汽车市场之一.虽然这个市场迄今仍处于低迷状态,但外国汽车制造商对其发展前景依然看好.虽然外国公司的期望值很高,但目前外国车在俄罗斯的销量很大。
俄罗斯产汽车主要有：
1、伏尔加
1956年10月，第一辆伏尔加牌汽车在前苏联高尔基汽车厂组装成功，从此，伏尔加汽车作为前苏联和俄罗斯汽车工业的象征扬名世界。
2、拉达
拉达，伏尔加（***toVAZ）旗下的汽车品牌，2009年2月正式停产。承载了苏联和俄罗斯几代人情感的拉达，是伏尔加的当家“花旦”。
3、GAZ
俄罗斯GAZ集团成立于1930年，是当时斯大林发展前苏联工业的第一个五年***时期的产物，GAZ东家是俄罗斯的金属大亨奥列格·德里帕斯卡（Oleg Deripaska）。
4、莫斯科人
Moskvich（莫斯科人）是前苏联一家汽车制造厂，汽车厂成立于1930年，上世纪70、80年代占据着俄罗斯汽车业的龙头地位，曾经被认为是苏联汽车制造业的一面旗帜。
到此，以上就是小编对于老外汽车品牌排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于老外汽车品牌排行榜的4点解答对大家有用。
