摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于未来汽车销量如何的问题，于是小编就整理了3个相关介绍未来汽车销量如何的解答，让我们一起看看吧。新能源汽车发展迅猛，二手车市场未来... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于未来汽车销量如何的问题，于是小编就整理了3个相关介绍未来汽车销量如何的解答，让我们一起看看吧。
新能源汽车发展迅猛，二手车市场未来会一片光明吗，你怎么看？
谢邀，
新能源汽车发展迅速主要还是和国家政策有关，但新能源可不仅仅指电能车，个人觉得以现在科技发展地速度，电动车很可能在普及前又被更新更好更洁净的能源所代替。还有二手车市场和新能源车市场并不是同性质划分的，简单说也就是这两个市场并没有本质地冲突或联系，新能源车只是新车市场的一部分，如果说影响，也是新车整个市场影响整个二手车市场，而且不管新车是什么能源，什么价格，二手车也会有生存空间的，并没有大的影响，
这只是作为车商的一些看法，仅供参考
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进入二手车市场的新能源汽车，基本上都是到了电池使用寿命的年限的。好好的车，谁会随便找二手车市场卖掉？二手新能源车有没有光明？二手车商贩可能是更有发言权，你可以问问这个群体的从业者，他们收不收二手的新能源车？
近年来我国新能源汽车市场发展迅猛，而新能源车型几乎囊括了各种级别，甚至汽车的细分市场。面对眼花缭乱的新能源车型，看着光鲜华丽的轮廓模样，想到这些新能源车型也有“老去”的那一天，即沦为我们俗称的二手车了，到那时这个新能源汽车的二手市场究竟如何呢？
首先，新能源汽车与燃油车不同，它们的寿命上有短板，即电池寿命。电池寿命要远远低于其他配件寿命，因此电池的好坏直接影响新能源汽车的二手车质量和价值。如果汽车电池的使用寿命依旧停留在5年左右，且各新能源汽车厂家也没有推出电池的包修、包换服务的话，那么新能源二手车的销售阻力依旧会很大。
其次，为什么新能源汽车那么看重电池呢？不仅仅是因为电池是汽车能源那么简单，主要是因为电池很贵。现在新能源汽车上的一款电池组大概在几万元，有的车型电池甚至达到了6-7万元之多，几乎占到了整车价格的50%。作为一个消耗品电池价格如此之高，因此新能源汽车在二手车处置的时候，即便卖得很便宜，买家也会再三斟酌。因为买方已经能明确认识到，自己在购买新能源二手车后不久，就需要为电池支付一大笔钱，所以心中的价格预期将会刨去电池费用，那么如此以来，买方也肯定不会接受。
未来20年内，新能源车的销量会超过燃油车吗？
随着社会的发展，环境保护越来越引起重视，新能源汽车环保，在未来发展中只会越来越好，20年内依然是燃油车领先，所以不会超过。只要加大投入充电问题和解决续航问题，但20年，甚至更长时间一定会领先燃油车。
一个月产销59辆和47辆，中国的氢燃料电池汽车产业还有未来吗？
氢燃料电池重卡星星之火，可否燎原，我可能要打一个大大的问号？
现在要说那个重卡厂还没有开发氢燃料电池重卡，那企业的产品规划绝对不及格！从一汽解放、重汽、红岩、大运、北奔等到造车新手三一重卡、宇通重卡、吉利远程都在开发燃料电池重卡，抢占未来科技制高点、抢占新兴蓝海市场！
【价格高】：目前是普通卡车3～4倍；购车价格在150万元以上。
【自重大】：整车储氢系统和CNG气瓶组有一比，加之自配电池又是不小重量。
【经济性差】：百公里耗氢在10kg左右，目前每公斤氢气价格在40元已经算便宜了，成本太高，未来就算可以降到25元甚至20元，相对柴油、天然气也是不小开支。
【高压难储存】：由于氢气体积能力密度太低，必须高压储存，通常至少350bar起步，甚至高达700bar，这样以来带来很多技术难题和安全隐患，同时也会带来高昂的储存成本。
鉴于以上特点，氢燃料电池重卡确实发展起来很难，但是面对2030碳达峰、2060碳中和有没有更好的动力替代方案呢？
目前世界范围内，燃料电池有两种技术比较成功，一是PEM，二是SOFC，SOFC中文名称固体氧化物燃料电池。相比于PEM，拥有效率更高和燃料多样性等特点。燃料电池未来不一定在汽车领域应用广泛 ，但是在分布式发电领域一定能够得到长足的发展。
到此，以上就是小编对于未来汽车销量如何的问题就介绍到这了，希望介绍关于未来汽车销量如何的3点解答对大家有用。
