摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于防爆胎和普通的轮胎有什么区别的问题，于是小编就整理了2个相关介绍防爆胎和普通的轮胎有什么区别的解答，让我们一起看看吧。防爆胎与普... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于防爆胎和普通的轮胎有什么区别的问题，于是小编就整理了2个相关介绍防爆胎和普通的轮胎有什么区别的解答，让我们一起看看吧。
防爆胎与普通轮胎有什么区别？哪个性价比高？
防爆胎与普通轮胎在价格、材质、以及爆胎后的表现是不同的，因防爆胎价格昂贵，就性价比而言普通轮胎要比防爆轮胎好。
区别在于：
1.价格不同。防爆轮胎相对昂贵，并且比普通轮胎高得多。因此，防爆轮胎经常出现在豪华汽车中，而很少出现在普通汽车中。
2.不同的材料。防爆轮胎由外胎，普通内胎，备用内胎，钢圈，气体发生器（或储气室），压力传感器和控制单元组成，而普通轮胎则使用普通钢子午线轮胎。
3.爆胎后的使用方法不同。爆胎后，应立即停止并更换普通轮胎；爆胎后再更换轮胎，防爆轮胎可以继续行驶约80公里。
想问下防爆胎和普通的轮胎有什么区别，值得换吗？
防爆胎实际上叫缺气保用胎，就是缺气状态下可以继续以最高80码的速度行驶至就近维修场所，严格意义上可以持续行驶80公里。但是也不是说这样就不会有问题，很多情况下防爆胎也会被缺气状态长时间行驶中碾压受损，导致轮胎报废。最大的好处就是在轮胎缺气状态下可以继续行驶。
感谢邀请！
听起来很高大上的“防爆轮胎”，很多不了解的车友以为这种轮胎不会爆胎。其实，防爆胎可以说是轮胎圈最大的“谎言”，事实是“防爆胎”一样会爆胎。所以，防爆胎制造商至少有夸大宣传的嫌疑。
结构不同
防爆胎学名是“缺气保用轮胎”，与普通轮胎相比，防爆胎加强了轮胎胎壁的厚度和强度，更加耐磨，也提升了轮胎的安全性。
舒适度不同
由于防爆胎胎壁较厚，强度较高，实际使用中胎噪更高，舒适度更差。
价格不同
由于防爆胎至少成本更高，自然价格就高于普通轮胎。根据品牌不同，防爆胎的价格一般是普通轮胎的一倍左右，甚至更高。
安全性高
防爆胎不是真的不会爆，而是相对普通轮胎来说更不容易爆。如果维护保养不当或者被刺扎及异常冲击，防爆胎也可能发生爆胎，只是爆胎后，更容易得到控制，并在一定时速下继续行驶一定里程。
防爆胎学名叫：泄气保用轮胎。从名字就可以看出来，它与普通轮胎最大的区别在于，防爆胎是能够让轮胎在泄气的情况下依然保证使用。而不是我们第一眼感觉的可以防爆。
识别：
防爆轮胎与普通轮胎相比，会有相应的标识，通常为：RSC。（英文：RUN STABILITY CONTROL的缩写）此外：倍耐力的防爆标志是R-F，马牌的防爆标志是SSR，普利司通的防爆标志是RF，米其林的防爆标志是 ZP，邓禄普是RF。
防爆轮胎的胎壁较厚，普通轮胎和防爆轮胎在相同气压下变形的程度不同，普通轮胎更大些。你可以尝试用踩踏或者挤压进行辨别。
功用：
既然防爆轮胎可以在轮胎泄气的情况下保正使用，那相比于普通轮胎最方便的地方在于，当车辆轮胎因扎钉子或者划损漏气时，无需人工更换备胎，仍然可以继续行驶，在方便车主的同时，也极大的保证了行车的安全性。
但因轮胎已经泄气，防爆胎主要依靠胎壁支撑车辆行驶，因此当轮胎气压不足时，仍需要按照备胎的行驶要***作：速度不超过80公里每小时、行驶里程不超过100公里。在上述要求内尽快进行修补，如因行驶里程过长，轮胎内测磨损严重，因及时进行更换。
优缺点：
防爆轮胎虽然方便安全，但因构造不同，售价比普通轮胎自然要高一些。因轮胎的胎壁较厚，因此不容易变形，在轮胎收到冲击时，胎壁吸收能力弱，冲击力会让钢圈产生变形甚至开裂。防爆轮胎更换起来也比普通轮胎难度更大些，而且要注意区别正反面。
普通轮胎的优势自然在于实惠，但安全性自然要比防爆轮胎弱些，在擦碰时容易产生鼓包的情况，如果没有胎压检测功能车辆的车主不妨可以加装一个，或者时常关注一下胎压的变化，及时调整。
防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，它并不是不会爆胎，而是能够在轮胎泄气时，依然能支撑起汽车的重量并能以相当的速度行驶。它的原理就是在其轮胎的侧壁上加了一层厚厚的天然胶，大大加强了轮胎侧壁的刚性，即使轮胎内没有气压，它依然能够支撑起汽车。
防爆胎与普通轮胎最大的区别就在于：普通轮胎的侧壁是非常薄的，当轮胎没有气压时，轮胎就会完全的塌下去；而防爆轮胎的侧壁上加了一层橡胶，使侧壁的刚性大大加强，当轮胎没有气压时，这个橡胶层仍然能够支撑起汽车，并使汽车以一定的速度行驶。
防爆胎虽然可以防止汽车在爆胎时失控，但是它也是有很多缺点的，比如舒适性差、价格昂贵、修补困难等等，特别需要注意的是：防爆胎虽然可以在缺气状态下支撑汽车行驶一定的距离，但是对轮胎依然是有很大伤害的。如果行驶的距离过长，轮胎依然会报废。所以防爆胎漏气也要及时修补，不要以为泄气保用就高枕无忧了。
另外，配备了防爆胎的车型悬架都是通过特殊***的。普通的汽车改装防爆胎，舒适性会极差，减振器很快就会损坏，汽车的操控性也会随之改变。所以，并不是所有的车型都可以改装防爆胎。
本人从事二手车行业多年！
防爆胎RSC，听起来非常高大上，它可以在轮胎气压为零的情况下继续以80公里每小时的速度行驶！这样即使你车胎爆了也能慢慢的开到汽修店维修！
这样的防爆胎一般运用在高端车或者性能车上，比如宝马！很多不知道的人打开宝马的后备箱会问这车怎么没有备胎？宝马销售人员为笑而不语！
防爆胎的优点如上所述，但是成本较高使用寿命其实和普通轮胎差不多，当然，如果您是土豪就当我没说。很多防爆胎的设计都是比较扁平化这样乘车的舒适性就有所降低，因为路面只要有所颠簸就会通过轮胎传到驾驶室！
另外，大家比较反应多的就是防爆胎，在过坑洼地时速度过快，最容易爆胎比如奔驰！
普通轮胎就是我们俗称的子午线轮胎！中间充满了空气，它承载了汽车的重量，在通过凹凸不平的地方，是有足够的缓冲空间，舒适度有所保证！造价相对来说便宜很多，缺点就是爆胎后我们只能装上备胎，要不然就是请救援！
有人为了保证轮胎的可靠性把自己的车都换成了防爆胎这样并不可取，因为防爆胎对车辆减震的要求很大，原厂配备普通轮胎的减震结构一般满足不了防爆胎，如果强行安装只会增加减震及构以及底盘的磨损！
所以我们在换轮胎的时候咨询一下有关的专业人士！
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到此，以上就是小编对于防爆胎和普通的轮胎有什么区别的问题就介绍到这了，希望介绍关于防爆胎和普通的轮胎有什么区别的2点解答对大家有用。
