摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车机油热衰减评测表的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车机油热衰减评测表的解答，让我们一起看看吧。为什么4s店机油衰减的快？... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车机油热衰减评测表的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车机油热衰减评测表的解答，让我们一起看看吧。
为什么4s店机油衰减的快？
说实话虽然是4s店，但是在4s店更换的机油根本就不怎么样，只能维持正常的发动机运转。因为4s店的主机厂，他根本就不生产机油，他们的机油也都是一些润滑油厂给他们做的配套，他们也是为了追求利润，所以不可能用质量更好的机油，这也是机油衰减快的原因。
我不认为你这个问题是一个正常问题。
首先，汽车生产厂商并不生产机油，所谓原厂机油，都是各大机油专业制造商与汽车制造商实验，测试以后选择代工的机油。不同车型，不同品牌，厂商会根据车型定位选择对应的机油型号和价格。
其次就是机油标准问题，机油分为矿物油，半合成，全合成机油。对应着更换里程大概是3000-5000，5000-8000，8000-12000公里。在3000公里以内，不论你什么级别机油，衰减程度都是差不多的，真正体现出衰减度的是机油里面的添加剂配方，3000公里以后，半合成全合成机油的厉害就展现出来了。
最后是品牌车型定位问题，10万以内的新车，几乎原厂都是选择的矿物油，尤其是低端车型，比如捷达，桑塔纳，矿物油原厂5w40的机油足够它坚持到5000公里更换周期。当然你用全合成原厂机油10000公里一换也完全没问题，10万到15万之内的车型多半原厂机油都是选择半合成机油，15万以上的，几乎一水儿全合成机油，这是发动机和品牌定位的选择。你不能要求一个开捷达的去店里更换一次机油机滤要600块钱吧？也不可能让一个开奔驰的去花300块钱换矿物油吧？
题外话：经济性问题。一桶4升全合成机油基本10000公里或者9个月更换一次。机油机滤工时费普通品牌大概店里和外面差不多，都是600左右（非豪华品牌）。豪华品牌的就不一样了，同样的东西品牌溢价率工时费很贵，不在讨论范围内。而矿物油3500左右更换一次，机油机滤工时费加起来大概300左右，但是每年跑10000公里的话，要换3次。那为啥不用全合成呢？
车辆随车手册是最标准的东西，没有谁比车辆制造商更懂你的车。按照手册进行按时维修保养就可以了。
列几个车辆制造商的原厂机油供应商
大众：长春德联。
宝马：嘉实多极护
奔驰：美孚，壳牌
4S店机油衰减的快的根本原因是机油的级别比较低，也就是机油不是很好，这是因为：
1、4S店投资比较大，为了让4S店赚钱，厂家提供的机油仅仅能满足所卖车型的最低要求，不会提供最好的机油。这样，4S店在客户保养中就可推销各种机油附加产品，比如：润滑系统清洗剂、润滑系统保护剂、机油抗磨剂等等。
2、4S店为了提高客户回头率，大多建议客户间隔5000公里换一次机油，这样的话，机油级别低一些影响不大。
3、汽车制造厂本身不生产机油，它仅仅提供一个专用包装，让石油化工厂代工生产。这样，机油从石化厂到汽车厂，再到4S店，最后到客户手中，这中间17%的增值税就加了三次，也就是光税费就加了51%，这还沒算利润部分。如果用好机油必定价格贵，这样到客户手中价格太高了，肯定接受不了。为了让客户接受价格还必须利润高，就必须这样。这就是为什么4S机油级别比较低，因为是4S店专用，因而比较贵的原因。
到此，以上就是小编对于汽车机油热衰减评测表的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车机油热衰减评测表的1点解答对大家有用。
