摘要：
本文目录一览：1、新能源汽车的商业模式是什么新能源汽车的商业模式是什么1、唯一在补贴新政中独善其身的国产高端纯电动汽车，仅有蔚来。新政条款中提到，“为鼓励‘换电’新型商业模... 
本文目录一览：
新能源汽车的商业模式是什么
1、唯一在补贴新政中独善其身的国产高端纯电动汽车，仅有蔚来。新政条款中提到，“为鼓励‘换电’新型商业模式发展，加快新能源汽车推广”，支持换电模式的车辆不受30万元限制的影响。蔚来全系车型支持换电，也因此获得了继续享有补贴的资格。
2、税收和经济效益的增长。智能化技术带来更多商业模式新能源汽车的智能化技术让新能源汽车从单一的交通工具进化到了成为智能终端和服务的载体。这种智能化技术相信会带来更多的商业模式。例如，按需共享汽车、无人驾驶、物流配送等领域，这些新的商业模式极大的拓展了新能源汽车的使用场景和商业价值。
3、值得关注的是，与《征求意见稿》相比，《规划》删除了“电动化、网联化、智能化和共享化”中的“共享化”，新车“新四化”也变更为“新三化”。对此，崔东树表示，此次删除共享化的意义很大。他指出，“共享化根本不是新能源发展的目标，仅是一种商业模式。而且汽车共享在中短期是不现实的。
4、国际上，混合动力汽车 （含中混、强混、插电式混动） 汽车、天然气汽车、纯电动汽车和燃科电池汽车均属于节能或新能源汽车。仅就我国对新能源汽车定义看，政策鼓励和支持的新能源汽车形式包括，纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。
5、然而，随着补贴政策更新，补贴趋势缩紧的市场现状，新能源车企之间的竞争由“以量取胜”发展到依赖技术升级与商业模式创新的全新领域。 大众汽车“TSI+DSG”的招牌响亮已久，丰田的“混合动力”与本田的“地球梦”也是享誉市场，马自达的“创驰蓝天”对整个行业带来深远影响，相比传统汽车，新能源汽车的技术升级亟待破局。
6、《通知》首次提出，新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元），否则不能享受补贴，此规定从今年7月23日起执行。但是，为鼓励“换电”新型商业模式发展，加快新能源汽车推广，“换电模式”车辆不受此规定。 这是新能源汽车补贴政策首次对车辆售价进行限制，官方对此的解读是“为避免补贴资金大量流向奢侈消费”。
