摘要：
本文目录一览：1、9月新能源汽车销量:传统车企渐成规模,造车新势力近身搏杀2、... 
本文目录一览：
9月新能源汽车销量:传统车企渐成规模,造车新势力近身搏杀
1、吉利新能源汽车销量冲到了传统车企前列，9月新能源销量达到53692辆，环比增长约14%，同比增长约37%，创历史新高。其中，新能源销量占整体销量比例突破31%。
2、乘联会近日发布了新能源汽车九月份的成绩单，数据显示，我国9月新能源乘用车批发销量突破15万辆，同比增长96%，环比8月增长21%。其中插电混动销量2万辆，同比增长55%；纯电车的销量为2万辆，同比增长105%。
3、除此之外，新造车企业市场占比持续增加，在头部企业阵营中，9月，蔚来和小鹏销量双双破万。对于造车新势力而言，月交付量达到1万辆，虽然远不及主流燃油车的规模，但对于新车企业来说也是一个积极信号。
4、月销量：3624辆 比亚迪汉EV上市至今，销量一直稳步增长。对汉EV所在的中高端领域，这个成绩非常难得。传统车企转型新能源的纯电动车型中，能够在中高端领域有所建树的仅汉EV一款车型，其他都被特斯拉和造车新势力霸占。
5、从威马汽车公布的销量来看，9月销量环比“七连增”。具体到车型来看，威马汽车目前在市场***推出了EXEX6两款车型，其中EX5车型自2018年9月交付至今，累计销量已经达到6万辆，位居造车新势力单一车型的销量榜首。
6、当然经过一轮洗牌之后，很多新势力车企还是倒下了一大批，不过去粗取精之后留下的皆是强者。还是来看看Ta们在这个9月的表现吧！在这个9月中，蔚来、威马、小鹏、理想等造车新势力的销量表现也颇令人欣慰。
9月销量10家新能源汽车有6家销量破万国庆成“黄金促销周”
据第一财经记者统计，在已经公布9月销量的10家造车新势力中，有6家销量破万，其中埃安单月销量突破3万，同比增长121%，排在榜单第一。
9月新能源销量榜出炉:小鹏“急泄”,深蓝成“黑马”
1、而近日，9月的新能源汽车销量出炉，我们拆分成四周的数据趋势作简要分析发现，小鹏突然“急泄”，深蓝成“黑马”。新势力品牌分化明显 新能源品牌主要分为两大阵营，分界线在于有没有传统车企背景。
2、持续霸榜的比亚迪，9月新能源汽车销售量达275万辆（含王朝和海洋两大系列），而紧跟其后的广汽埃安（AION）与理想汽车也分别交上了16万与61万辆的销售数字。销量是可喜的，市场是残酷的。
3、翻开销量榜单，比亚迪仍然是最大的“显眼包”。 9月，销量达到了287454辆，其中乘用车销售了286903辆，离30万辆的“小目标”又近了一步。 这是月度销量新纪录，至此，2023年累计销量也已经超过200万辆。
4、月1日，小鹏 汽车 公布的9月销量数据显示， 9月小鹏 汽车 总交付量达到10412台，成为造车新势力中第一家月交付过万的企业，9月交付量环比增幅达到44%。其中P7交付7512辆，占品牌总销量比例为715%。
5、根据乘联会公布的销量数据，今年9月新能源乘用车批发销量突破15万辆，同比增长96%，环比8月增长21%，而这一成绩也刷新了9月单月销量历史记录。
