摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于发动机爆缸的问题，于是小编就整理了4个相关介绍发动机爆缸的解答，让我们一起看看吧。发动机爆缸有哪些现象？发动机爆缸，修还是换？发... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于发动机爆缸的问题，于是小编就整理了4个相关介绍发动机爆缸的解答，让我们一起看看吧。
发动机爆缸有哪些现象？
1、车辆动力越来越弱：不管怎么踩油门，车子就是不走，可能是供油系统和点火系统存在问题。
2、缸塞摩擦出现异响：车子会出现发漂的症状，转向时会出现颠簸，车子有明显的抖动。
3、发动机机体温度过高：一般多是防冻液的问题，防冻液过少或者质量不好，都会出现这个问题。防冻液的工作温度在80-90℃之间，超出这个温度，就会形成开锅的现象。
碰到这种情况，一定要及时处理，如果处理不及时，可能造成发动机冷却不良，出现拉缸的问题，要对发动机的缸筒、活塞进行维修、更换，甚者曲轴、连杆也要更换。
发动机爆缸后就无法启动了，爆缸后需要立即维修。如果发动机出现了爆缸的情况，需要更换发动机的汽缸体，爆缸后的维修成本是很高的。导致发动机爆缸的原因有很多，但大多数都是使用不当造成的。
以下是汽车爆缸的解决办法:
1、车辆动力越来越弱。可以更换坏掉的零配件。检查点火系统，主要检查火花寒、点火线圈、缸线等。
2、缸塞摩擦出现异响。如果发现气缸严重失圆、拉伤，或者活寒和气缸的间隙太大，应进行更换，更换气缸套、活寒及活寒环。
3、发动机机体温度过高:防冻液如果质量不好可以考虑换防冻液，防冻液不足可以考虑添足防冻液。
发动机爆缸，修还是换？
汽车发动机爆缸是直接换发动机还是修的解决方法就是：
1、修不好。还是换安全点，汽车发动机过热应该及时处理。反之，如果发动机温度过高；
2、甚至出现散热器及膨胀箱中的冷却液沸腾，即俗称水箱“开锅”，这种情况下如果继续行驶，可能导致的后果是非常严重的；
3、发动机温度过高会损坏发动机很多零部件。如活塞、活塞环、活塞销、气缸垫、大小瓦、进排气门、油封、缸盖、缸体等等。如果出现缸盖、缸体变形或开裂，会导致发动机报废；
4、因为发动机正常工作温度从水温表来观察大约在87102度，而此时发动机内部温度最高可达15001800度。此温度在缸内点火后产生，而后迅速下降，到进气时以下降到500度左右。
建议更换最好一旦工作发动机温度过高，也会出现机油变稀或变质，供油系统气阻，烧坏点火线圈、火花塞、高压线等，会导致发动机功率下降，甚至还会发生爆燃。
发动机进水爆缸什么意思？
发动机爆缸是是汽车转速表进入***，由于温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，造成引擎报废，严重时由于压力过大而活塞又无法活动，会喷出浓浓火焰的现象。
车辆涉水后，水由进气歧管进入气缸，由于水的不可压缩性，活塞运动行程将会变短从而导致发动机连杆弯曲或断裂，极端条件下会造成断裂连杆飞出击穿缸体。
发动机爆缸是是汽车转速表进入***，由于温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，造成引擎报废，严重时由于压力过大而活塞又无法活动，会喷出浓浓火焰的现象。发动机的组成有：
配气机构；
曲柄连杆机构；
点火系统；
冷却系统；
发动机爆缸还有修的价值吗？
发动机爆缸能修，但不建议修
汽车爆缸属于比较严重的汽车故障类型，也是最难处理的故障之一。因为修理爆缸发动机属于大修，维修费用较高，通常都需要10000元以上，甚至更贵，具体要看实际受损情况。而且修复后的发动机工况很难恢复到原有的水平，经受不住高负荷运作，后续可能还会出现很多小问题，这是很麻烦的。所以，发动机爆缸并不建议修。
汽车发动机爆缸原因
一、发动机设计存在缺陷，导致散热效果不良，使得发动机工作温度超过原先设计所能够承受的温度。
二、发动机使用的机油的品质不好，或者是机油循环不良所造成润滑不足，导致出现散热问题，时间长了会造成发动机爆缸。
三、发动机的进排气系统以及点火正时调整不准确，也会导致发动机爆缸。
到此，以上就是小编对于发动机爆缸的问题就介绍到这了，希望介绍关于发动机爆缸的4点解答对大家有用。
