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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上海清风车友会的问题，于是小编就整理了1个相关介绍上海清风车友会的解答，让我们一起看看吧。你觉得喜欢开手动挡，不喜欢开自动挡是怎... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上海清风车友会的问题，于是小编就整理了1个相关介绍上海清风车友会的解答，让我们一起看看吧。
你觉得喜欢开手动挡，不喜欢开自动挡是怎样一种感觉？
倒腾过性能车，做过4s点销售，家里长辈有过五六辆车，开过的车子记不清，拥有过的，自用半年以上的应该有十几辆。钟爱手动挡。自己拥有过的手动挡车包括五档08年1.4polo，12年翼神，13年嘉年华，17年北斗星，15年嘉年华st，13年福克斯st，14年凯泽西，15年速翼特。
手动挡的车子，好的差的都开过，买菜的性能的都长时间体验过。要说好开的家用手动，第一是polo，档位清晰齿比合理，换挡吸入感享受，尽管马力弱鸡，但是齿比精髓，挡挡有力。
性能车里的手动挡，嘉年华st第一，无可争议。性能够用，档位行程短，齿比够，手感赞，离合器韧劲十足，底盘精髓完美。
为什么喜欢手动挡？我也开过各种自动挡车型，宝马8速也好，大众gti双离合也好，不想啰嗦太多，最重要只有一点，自动挡还做不到精准预判。预判什么？第一路况预判不了，人可以，前面要超车，提前降档补油，根据需要配合扭力转速，转化成瞬间动态完成超车。自动挡这点做不到，哪怕是快如双离合，也需要反应时间。第二预判是驾驶者的心态，dsg自动挡一旦挂到s档，就和打鸡血一样，随时拉高转，我想静静，对不起你不想，因为你只有d和s两种模式。但是手动挡的模式有一万种，而且随时切换。
如果你只是想选代步车，请选自动挡，如果你好玩，能体会得到驾驶的乐趣，那么上手动挡吧。开手动挡不值得炫耀，但绝不该被鄙视，至少在燃油车消亡之前，我自己的车，一定是一台手动挡。
我喜欢开手动，自动挡也开，感觉就是手动挡比自动挡能满足控制欲，自动挡总是有些情况不受驾驶者控制，总有一种感觉不能完全控制它的感觉，特别是超车的时候，2.5顶配RAV4怎么开也达不到思域1.5T手动超车时候给我的信心，包括帕萨特330，虽然手动不一定有自动换挡快，但是我知道我能让它在什么时候发力，自动挡你踩你的油，他换他的挡，什么时候车速起来不是每次都一样，路况，速度，档位都有关系，最后说一句，堵车严重还是买自动挡吧，路况好能跑起来买手动
从开车到现在十多年了，一直开手动挡，习惯了。偶尔开自动挡的车，遇到状况或要停车时左脚老想着踩离合，结果踩着了刹车，危险。
其实，手动挡也挺好，倒车入库时左脚控制离合器，右脚控制油门，准确无误。自动挡倒车时，遇到一个小坎，不给油上不去，踩上油门又怕撞后墙。
开手动挡行驶在路上，自由操控，一切尽在掌握。
没见手动挡拥堵环境难开，油离配合好了加空挡滑行游刃有余。我倒是认为拥堵环境自动挡比手动挡难开，D挡N挡来切换，还顿措，不切换一直踩着脚累又废油。说手动挡难开的都是些新手或练了个二道毛子的人！技术没练好才对城市拥堵和上坡堵车发怵。技术好，任何路况，手动都比自动挡适应性强！自动挡车开熟了容易厌烦开车，而手动挡开几年后操作技能仍有潜力可挖掘。自动挡车造的再好，开自动挡的车就像用好的硬笔写字，而开手动挡车就像在用毛笔写书法，挥酒自如，充满乐趣！
2016年拿驾照，为了练手买了辆二手车，手动挡的，虽然从驾校学的是手动挡，但真正出来自己开，心里还是多少有点犯愁，车买了，只能硬着头皮上。
刚开始开车还是按驾校的一套，起步踩离合挂档松手刹，在驾校，这一套应付考试足够了，但在马路上人来人往的车流中，自己上路就有点力不从心了，不是熄火就是忘了换挡，反正心里也有点想打退堂鼓了，好在家人“不惧安危”，陪我坐在车上，给我打气给我鼓励，就这样练了有两三天后，感觉也慢慢上来了，心里不胆颤了，能很轻松握着手里的方向盘，眼神集中的注视前方，面对各种车流人流，虽然速度不是特别快，但求的是稳。
开手动挡***年了，习惯了它的换挡，觉得有那么一点酷，路上驾驶跟自动挡也没有多大区别，但还是忍不住要说上一句，在节***日人多车多红绿灯多的路段，踩离合真的是一件痛苦的事，会踩到脚痛，相对于手动挡，自动挡就轻松多了，这点好羡慕，还有就是上陡坡，如果塞车堵车，手动挡也会让你感到生无可恋，极其印象深刻，哈哈。
这是我个人的一点不成熟看法，愿与大家分享，讨论！
到此，以上就是小编对于上海清风车友会的问题就介绍到这了，希望介绍关于上海清风车友会的1点解答对大家有用。
