摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于内燃汽车品牌排行榜的问题，于是小编就整理了2个相关介绍内燃汽车品牌排行榜的解答，让我们一起看看吧。中国最好的单缸柴油发动机是什么... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于内燃汽车品牌排行榜的问题，于是小编就整理了2个相关介绍内燃汽车品牌排行榜的解答，让我们一起看看吧。
中国最好的单缸柴油发动机是什么牌子的？
中国最好的单缸柴油机是常柴。
常柴单缸柴油机优势:
1.“常柴”牌商标在国内生产资料类产品中最早被认定为中国驰名商标。
2.常柴品牌连续多年入选“中国500最具价值品牌”排行榜和内燃机类十大“中国最具影响力品牌”排行榜。2009年,常柴以20.63亿元的品牌价值名列2009“中国500最具价值品牌”排行榜第345位
3.“常柴”强化燃油系统,***用新型高压喷油泵和 P 型喷油器,优化燃烧过程,低油耗、低排放。
4.“常柴”***用多项新技术(激光淬火、渗陶气环、粉末冶金气门座等)产品耐磨、密封,寿命长;***用双油路润滑,可靠性好。5.“常柴”互换性好。
货车用潍柴好还是玉柴好？
平路玉柴其他潍柴，重点是陕汽用的是16档amt铝合金变速箱，加缓速器！16比12省12比9档省！百公里省1-2升油，潍柴劲大费油，玉柴省油相对平路，工程潍柴，跑长途玉柴！再说一遍变速箱和缓速器是长坡路，
不吹不黑，根据本公司几百台客货车使用情况介绍一下潍柴和玉柴。
这两家柴油机生产厂家是国产发动机排名靠前的厂家。性能都有一拼。质量也都可以。我公司客货车200马力以上选用潍柴，200以下选玉柴。为什么这样选？听我分析一下。
第一，200马力以上车辆需要动力足，油耗低，扭矩大（爬坡能力强），而潍柴相比玉柴，在这几点是占有优势的。特别是电喷车尿素消耗玉柴大于潍柴。
其次，小马力发动机潍柴现在是收购扬柴发动机厂而生产的。技术上没多大改进。电路小故障多。油耗比玉柴（同马力）稍高。潍柴如果发动机高温容易掉气门口，这是软肋。而玉柴加速性能优于潍柴。
潍柴小马力优势是噪音低于玉柴。而加速性能玉柴优于潍柴。
第三，很多整车生产厂家在供货时，明确表示，大马力用潍柴价格高于玉柴5000左右。小马力用玉柴价格高于潍柴3000左右。从中可以看出问题吧。
这两家发动机都很好。但根据用车习惯，南方用玉柴多点，北方用潍柴多点。不过，随着潍柴强势掘起，它的市场占有力逐年上升。
不过潍柴售后就呵呵了。
不管哪种发动机，都有优缺点。这些与驾驶员水平也息息相关。
个人用车习惯，不代表其它人观点，仅供参考！
潍柴技术上没有什么新意，吃了当年引进斯太尔发动机的老本，加上入主陕汽和关联重汽，这两个企业必须用潍柴发动机，相对保有量多一点，从售后看，南方的玉柴好一些，北方的潍柴稍好。看自己喜欢吧
本人从事货车行业十年，不管什么柴的发动机，如果保养不好都是废柴，专家和官方的数据都是纸上谈兵，用户自己用过才知道，每个品牌都有自己的优势和缺陷，个人认为现在在路面上经常跑的款就不会有太大问题，不要尝试新款，技术不成熟的你就是白老鼠，国五的相对稳，国六的现在技术还不稳定，你会哭到怀疑人生，国内品牌的货车我都玩过，任何一个品牌，我原来做泥头车的前四后八😇😇😇
玉柴发动机比较好。
玉柴发动机的研发有着一定的基础，地方国有企业集团和***都给予了很大支持早在2009年，玉柴集bai团就率先研发出13升柴油发动机，而且据市场调研显示，玉柴发动机的运行状况非常好，油耗也很低，在与进口发动机的综合对比中，也有着一定优势。
玉柴集团较早研发出的13升柴油发动机代号为YC6K13，马力范围覆盖380-440马力，扭矩1880Nm，由于在排量上的优势，解决了天然气重卡扭矩不够、爬坡加速性能不佳的问题。
另外，玉柴柴油机***用集成式整体缸盖设计，缸盖集成进气管，结构更加紧凑。高效逆向冷却技术(TOP DOWN)冷却液缸盖流入缸体冷却，冷却液流速高，冷却效率更高，很好地解决了天然气发动机热负荷高的问题。
注意事项：
1、发动机对燃油的品质和牌号均有较高的要求，电喷发动机的要求则更高。对于装有催化转换器和氧传感器的汽车，只能使用无铅高标号汽油。若使用含铅汽油，行驶400多公里时，废气催化转换器将失效，氧传感器也会失灵，发动机的正常工作将受影响。
2、系统不清洁，会造成油路不通畅甚至堵塞、阀门关闭不严、喷油雾化不良、供油量不足、供油压力过低等一系列故障，直接影响发动机的正常工作。对此，应使用专用清洗剂清洁燃油系统内的污垢，燃油胶质等。进气系统由于受使用条件的影响，空气中的灰尘会使空气滤清器堵塞或进气不畅。
到此，以上就是小编对于内燃汽车品牌排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于内燃汽车品牌排行榜的2点解答对大家有用。
